Specificații motor (Mercedes-Benz G-Class W463)

Cuprins: Modele pe benzina ↡ Modele diesel ↡

Nota. Următorii sunt parametrii utilizați la efectuarea procedurilor descrise în acest capitol. Informații detaliate privind reglementările pot fi obținute de la atelierele Mercedes-Benz. Anumite caracteristici sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă este necesar, sunt evidențiate cu caractere aldine.

Nota. Mai jos sunt enumerate doar valorile care sunt tipice pentru toate motoarele din seria luată în considerare.

Modele pe benzina

Setări generale

Tip motor
M112	În formă de V, cu 6 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate prin microprocesor
M113	În formă de V, cu 8 cilindri, DOHC, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție și controlate prin microprocesor
Gama de aplicații
G320 (463.945)	112.945
G500 (463.249)	113.962
G55 AMG (463.246)	113.982
Volumul motor, l
M112	3.2
M113
113.962	5.0
113.982	5.5
Numărul de supape pe cilindru	3
Raport de compresie	10.0:1
Presiune de compresie, atm
Valoarea nominală	12÷14
Valoarea minimă permisă	9.0
Diferența maximă admisă în citiri între cilindri	1.5
Ordinea de funcționare a cilindrului
M112	1-5-3-6-2-4
M113	1-5-4-8-6-3-7-2
Jocurile supapelor	Reglare automată, - compensatoare hidraulice

Chiulasă

Clasificarea garniturilor de chiulasa pentru motoare

Desemnare lectură motor viţel	Volum cilindru șanț, l	Diametrul cilindrului şanţ (C), mm	Marcare capete (A/B)
112.945	3.2	92.00	O 1120160320/0420
113.962	5.0	97.00	O 1130100220/0320
113.982	5.5	Nu există informații disponibile	Nu există informații disponibile	Nu există informații disponibile

Dimensiunile șurubului chiulasei

Fir	M11
Lungime (L), mm
Bolt nou	141.5
Valoarea limită	144.5

Ghidajele supapelor

Diagrama scaunului ghidajului supapei
1 — Bucșă de ghidare a supapei de admisie
2 — Bucșă de ghidare a supapei de evacuare
A - Adâncimea de aterizare a bucșei
L - Lungime intreaga maneca

Diametrul prizei pentru așezarea bucșei de ghidare a supapei, mm
Dimensiune standard	12.500÷12.511
Mărimea standard I (albastru)	12.520÷12.531
Reparatie marimea I (rosu)	12.700÷12.711
Reparatie marimea II (galben)	13.100÷13.111
Diametrul exterior al ghidajului supapei, mm
Dimensiune standard	12.540÷12.551
Mărimea standard I (albastru)	12.560÷12.571
Reparatie marimea I (rosu)	12.740÷12.751
Reparatie marimea II (galben)	13.140÷13.151
Lungimea ghidajului supapei, mm
Supape de admisie si evacuare	50
Caracteristicile geometrice ale bucșei de ghidare, mm	A 14,3 ±0,2

Detalii de instalare și parametri geometrici ai scaunelor supapelor (motoare din seria 112 si 113)
D1 - Scaun scaun supapă de admisie
D2 — Priză pentru aterizarea scaunului supapei de evacuare
a — Unghiul de teșire de lucru
b — Unghiul superior de reglare
g - Unghi de reglare inferior
A - Lățimea teșirii de lucru a șeii

Scaunele supapelor

Motoare din seria 112 și 113
A - Diametrul tijei
B - Lungime
C - Înălțimea plăcii
D - Diametrul plăcii
a — Unghiul de teșire

Parametrii geometrici ai supapelor (vezi contrastul ilustrare)
D, mm
M112
Supape de admisie	36 ±0.1
Supape de evacuare	41 ±0.1
M113
Supape de admisie	38 ±0.1
Supape de evacuare	43 ±0.1
CU (pentru supapă nouă), mm
Supape de admisie	1.2
Supape de evacuare	1.6
Ah, mm
Supape de admisie	6.975
Supape de evacuare	6.970
V, mm
M112
Supape de admisie	119.40 ±0.2
Supape de evacuare	122.25 ±0.2
M113
Supape de admisie	119.10 ±0.2
Supape de evacuare	121.80 ±0.2

(Text republicat de pe site: www.mercedesman.ru)

Bloc cilindric

Carter

Diametrul cilindrului, mm
M112
Dimensiune standard
Marcarea X	89.900÷89.915
Marcarea D	89.950÷89.965
Dimensiunea reparației	90.150÷90.165
M113
Dimensiune standard
Marcarea X	97.000÷97.015
Marcarea D	97.050÷97.065
Dimensiunea reparației	97.250÷97.265

Arborele cotit

Dimensiunile șuruburilor capacului rulmentului bielei (vezi contrastul ilustrare)
Fir	M8x1
Lungime, mm
Bolt nou	47
Valoarea limită	47.6

Denumirile semi-inelelor de împingere ale arborelui cotit

Bloc cilindrii	Jurnal arbore cotit		Împingeți jumătate de inele		Valoare axială joc arborelui, mm
Bloc cilindrii	Desemnare.	Inscripţie	Desemnare.	Timbre- rătăcire	Valoare axială joc arborelui, mm
Cod	N	O	N	Literă-cod numeric	0,10÷0,266
Cod	N1	1	N1	Literă-cod numeric	0,10÷0,266

Arborele de echilibrare (seria 112)

Lungimea maximă admisă a șurubului de fixare a contragreutății, mm

50.7

Ansambluri biele și piston

Diametrul pistonului, mm
M112
Dimensiune standard
Marcarea X	89.872÷89.902
Marcarea D	89.872÷89.902
Dimensiunea reparației	90.122÷90.152
M113
Dimensiune standard
Marcarea X	96.972÷97.000
Marcarea D	97.022÷97.050
Dimensiunea reparației	97.222÷97.250
Joc maxim admisibil al pistonului, mm	0.043
Cantitatea de joc radial al rulmenților de biele (rulmenti noi), mm	0.026÷0.054

Jocul axial al bielelor

Codarea culorii linerului		Dimensiunea bielei axiale, mm
Rulmenți superiori (biele)	Garnituri inferioare (coperte)	Dimensiunea bielei axiale, mm
Galben	Galben	0,026÷0,054
Albastru	Roşu	0,026÷0,054
Roşu	Albastru	0,026÷0,054

Dimensiunile segmentelor de piston, mm
Inele de compresie
M112	83.2x1.5x3.1
M113
113.982	97.0x1.2x3.5
113.962	97.0x1.5x3.1
Inel racletor de ulei
M112	83.2x3.5x3.5
M113
113.982	97.0x1.5x4.0
113.962	97.0x3.5x3.5

Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm

Buşon de golire a băii de ulei de motor (M14)	30/32
Capac carcasa filtrului de ulei	25
Șurub autofiletant care fixează întinzătorul de capacul de distribuție
Firul nu este tăiat	35
File tăiat	25
Șuruburi de fixare a amortizorului de pretensionare a curelei
unități auxiliare
La întinzător	25
La pompa de apă	35
Șuruburi de fixare a întinzătorului	25
Ansamblu fiting pentru conectarea conductei de alimentare cu combustibil la conducta de combustibil	38
Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare cu galeria de evacuare	20
Șuruburi care fixează demarorul de carterul motorului	42
Șuruburi care fixează pernele de susținere din față de subcadru	35
Șuruburi M8 care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare	42
Șuruburi care fixează AT de motor
M10x40 și M10x90	40
M12	-
Unități de montare pentru conductele hidraulice la pompa de direcție
Linie de presiune
M14x1,5	-
M16x1,5	45
Linia de întoarcere	2
Șuruburi care fixează compresorul A/V pe suportul de suport	20
Șuruburi care fixează capacul transmisiei de distribuție pe bloc și chiulasă	20
Bolt M8x78 pentru fixarea scripetei de ghidare a curelei de transmisie AC și a unităților auxiliare pe capacul de distribuție	68
Șuruburi de fixare a pompei de apă
Auto-tapare
M6
Firul nu este tăiat	14
File tăiat	10
M8
Firul nu este tăiat	35
File tăiat	25
Standard (M7)	10
Montarea scripetei de antrenare a pompei de apă	10
Șuruburi de fixare a carcasei termostatului (M6)	10
Șuruburi de fixare a pompei de direcție
Auto-tapare
Firul nu este tăiat	35
File tăiat	20
Standard	25
Șuruburi care fixează galeria de admisie de chiulasa (M8)	20
Întinzător de lanț în capacul de distribuție	80
Șurub de montare a pinionului arborelui cu came (M12x45)
Etapa 1	50
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Senzor Hall arbore cu came în chiulasă	8
Șuruburi care fixează punțile lagărelor arborelui cu came la chiulasele
M7x45
Etapa 1	15
Etapa 2	-
M7x84
Etapa 1	10
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi de montare a pinionului arborelui cu came (M12x45)
Etapa 1	50
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi chiulasa
La blocul motor (tORX intern)
Etapa 1	10
Etapa 2	30
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Etapa 4	Trageți la un unghi de 90°
La capacul de sincronizare	20
Șuruburi capac chiulasa	10
Piuliță care fixează tubul de conectare la supapa EGR	40
Conectarea cu flanșă a țevii de evacuare cu galeria de evacuare	20
Piulițe de fixare a galeriei de evacuare	16
Șuruburi capac capătul motorului	10
Șurub central amortizor de vibrații
Etapa 1	200
Etapa 2	Trageți la un unghi de 95°
Șuruburi care fixează discul de antrenare pe arborele cotit
Etapa 1	45
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi capac rulmentului principal
M8
Cu excepția laterală
Etapa 1	20
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Lateral	30
M10
Etapa 1	30
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi pentru fixarea capacelor inferioare ale capului bielei
Etapa 1	5
Etapa 2	25
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Șurub M7x16,5 care fixează placa de blocare pe arborele de echilibrare (M112)	15
Șurub care fixează contragreutatea pe arborele de echilibrare (M112)
Etapa 1	20
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi/piulițe care fixează perna de susținere a suspensiei din spate a unității de alimentare
La carcasa transmisiei	35
Spre grinda transversală	35
Piulițe pentru fixarea traversei pe cadrul mașinii	35
Șuruburi care fixează suporturile laterale din stânga și din dreapta ale suspensiei unității de alimentare la carterul motorului
Etapa 1	20
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi pentru fixarea suporturilor suspensiei din față ale unității de alimentare
La subcadru	35
Pentru a sprijini suportul	65
Capac carcasa filtrului de ulei	25
Șuruburi de fixare a carcasei ansamblului filtrului de ulei	70
Montarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei	11
Buşon de golire baia de ulei (M14)	30
Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară
Firul nu este tăiat	14
File tăiat	10
Șuruburi care fixează secțiunea superioară a baii de ulei de blocul cilindrilor
M6	9
M8	20
Șuruburi de fixare a senzorului de nivel de ulei
spre secțiunea superioară a vasului de ulei	10
Șuruburi de fixare a duzei de ulei	15
Șuruburi de fixare a pompei de ulei (M8x30)	20

Modele diesel

Nota. Mai jos sunt enumerate doar valorile care sunt tipice pentru toate motoarele din seria luată în considerare.

Setări generale

Tip motor
M612	În linie (R), 5 cilindri, DOHC, turbocompresor, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție
M628	V-twin, 8 cilindri, DOHC, turbocompresor, răcit cu apă, transmisie cu lanț de distribuție
Gama de aplicații
G270 CDI (463.323)	612.965
G400 CDI (463.333)	628.962
Volumul motor, l
M612	2.7
M628	4.0
Numărul de supape pe cilindru	4
Presiune de compresie, atm
Valoarea nominală	29÷35
Valoarea minimă permisă (aproximativ)	18
Diferența maximă admisă în citiri între cilindri	3.0
Ordinea de funcționare a cilindrului
M612	1-2-4-5-3
M628	1-5-4-8-6-3-7-2
Jocurile supapelor	Nereglementat, pentru că se folosesc compensatoare hidraulice

Chiulasă

M612

Dimensiunile șurubului chiulasei

Fir	M12
Lungime, mm
Cu excepția M612.990
Bolt nou	102
Valoarea limită	104
M612.990
Bolt nou	107
Valoarea limită	-

Piese pentru instalarea supapelor în chiulasa (motoare din seria 612)
a - Montarea unei supape noi cu un scaun nou
H - Înălțimea chiulasei

Înălțimea totală a chiulasei, mm
Valoarea nominală	126.85÷127.15
Valoarea limită	-

Scaunele supapelor

Alezarea scaunului supapei (motoare din seria 612)
b — Lățimea teșirii de lucru
a — Unghiul de înclinare al teșiturii de lucru
g — Unghiul de corecție

Caracteristicile geometrice ale scaunului supapei
Toate supapele
a	45° (-30')
b, mm	1.0÷1.5
g	30° (±15')
Ah, mm	0.9÷1.1
Ovalitatea maximă admisă, mm	0.03

Supape

D - Diametrul plăcii
h - Înălțimea părții cilindrice a plăcii (curea)
D1 - Diametrul tijei
L - Lungimea supapei

Diametrul plăcii (D), mm
Supape de admisie	30.1÷30.3
Supape de evacuare	28.3÷28.5
Înălțimea părții cilindrice (curea) a plăcii (h), mm
Toate supapele	1.7÷1.9
Unghiul de teșire de lucru (a)
Toate supapele	45° (+15')
Diametrul tijei (D1), mm
Supape de admisie	6.960÷6.975
Supape de evacuare	6.955÷6.970
Întărirea la suprafață a scaunului
Toate supapele	Absent
Umplutura cu sodiu
Toate supapele	Absent
Lungimea supapei (L), mm
Supape de admisie	104.7÷104.9
Supape de evacuare	104.5÷104.9
Marcare de identificare a plăcii
Supape de admisie	E 611 01
Supape de evacuare	A 611 01 05
Distanța de la capătul tijei supapei la baza lagărului arborelui cu came (T), mm
Toate supapele	17.1÷17.9
Montarea unei supape noi cu un scaun nou (a), mm
Supape de admisie	1.1÷1.5
Supape de evacuare	1.0÷1.4

Seria 628

Dimensiunile șurubului chiulasei

Fir	M12
Lungime, mm
Bolt nou	201.5
Valoarea limită	203

Bloc cilindric

Seria 612

Volant

Valoarea limită a curbei transversale a inelului, mm	0.4
Diametrul manșonului de centrare al roții dințate, mm	276.05 (±0.05)

Carter

Diametrul patului rulmentului principal, mm	62.500÷62.519
Lățimea patului rulmentului de tracțiune, mm	19.979÷20.000
Valoarea maximă admisă a ovalității/conicității patului lagărului principal, mm	0.02

Arborele cotit

Dimensiunile șuruburilor capacului rulmentului principal
Fir	M11
Lungime (L), mm
Bolt nou	61.8÷62.2
Valoarea limită	63.8
Cantitatea de joc a arborelui cotit în rulmenții principali, mm
Joc radial
Valoarea nominală	0.03÷0.05
Valoarea limită	0.08
Joc axial
Valoarea nominală	0.10÷0.25
Valoarea limită	0.3

Coji de lagăr principal

Grosimea lagărelor principale (căptușeli superioare și inferioare), mm
Dimensiune standard (Ø 58,00 mm)
Marcaj albastru (cod 52)	2.255÷2.260
Marcaj galben (cod 54)	2.260÷2.265
Marcaj roșu (cod 56)	2.265÷2.270
Marcaj alb (cod 57)	2.270÷2.275
Marcaj violet (cod 58)	2.275÷2.280

Ansambluri biele și piston

Cantitatea de proeminență a pistonului (a) în noul carter, mm	0.38÷0.62
Nivelul jocului lateral al segmentelor pistonului, mm
Canelura 1	0.12÷0.16
Canelura 2	0.05÷0.09
Canelura 3	0.03÷0.07
Dimensiunea golurilor din blocajele segmentului pistonului, mm
Canelura 1	0.22÷0.42
Canelura 2	0.20÷0.40
Canelura 3	0.20÷0.40

Șuruburi care fixează capetele inferioare de biele
Diametrul filetului	8x1
Lungime (L) (vezi contrastul ilustrare), mm
Bolt nou	47 ±0.3
Valoarea limită	48

1 - Biela; 2 - Capacul inferior al capului; 3 - Bucșă; 4 - Manșon de ghidare; 5 - Bolt; 6 - Greutatea de echilibrare; 7 - Zona de marcare; 8 - Caneluri pentru limbi de căptușeală; 9 - Pompa de ulei; 10 - Foraj cu stropi de petrol

Dimensiunile bielei
Distanța dintre centrele lagărului bielei și orificiul pentru bolțul pistonului (L), mm	148.970÷149.030
Lățimea capetelor de biele (B și b), mm	21.940÷22.000
Diametrul interior al capului inferior al bielei (D1), mm	51.600÷51.614
Valori limită admisibile ale ovalității și conicității patului lagăr de biele, mm	0.02
Cantitatea maximă admisă de răsucire a bielei pe o lungime mai mare de 100 mm	0.100
Valoarea maximă admisă a nealinierii capetelor de biele, mm	0.045
Diametrul interior al bucșei capului superior al bielei (d), mm	30.018÷30.024
Diametrul de bază al bucșei capului superior al bielei (d1), mm	32.500÷32.525
Cantitatea de joc a bolțului pistonului se potrivește în biela, mm	0.018÷0.024
Diferența maximă admisă de greutăți a ansamblurilor de biele, g	2

Seria 628

Carter

Diametrul patului rulmentului principal, mm
Valoarea de bază	74.500÷74.519
Cod 52 (prima etapă, albastru)	74.500÷74.506
Cod 54 (a doua etapă, galbenă)	74.506÷74.512
Cod 52 (a treia etapă, roșu)	74.512÷74.519
Lățimea patului rulmentului de tracțiune, mm	25.29÷25.50
Valoarea maximă admisă a ovalității/conicității patului lagărului principal, mm	0.02

Arborele cotit

Dimensiunile șuruburilor care fixează secțiunea inferioară a carterului (puntea capacului rulmentului principal)
Fir	M11
Lungime (L), mm
Șuruburi scurte
Bolt nou	113
Valoarea limită	115
Șuruburi lungi
Bolt nou	135
Valoarea limită	137
Cantitatea de joc a arborelui cotit în rulmenții principali, mm
Joc radial
Valoarea nominală	0.03÷0.05
Valoarea limită	0.08
Joc axial
Valoarea nominală	0.10÷0.25
Valoarea limită	0.3

Coji de lagăr principal

Grosimea lagărelor principale (căptușeli superioare și inferioare), mm
Dimensiune standard (Ø 70,00 mm)
Marcaj albastru (cod 52)	2.252÷2.257
Marcaj galben (cod 54)	2.257÷2.262
Marcaj roșu (cod 56)	2.262÷2.267
Marcaj alb (cod 57)	2.267÷2.272
Marcaj violet (cod 58)	2.272÷2.277

Ansambluri biele și piston

Șuruburi care fixează capetele inferioare de biele
Fir	8x1
Lungime (L) (vezi contrastul ilustrare), mm
Bolt nou	47
Valoarea limită	48
Nivelul jocului lateral al segmentelor pistonului, mm
Canelura 1	0.12÷0.16
Canelura 2	0.065÷0.110
Canelura 3	0.03÷0.07
Dimensiunea golurilor din blocajele segmentului pistonului, mm
Canelura 1	0.40÷0.55
Canelura 2	0.25÷0.50
Canelura 3	0.20÷0.40

Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm

Toate motoarele
Capac carcasa filtrului de ulei	25
Șurub care fixează filtrul de combustibil pe distribuitorul de aer
M612	14
M628	9
Șurub de prindere a filtrului de combustibil (M612)	9
Seria 612
Șuruburi de montare a panoului de acoperire a capacului chiulasei	10
Șuruburi de fixare a panoului de acoperire a distribuitorului de aer	10
Șuruburi ale suportului pentru manșonul de distribuție a aerului de alimentare	20
Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție
M14x1,5	-
M16x1,5	45
Șurub tubular al racordului de racord al conductei de scurgere a uleiului la radiator	30
Șuruburi care fixează compresorul AC pe capacul de distribuție	20
AT șuruburi de fixare a motorului
M10x40 și M10x90	40
M12	-
Șuruburi capac chiulasa față	14
Șuruburi care fixează chiulasa de capacul de distribuție (M8)	20
Șuruburi care fixează capacul de distribuție pe carterul motorului
M6	-
M8	20
Șuruburi de fixare a baii de ulei
La blocul motor
M6	9
M8	20
M10	-
La capacul de sincronizare (M6)	9
Șuruburi laterale	9
Buşon de golire baia de ulei (M14)	30
Bolt central amortizor de vibrații
Clasa de rezistență 8.8
Etapa 1	200
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Clasa de rezistență 10.9
Etapa 1	325
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi care fixează compresorul AC pe capacul de distribuție	20
Șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de chiulasa	9
Șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare	18
Surub pentru fixarea pinionului intermediar al pompei de injectie	40
Șurub care fixează întinzătorul lanțului de distribuție pe capacul de distribuție	80
Șuruburi chiulasa
M8	20
M12
Etapa 1	60
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Linia de presiune a pompei de injecție piuliță/conducta de distribuție a combustibilului	20
Unitate de conectare pentru catalizatorul frontal la turbocompresor	30
Şurubul conductei de retur ulei turbocompresor	9
Șuruburi care fixează suportul de turbocompresor	30
Șuruburi ale furtunului de distribuție a căii de încărcare a aerului
M5	-
M7	16
Cleme pentru conducte de aer	3
Șurub care fixează suportul de furtun de distribuție al căii de încărcare a aerului	20
Înșurubează suportul de fixare pe suportul de montare a motorului	40
Șuruburi care fixează motorul electric pentru închiderea orificiului de admisie la furtunul de distribuție a aerului al căii de încărcare	9
Piulițe care fixează galeria de evacuare pe chiulasa	30
Suruburile capacului din spate al motorului	9
Volan/placă de antrenare la șuruburile arborelui cotit
Etapa 1	45
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Capac carcasa filtrului de ulei	25
Montarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei	15
Șuruburi de fixare a baii de ulei
La blocul motor
M6	9
M8	20
M10	-
La carcasa transmisiei	40
La capacul de sincronizare (M6)	9
Șuruburi care fixează senzorul de nivel de ulei pe baia de ulei	14
Șuruburi de fixare a pompei de ulei	18
Șuruburi pentru fixarea capacelor inferioare ale capului bielei (rulmenți de biele)
Etapa 1	5
Etapa 2	25
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi capac rulmentului principal arborelui cotit (M11)
Etapa 1	55
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Seria 628
Întinzător de curele de transmisie accesoriu în carter	30
Unitate de conectare pentru catalizatorul frontal la turbocompresor	15
Șuruburi care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare (M8)	42
Piulițe de îmbinare/șuruburi tubulare pentru montarea liniilor traseului de răcire ATF	35
Puncte de atașare a conductei de presiune a pompei de direcție
M14x1,5	-
M16x1,5	45
Șurub tubular al racordului de racord al conductei de scurgere a uleiului la radiator	30
Surub care fixează linia de refrigerare la compresorul K/V	20
AT șuruburi de fixare a motorului
M10x40 și M10x90	40
M12	-
Șuruburi capac chiulasa din față	14
Știfturi de zale nituite pentru lanț de distribuție (valoare aproximativă)	28
Șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came de chiulasa	9
Șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare	18
Surub pentru fixarea pinionului intermediar al pompei de injectie	40
Șurub care fixează întinzătorul lanțului de distribuție pe capacul de distribuție	80
Șuruburi care fixează capacul centrifugei de carterul motorului	8
Șuruburi chiulasa
La capacul de sincronizare (M8)	20
La blocul motor
Etapa 1	20
Etapa 2	60
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Etapa 4	Trageți la un unghi de 90°
Etapa 5	Trageți la un unghi de 90°
Șurub care fixează conducta de scurgere a uleiului la turbocompresor	9
Șuruburi care fixează suportul de turbocompresor	30
Piulițe care fixează galeria de evacuare pe chiulasa	30
Suruburile capacului din spate al motorului	9
Buşon de golire baia de ulei (M14)	32
Șuruburi de fixare a baii de ulei
La blocul motor
M6	19
M8	20
M10	-
La carcasa transmisiei	40
La capacul de sincronizare (M6)	9
Șuruburi care fixează secțiunea superioară a baii de ulei de blocul motor (M6)	8
Bolt central amortizor de vibrații
Etapa 1	275
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi volantă/disc de antrenare din 2 bucăți la arborele cotit
Etapa 1	45
Etapa 2	Trageți la un unghi de 90°
Capac carcasa filtrului de ulei	25
Montarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei	15
Atașarea conductei de ventilație la galeria de admisie din stânga	11
Șuruburi autofiletante care fixează secțiunea inferioară a baii de ulei de partea superioară
Firul nu este tăiat	12
File tăiat	8
Șuruburi de fixare a pompei de ulei (TORX)	8
Șuruburi care fixează capacul cu conductă de ulei de ansamblul pompei de ulei	10
Piuliță care fixează suportul frontal pe suport	110
Șuruburi pentru fixarea capacelor inferioare ale capului bielei (rulmenți de biele)
Etapa 1	5
Etapa 2	25
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Șuruburi care fixează secțiunea inferioară a carterului
M6	8.5
M8	20
M11
Etapa 1	20
Etapa 2	50
Etapa 3	Trageți la un unghi de 90°
Etapa 4	Trageți la un unghi de 90°