Anvelope și roți pentru vehicule Mercedes E-Class (W210)
Structura unei anvelope multistrat
Figura. 7.20. Structura unei anvelope multistrat: 1 – protector; 2 – întrerupător (backing): reduce rezistența la rulare; 3 – cordon de nailon: crește caracteristicile...
Figura. 7.20. Structura unei anvelope multistrat: 1 – protector; 2 – întrerupător (backing): reduce rezistența la rulare; 3 – cordon de nailon: crește caracteristicile...
Jante Mercedes E-Class
Modelele din clasa E, în funcție de versiune, sunt echipate cu anvelope și roți de diferite dimensiuni. Toate roțile au așa-numita cocoașă - o proeminență inelară pe...
Modelele din clasa E, în funcție de versiune, sunt echipate cu anvelope și roți de diferite dimensiuni. Toate roțile au așa-numita cocoașă - o proeminență inelară pe...
Informații indicate pe anvelopă
Figura. 7.21. Datele indicate pe flancul anvelopei Coloana de semnături din stânga (Fig. 7.21) (de sus în jos): Număr de control ECE (produsul este fabricat ținând cont...
Figura. 7.21. Datele indicate pe flancul anvelopei Coloana de semnături din stânga (Fig. 7.21) (de sus în jos): Număr de control ECE (produsul este fabricat ținând cont...
Informații importante despre anvelope
Pe peretele lateral al anvelopei există o serie de denumiri digitale și litere cu care producătorul codifică caracteristicile anvelopelor prescrise de documentația...
Pe peretele lateral al anvelopei există o serie de denumiri digitale și litere cu care producătorul codifică caracteristicile anvelopelor prescrise de documentația...
Verificarea presiunii în anvelope
Presiunea trebuie verificată întotdeauna când anvelopele sunt reci: pe măsură ce conduceți, anvelopele se încălzesc și presiunea crește. Dacă vă măsurați presiunea...
Presiunea trebuie verificată întotdeauna când anvelopele sunt reci: pe măsură ce conduceți, anvelopele se încălzesc și presiunea crește. Dacă vă măsurați presiunea...
Inlocuire roata
Schimbarea unei anvelope pe șosea implică anumite dificultăți. Șuruburile roții pot fi ruginite sau strânse prea strâns (în loc de cei 110 Nm necesari) în timpul ultimei...
Schimbarea unei anvelope pe șosea implică anumite dificultăți. Șuruburile roții pot fi ruginite sau strânse prea strâns (în loc de cei 110 Nm necesari) în timpul ultimei...
Verificarea stării anvelopelor
Roțile din față îndeplinesc funcția de direcție a mașinii și, de asemenea, experimentează o sarcină mare la frânare. Prin urmare, anvelopele lor se uzează mai repede....
Roțile din față îndeplinesc funcția de direcție a mașinii și, de asemenea, experimentează o sarcină mare la frânare. Prin urmare, anvelopele lor se uzează mai repede....
Dezechilibrul roților
Figura. 7.34. Dezechilibrul roților: a – în statică; b – în dinamică Dezechilibrul roților poate fi resimțit de vibrațiile din volan sau de tremurături în partea din...
Figura. 7.34. Dezechilibrul roților: a – în statică; b – în dinamică Dezechilibrul roților poate fi resimțit de vibrațiile din volan sau de tremurături în partea din...
Posibile defecțiuni ale anvelopelor, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale anvelopelor, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale anvelopelor, cauzele și soluțiile acestora
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Descrierea vehiculului
- Condiții de lucru și instrument
- Îngrijirea mașinii
- Motoare diesel
- Reparație motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Motoare benzină
- Reparație motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de control
- Sistem de putere și evacuare
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Arbore de transmisie
- Șasiu
- Suspensie vehicul
- Direcție
- Anvelope și roți
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi si ferestre
- Încălzire și ventilație
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat si semnalizare
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Comenzile vehiculului
- Conducere și operare
- Întreținere săptămânală
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (Diesel)
- Diagnosticare erori
- Grup motopropulsor
- Motor pe benzină I4
- Motor V6 pe benzină (SOHC)
- Motor V6 pe benzină (DOHC)
- Motoare diesel
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Încălzire și ventilație
- Sistem alimentare (carburator)
- Sistem injecție Bosch CIS-E
- Sistem injecție Bosch HFM
- Sistem alimentare cu motorină
- Sistem de alimentare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere (I4)
- Sistem de aprindere (V6)
- Preîncălzire
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Arbore de transmisie
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie vehicul
- Direcție
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi, incuietori si ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Comutatoare
- Lumini și iluminat
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Introducere în manual
- Grup motopropulsor
- Dispunerea motorului
- Reparatie motoare M102
- Reparatie motoare M110 si M123
- Răcire și lubrifiere (M102)
- Răcire (M110 și M123)
- Sistem de aprindere
- Sistemul alimentare Stromberg
- Sistem alimentare Solex 4A1
- Injecție de combustibil K-Jetronic
- Injecție de combustibil L-Jetronic
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Cardan și puntea spate
- Șasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi, incuietori si ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare

