Modele pe benzina
Verificarea presiunii uleiului de motor la modelele pe benzină
1. Trageți vertical în sus pentru a îndepărta panourile ornamentale ale motorului/ansamblul filtrului de aer.
2. Scoateți ansamblul ventilator al sistemului de răcire (8) și carcasa acestuia (9).
3. Deșurubați dopul filetat (4) de pe capacul de distribuție și scoateți-l împreună cu șaiba de etanșare (5).
Nota. Șaiba de etanșare trebuie înlocuită fără greșeală.
4. Folosind conectorul de montaj cu două fețe (2) instalat în capacul transmisiei de distribuție de pe șaiba de etanșare (3), conectați un manometru (1) echipat cu un furtun de conectare la motor pentru a măsura presiunea uleiului.
5. Verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
6. Scoateți joja (7) pentru măsurarea nivelului uleiului de motor din tubul de ghidare și completați termometrul de la distanță (6).
7. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare (80°C), apoi citiți citirile manometrului la diferite viteze ale arborelui cotit. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificații.
Nota. Când apăsați pedala de accelerație, presiunea ar trebui să crească instantaneu.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Modele diesel (M612)
Verificarea presiunii uleiului de motor la modelele diesel (M612)
(Material creat pe baza site-ului web MercedesMAN)
1. Scoateți panourile ornamentale superioare de pe capacul chiulasei.
2. În continuare, procedați în conformitate cu instrucțiunile date la paragrafele 4-8 (pentru modelele pe benzina).
Nota. Citirile sunt luate la o temperatură a uleiului de funcționare de 90°C. La ralanti, presiunea uleiului nu trebuie să scadă sub 0,3 atm (bar); când pedala de accelerație este apăsată, citirea ar trebui să crească instantaneu, ajungând la o valoare de minim 3 atm (bar) la 3000 rpm.