Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Verificarea și reglarea golurilor din mecanismul de antrenare a supapelor la motoarele M123 și M110

Verificarea și reglarea golurilor din mecanismul de antrenare a supapelor la motoarele M123 și M110 (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Jocurile supapelor pot fi verificate și reglate atât pe un motor cald, cât și pe un motor rece.

Jocurile supapelor pot fi verificate și reglate atât pe un motor cald, cât și pe un motor rece.


Supape de evacuare

Supape de admisie

Locația supapei:
  • A - motor M123
  • B - motor M110

B - motor M110


Reglarea jocului supapelor la motorul M 123



1. Scoateți capacul chiulasei și scoateți bujiile.



2. Rotiți scripetele arborelui cotit, setați pistonul primului cilindru la PMS, astfel încât supapa de admisie să fie închisă (partea superioară a lobului camei este îndreptată în sus).

3. Un set de sonde (vezi tabelul) verificați spațiul dintre spatele camei și spatele pârghiei. Dacă decalajul este normal, atunci joja ar trebui să intre cu o ușoară ciupire. Dacă nu, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare cu o cheie pentru a obține spațiul adecvat. După reglare, strângeți piulița de blocare a șurubului.

4. Dacă șurubul de reglare nu obține spațiul necesar, puteți înlocui capul de presiune pe tija supapei.

[Publicație retipărită din această resursă Mercedesman.ru]

5. Repetați această operațiune pe supapele de admisie rămase în secvența 1—5—3—6—2—4; apoi reglați supapele de evacuare în același mod.

6. Acordați o atenție deosebită locației supapelor.

Jocul supapelor, mm

M 123
M 110
rece
fierbinte
rece
fierbinte

Admisie

0,10

0,15

0,10

0,15

Absolvire

0,20

0,25

0,25

0,30

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Reparatie motoare M110 si M123
Următorul ▶

 
Scoaterea motoarelor M110 și M123
Scoaterea chiulasei
Scoaterea arborelui cu came
Demontarea chiulasei
Înlocuirea lanțului arborelui cu came
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Frâna de parcare — verificarea funcționării, rularea și reglarea Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea nivelului uleiului în mecanismul de direcție Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea poziției de bază a arborilor cu came Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea și reglarea momentului de aprindere Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea stării supapelor Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea și reglarea nivelului vehiculului Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 26 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.