Reparatie motoare M110 si M123 vehicul Mercedes E-Class (W123)

Verificarea și reglarea golurilor din mecanismul de antrenare a supapelor la motoarele M123 și M110
Jocurile supapelor pot fi verificate și reglate atât pe un motor cald, cât și pe un motor rece. Supape de evacuare Supape de admisie Locația supapei: A - motor M123 B -...

Scoaterea motoarelor M110 și M123
Sistem de evacuare a gazelor Mai sus - motoare cu carburator mai jos - motoare cu injecție de combustibil 1 - teava de evacuare; 2, 4 - toba de eșapament centrală; 3 -...

Scoaterea chiulasei
Scoaterea chiulasei Dacă motorul nu a fost încă scos din vehicul, efectuați mai întâi următoarele operații: 1. Deconectați firul de împământare de la baterie. 2....

Scoaterea arborelui cu came
Motor M123 1. Dacă motorul nu a fost încă demontat din vehicul, nu este necesar să se scoată chiulasa, deși pinionul arborelui cu came ar trebui să fie în continuare...

Demontarea chiulasei
Nota. Toate ansamblurile trebuie marcate pentru a asigura asamblarea corectă. 1. Scoateți plăcuțele de presiune din partea superioară a supapelor. 2. Folosind un...

Înlocuirea lanțului arborelui cu came
Componente ale lanțului de distribuție pe motorul M 123 28 - pinion arbore cotit; 53 - angrenajul arborelui cu came; 85 - ghid drept; 89 - ghidaj superior; 93 - ghidaj...

Scoaterea pinionului intermediar și a arborelui
Vedere în secțiune a amortizorului de vibrații a arborelui cotit și a scripetei 1 - scripete; 2 - șuruburi; 3 - șaibe; 4 - amortizor de vibrații; 5 - ace; 6 - flanșă; 7...

Scoaterea volantului (discul de antrenare)
1. Dacă motorul nu a fost încă scos din vehicul, scoateți ambreiajul sau transmisia automată, în funcție de design. 2. Ținerea volantului (disc master) de la întoarcere...

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
1. Scoateți radiatorul și ventilatorul de răcire. Scoateți, de asemenea, curelele de transmisie acolo unde este necesar. 2. Folosind o cheie hexagonală internă, scoateți...

Scoaterea pompei de ulei
Amplasarea șuruburilor de fixare a pompei de ulei 1. Scoateți pompa de combustibil acolo unde este necesar și goliți uleiul din carterul motorului. 2. Scoateți...

Scoaterea bielelor și a pistoanelor
1. Scoateți chiulasa, simeringul față arborelui cotit și pompa de ulei. 2. Scoateți țeava de retur ulei și tubul jojei din carcasa tavii. Dacă este necesar, introduceți...

Demontarea arborelui cotit și a rulmenților principali
Scoaterea pinionului și a lanțului de distribuție 1. Scoateți pistoanele sau, alternativ, deconectați rulmenții principali dacă nu trebuie să efectuați nicio operațiune...

Înlocuirea filtrului de ulei
1. Filtrul de ulei trebuie înlocuit la fiecare 10.000 km la motoarele fabricate înainte de 1980 și la fiecare 8.000 km la motoarele fabricate după 1980. 2. Puneți un...

Înlocuire suport motor
Scoaterea suportului motorului 1. Porniți manual (parcare) frânați, apoi ridicați partea din față a mașinii și puneți suporturi (urme) sub ea. 2. Deșurubați suportul...

Descrierea si intretinerea sistemului de ventilatie carter
Un sistem de ventilație închis a carterului aspiră gazele care au scăpat din cilindri în carter pentru arderea ulterioară în camerele de ardere împreună cu amestecul...

Instrucțiuni generale pentru inspecția și restaurarea motorului
După dezasamblarea completă a motorului, inspectați toate componentele și piesele acestuia și verificați uzura. Fiecare piesă trebuie inspectată și, dacă este necesar,...

Verificarea și restaurarea arborelui cotit și a rulmenților acestuia
1. Asigurați-vă că nu există goluri sau zgârieturi pe suprafața bielei și a suporturilor principale. Verificați ovalitatea coloanelor bielelor în mai multe poziții cu...

Inspecția și restaurarea bielelor și lagărelor
Un defect al lagărului mare al capului bielei poate fi determinat de un zgomot în carter și de o scădere a nivelului de presiune. 1. Verificați dacă există ciobiri sau...

Verificarea si restaurarea pistoanelor si segmentelor de piston
1. Dacă pistoanele sunt reinstalate pe motor, îndepărtați cu grijă inelele de piston, răspândind fiecare inel doar cât să îl scoateți prin puntea dintre canelurile de pe...

Verificarea si restaurarea cilindrilor din bloc
1. Verificați alezajele cilindrului din bloc pentru conicitate, deformare, bavuri și zgârieturi. Începeți prin a inspecta cu atenție partea superioară a găurilor. Dacă...

Inspecția și restaurarea pieselor mecanismului de distribuție
1. Verificați dacă nu există bavuri pe pivoturile arborelui cu came și măsurați-le cu un micrometru în mai multe locuri pentru a determina conicitatea sau ovalitatea. 2....

Verificarea și refacerea volantului (discului de antrenare) și a angrenajului inel al volantului
1. La modelele cu transmisie manuală, căutați urme sau decolorări cauzate de supraîncălzire pe suprafețele de contact cu frecarea volantului. Dacă există, refaceți...

Verificarea si restaurarea pompei de ulei
Piese pompe de ulei 1. Scoateți clema cu arc din conducta de admisie a uleiului, îndepărtați filtrul și suportul de cauciuc. 2. Marcați poziția suportului de montare,...

Curățarea depunerilor de carbon, șlefuirea supapelor și refacerea chiulasei
1. Cu chiulasa scoasa, indepartati carbonul si depunerile de pe suprafetele camerelor de ardere si ale alezajelor cu ajutorul unei raclete contondente. Curățați chiulasa...

Ansamblu motor
1. Pentru a asigura o durată de viață maximă și întreruperi minime ale motorului reparat, acesta trebuie nu numai asamblat corect, ci și impecabil curat. Toate canalele...

Instalarea arborelui cotit și a rulmenților acestuia
Apăsarea etanșării din spate a arborelui cotit în carter înainte de tăiere Arborele cotit montat în rulmentul principal din spate (etanșarea din spate este indicată de...

Instalarea bielelor și lagărelor
1. Curăţaţi paturile de lagăr şi capacele de rulment ale capului mare de biele, canalele şi locurile din biele. 2. Montați carcasele lagărelor în biele și capacele...

Instalare pompe de ulei
1. Introduceți pompa de ulei în partea de jos a blocului cilindrilor. 2. Introduceți și strângeți șuruburile de instalare a carterului și șurubul capacului rulmentului...

Instalarea volantului (discul de antrenare)
1. Măsurați partea îngustă a șuruburilor de fixare cu un șubler. Nu trebuie să fie mai mică decât cea indicată în datele tehnice. Înlocuiți șuruburile dacă este necesar....

Instalarea pinionului intermediar și a arborelui
Motor M110 1. Folosind un driver din metal moale, apăsați rulmentul arborelui din spate în blocul cilindrilor. Asigurați-vă că canelura este în poziția cea mai înaltă....

Ansamblu chiulasa
1. Lubrifiați firele, apoi introduceți știftul cu bilă a tijei de împingere în chiulasă și strângeți-l. 2. Instalați scaunele inferioare ale arcului și garniturile peste...

Instalarea arborelui cu came
Motor M 110 Strângerea șurubului arborelui cu came (motor M 110) 1. Instalați rulmenții arborelui cu came în partea din față a carcasei. 2. Instalați șaibe de presiune...

Instalarea chiulasei
Amplasarea bolțurilor de fixare pe blocul cilindrilor (motor M 110) 1. Curățați suprafețele chiulasei și blocului și instalați o nouă garnitură pe știfturile blocului....

Demontare și instalare galeriei de admisie și a galeriei de evacuare
Motor M 123 Scoaterea garniturii galeriei (motor M 123) 1. Goliți sistemul de răcire. 2. Scoateți filtrul de aer. 3. Deconectați comenzile clapetei de accelerație. 4....

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

W210 (1996-2002)

W124 (1984-1995)

W123 (1976-1985)