Cuprins: Modele pe benzina ↡ Modele diesel ↡
Modele pe benzina
Examinare
Setarea poziției de bază a arborilor cu came la motoarele pe benzină M112/113
Detalii pentru montarea capacelor chiulasei la motoarele pe benzina M112/113 (folosind M112 ca exemplu)
1 - Panou de acoperire superior al motorului cu filtru de aer încorporat; 2 - Capac dreapta chiulasei; 3 - Capac chiulasă stânga; 4 - Asamblarea bobinelor de aprindere a malului drept al cilindrilor; 5 - Asamblarea bobinelor de aprindere de pe malul stâng al cilindrilor; 6 - Respiratie dreapta; 7, 8 - Respiratie stanga
1. Scoateți capacele chiulasei.
2. Pentru a verifica corectitudinea instalării de bază a arborilor cu came, rotiți arborele cotit în direcția normală și aduceți pistonul primului cilindru în poziția de 40° după PMS - arborii cu came trebuie să se rotească cu canelurile (6) în plan de simetrie a motorului și să fie fixate liber cu tijele de blocare.
Nota. La modelele echipate cu o pompă de aer, supapa combinată trebuie deșurubată înainte de a instala știftul de blocare drept. Segmentele de lanț placate cu cupru (1) trebuie să se alinieze cu marcajele (4) de pe pinioanele arborelui cu came - poate fi necesar să rotiți arborele cotit de până la 14 ori pentru a obține rezultatul dorit.
3. Scoateți întinzătorul lanțului.
4. Scoateți senzorul Hall.
5. Ridicați lanțul, scoateți pinionul arborelui cu came din dreapta și apoi din stânga.
6. Folosind o cheie cu cap deschis, rotiți arborele cu came din stânga în poziția sa de bază - canelurile (6) în fața planului de simetrie al motorului trebuie să se alinieze cu linia unde capacele se întâlnesc cu capete - și fixați-l cu o placă de blocare. (2), plasându-l pe acesta din urmă la nivel cu capul stâng și înfipt în canelura (6) a arborelui cu came.
În poziția pistonului primului cilindru la 40° după PMS, arborele cu came poate fi rotit fără riscul de coliziune a pistoanelor cu supapele.
7. În mod similar, aliniați arborele cu came din dreapta. Dacă este necesar, faceți ajustările necesare (vezi mai jos).
8. În timp ce introduceți lanțul, reinstalați pinioanele arborelui cu came (mai întâi la stânga, apoi la dreapta).
9. Instalați senzorul Hall.
10. Montați întinzătorul lanțului.
11. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate corect, apoi reinstalați capacele chiulasei.
12. În cele din urmă, verificați dacă momentul aprinderii este reglat corect (vezi Secțiunea Verificarea reglajului corect al momentului de aprindere la modelele pe benzină).
Ajustare
Reglarea poziției de bază a arborilor cu came la motoarele pe benzină M112/113 (folosind M112 ca exemplu)
1. Scoateți puntea capacului rulmentului arborelui cu came corespunzător.
2. După ce a împins axa (3) cu ajutorul unui drift (1) cu un diametru de 15 mm, scoateți culbutorii (2).
Nota. Pentru a facilita demontarea axului culbutorului, puntea poate fi preîncălzită și instalată pe un cadru special (4).
3. Scoateți deriva (1) și introduceți arborele de ghidare la locul său (Ø 16 sau 18 mm), asezand simultan culbutorii (2) pe acesta.
4. Dacă este necesar, preîncălziți puntea și introduceți axa culbutorului (3) în ea, împingând cu ea arborele de ghidare - încercați să nu îndoiți culbutorii aliniați în ansamblu.
5. Instalați ansamblul pod în locul său original.
Modele diesel
M612
Verificarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului diesel M612
Detalii pentru instalarea capacului chiulasei motorului M612
1 - Panou ornamental capac chiulasa; 2 - Panou ornamental distribuitor de aer; 3 - Conductă de aerisire; 5 - Suport pentru cablaj; 7 - Capac chiulasa; 8 - Garnitură de etanșare; 9 - Elemente de etanșare; B6/1 - Senzor Hall; Y76 - Injectoare
1. Scoateți injectoarele (Y76) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Scoateți ventilatorul sistemului de răcire cu un cuplaj vâscos (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
4. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS - semnele arborelui cu came și capacul lagărului trebuie să se alinieze.
5. Blocați arborii cu came folosind o tijă specială (3) introdusă prin orificiul din capacul primului lagăr al arborelui și introdusă în orificiul (A) din angrenajul arborelui cu came de admisie (2).
6. Dacă instalarea de bază este corectă, marcajele (B) ale angrenajelor arborelui cu came (1 și 2) trebuie aliniate. În plus, semnele de pe corpurile arborelui și capacele lor de rulment (săgeți) trebuie să se alinieze.
7. Dacă este necesar, scoateți arborii cu came și instalați-i la locul lor, asigurându-vă că marcajele sunt aliniate corect.
8. Folosind ordinea inversă a demontării, reinstalați componentele care au fost îndepărtate.
9. În cele din urmă, citiți DTC-urile și ștergeți memoria OBD folosind scanerul STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).
M628
Setarea poziției de bază a arborilor cu came a motorului din seria 628
1 - Angrenajul arborelui cu came de admisie; 2 - Angrenajul arborelui cu came de evacuare; 3 - Arborele cu came de admisie; 4 - Arborele cu came de evacuare; 5 - Întinzător de lanț; B - Marcaje de aliniere
Detalii pentru instalarea capacelor chiulasei motorului M682 (1 din 2)
1, 4, 5 - Șuruburi; 2 - Conducta de admisie a aerului; 3 - Capac chiulasa; 3a - Garnitură de etanșare; 6 - Acoperire; 7 - Furtun de scurgere; 8 - Șuruburi; 9 - Linia de alimentare cu combustibil; 10 - Linia de retur combustibil; 11 - Chiulasă; 12 - Suport suport; 13 - Furtun de vid; B2/6 - Senzor MAF stânga; B2/7 - Senzor MAF dreapta; B6/1 - Senzor Hall arbore cu came; Y83 - Supapă de închidere a orificiului de admisie
Detalii pentru instalarea capacelor chiulasei motorului M682 (2 din 2)
5 - Șurub; 5a— Bolt; 6 - Acoperire; 14— Conducta de admisie a aerului din stânga; 15— Conducta dreapta de admisie a aerului; 16 - Panou ornament chiulasă stânga; 17 - Panou decorativ chiulasa dreapta; B28 - Senzor de presiune; N14/2 - Treapta de iesire a sistemului de preincalzire; N14/2x1— Conector cablaj electric pentru treapta de ieșire a sistemului de preîncălzire; N14/2x2 - Conector de cablare pentru treapta de ieșire a sistemului de preîncălzire
1. Scoateți capacele chiulasei.
2. Scoateți intercooler-ul (Intercooler) sisteme de turboalimentare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
3. După ce răsuciți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS.
4. Verificați poziția de bază a arborilor cu came - angrenajele trebuie rotite cu semne (B) unul spre celălalt, în plus, semnele de pe corpurile arborelui și capacele lor de rulmenți trebuie aliniate (săgeți).
5. Dacă este necesar, faceți ajustările corespunzătoare.
6. Folosind ordinea inversă a demontării, reinstalați componentele care au fost îndepărtate.