Съдържание: Бензинови модели ↡ Дизелови модели ↡
Забележка. По-долу са параметрите, използвани при извършване на процедурите, описани в тази глава. Подробна нормативна информация може да бъде получена от сервизите на Mercedes-Benz. Някои характеристики също са дадени в текста на главата и, ако е необходимо, са подчертани с удебелен шрифт.
Забележка. По-долу са изброени само стойности, които са типични за всички двигатели от разглежданата серия.
Бензинови модели
Общи настройки
| Тип двигател | |
| V-образен, 6-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и управляван от микропроцесор |
| V-образен, 8-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и управляван от микропроцесор |
| Обхват на приложения | |
| 112.945 |
| 113.962 |
| 113.982 |
| Обем на двигателя, л | |
| М112 | 3.2 |
| М113 | |
| 5.0 |
| 5.5 |
| Брой клапани на цилиндър | 3 |
| Съотношение на компресия | 10.0:1 |
| Налягане на компресия, атм | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
| Работен ред на цилиндъра | |
| 1-5-3-6-2-4 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Хлабини на клапаните | Автоматична настройка, - хидравлични компенсатори |
Цилиндрова глава
Класификация на уплътненията на главата на цилиндъра за двигатели
| Наименование | Обем | Диаметър на цилиндъра | Маркиране |
|
| 112.945 | 3.2 | 92.00 | А 1120160320/0420 |
|
| 113.962 | 5.0 | 97.00 | А 1130100220/0320 | |
| 113.982 | 5.5 | Няма налична информация | Няма налична информация | Няма налична информация |
Размери на болтовете на цилиндровата глава
| Нишка | M11 |
| Дължина (L), мм | |
| 141.5 |
| 144.5 |
Водачи на клапани
Диаграма на поставяне на водача на клапана
1 — Водеща втулка на всмукателния клапан
2 — Водеща втулка на изпускателния клапан
A - Дълбочина на кацане на втулката
L - Цяла дължина на ръкава
| Диаметър на гнездото за поставяне на водещата втулка на клапана, мм | |
| 12.500÷12.511 |
| 12.520÷12.531 |
| 12.700÷12.711 |
| 13.100÷13.111 |
| Външен диаметър на водача на клапана, мм | |
| 12.540÷12.551 |
| 12.560÷12.571 |
| 12.740÷12.751 |
| 13.140÷13.151 |
| Дължина на водача на клапана, мм | |
| 50 |
| Геометрични характеристики на направляващата втулка, мм | A 14,3 ±0,2 |
Монтажни детайли и геометрични параметри на леглата на клапаните (двигатели от серия 112 и 113)
D1 - Седалка на всмукателния клапан
D2 — Гнездо за кацане на седалката на изпускателния клапан
a — Работен ъгъл на скосяване
b — Горен ъгъл на регулиране
g - Долен ъгъл на регулиране
A - Ширина на работната фаска на седлото
Седалки на клапани
Серия 112 и 113 двигатели
A - Диаметър на пръта
B - Дължина
C - Височина на плочата
D - Диаметър на плочата
а — Ъгъл на фаска
| Геометрични параметри на вентилите (виж контраст илюстрация) | |
| D, мм | |
| М112 | |
| 36 ±0.1 |
| 41 ±0.1 |
| М113 | |
| 38 ±0.1 |
| 43 ±0.1 |
| СЪС (за нов клапан), мм | |
| 1.2 |
| 1.6 |
| Ах, мм | |
| 6.975 |
| 6.970 |
| V, мм | |
| М112 | |
| 119.40 ±0.2 |
| 122.25 ±0.2 |
| M113 | |
| 119.10 ±0.2 |
| 121.80 ±0.2 |
Цилиндров блок
Картър
| Диаметър на цилиндъра, мм | |
| М112 | |
| Стандартен размер | |
| 89.900÷89.915 |
| 89.950÷89.965 |
| Ремонтен размер | 90.150÷90.165 |
| М113 | |
| Стандартен размер | |
| 97.000÷97.015 |
| 97.050÷97.065 |
| Ремонтен размер | 97.250÷97.265 |
Колянов вал
| Размери на болтовете с капачки на биелни лагери (виж контраст илюстрация) | |
| Нишка | M8x1 |
| Дължина, мм | |
| 47 |
| 47.6 |
Обозначения на упорните полупръстени на коляновия вал
Блокирайте цилиндри | Шината на коляновия вал | Натискайте половин пръстени | Аксиална стойност хлабина на вала, мм | ||
Наименование. | Надпис | Наименование. | Печати- скитане | ||
Код | N | O | N | Буквено-цифров код | 0,10÷0,266 |
| Код | N1 | 1 | N1 | Буквено-цифров код | 0,10÷0,266 |
Балансиращ вал (серия 112)
Максимално допустима дължина на болта за закрепване на противотежестта, mm | 50.7 |
Свързващи пръти и бутални възли
| Диаметър на буталото, мм | |
| М112 | |
| Стандартен размер | |
| 89.872÷89.902 |
| 89.872÷89.902 |
| Ремонтен размер | 90.122÷90.152 |
| М113 | |
| Стандартен размер | |
| 96.972÷97.000 |
| 97.022÷97.050 |
| Ремонтен размер | 97.222÷97.250 |
| Максимално допустима хлабина на буталото, mm | 0.043 |
| Размерът на радиалната хлабина на биелните лагери (нови лагери), мм | 0.026÷0.054 |
Аксиална луфт на биели
Цветно кодиране на лайнера | Аксиален размер на свързващия прът, mm | |
| Горни лагери (биели) | Долни облицовки (корици) | |
| Жълто | Жълто | 0,026÷0,054 |
| Синьо | Червено | 0,026÷0,054 |
| Червено | Синьо | 0,026÷0,054 |
| Размери на буталните пръстени, мм | |
| Компресионни пръстени | |
| М112 | 83.2x1.5x3.1 |
| M113 | |
| 97.0x1.2x3.5 |
| 97.0x1.5x3.1 |
| Пръстен за скрепиране на маслото | |
| М112 | 83.2x3.5x3.5 |
| M113 | |
| 97.0x1.5x4.0 |
| 97.0x3.5x3.5 |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
| Пробка за източване на масления съд на двигателя (M14) | 30/32 |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Самонарезен болт, закрепващ обтегача към капака на синхронизацията | |
| 35 |
| 25 |
| Монтажни болтове на амортисьора на обтегача на колана | |
| спомагателни задвижвания | |
| 25 |
| 35 |
| Монтажни болтове на обтегача | 25 |
| Монтаж за свързване на захранващия тръбопровод с гориво | 38 |
| Фланцова връзка на изпускателната тръба с изпускателния колектор | 20 |
| Болтове, закрепващи стартера към картера на двигателя | 42 |
| Болтове, закрепващи предните опорни възглавници към подрамката | 35 |
| M8 болтове, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск | 42 |
| Болтове, закрепващи AT към двигателя | |
| 40 |
| - |
| Монтажни възли за хидравлични линии към кормилната помпа | |
| Линия под налягане | |
| - |
| 45 |
| Обратна линия | 2 |
| Винтове, закрепващи A/V компресора към опорната скоба | 20 |
| Болтове, закрепващи капака на задвижващия механизъм към блока и главата на цилиндъра | 20 |
| Болт M8x78 за закрепване на водещата ролка на задвижващия ремък за променлив ток и спомагателните възли към капака на синхронизацията | 68 |
| Монтажни болтове на водната помпа | |
| |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
| 10 |
| Монтаж на задвижващата ролка на водната помпа | 10 |
| Монтажни болтове на корпуса на термостата (M6) | 10 |
| Монтажни болтове на кормилната помпа | |
| |
| 35 |
| 20 |
| 25 |
| Болтове, закрепващи всмукателния колектор към главите на цилиндрите (M8) | 20 |
| Обтегач на веригата в капака на ангренажа | 80 |
| Монтажен болт на зъбното колело на разпределителния вал (M12x45) | |
| 50 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Сензор на Хол на разпределителния вал в главата на цилиндъра | 8 |
| Болтове, закрепващи лагерните мостове на разпределителния вал към главите на цилиндрите | |
| |
| 15 |
| - |
| |
| 10 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Монтажни болтове на зъбното колело на разпределителния вал (M12x45) | |
| 50 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| |
| 10 |
| 30 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| 20 |
| Болтове на капака на цилиндровата глава | 10 |
| Гайка, закрепваща свързващата тръба към EGR клапана | 40 |
| Фланцова връзка на изпускателната тръба с изпускателния колектор | 20 |
| Монтажни гайки на изпускателния колектор | 16 |
| Болтове на капака на двигателя | 10 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите | |
| 200 |
| Издърпайте до ъгъл от 95° |
| Болтове, закрепващи задвижващия диск към коляновия вал | |
| 45 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове на капачката на основния лагер | |
| |
| |
| 20 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| 30 |
| |
| 30 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове за закрепване на долните капаци на биелата | |
| 5 |
| 25 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болт M7x16.5, закрепващ заключващата плоча към балансиращия вал (M112) | 15 |
| Болт, закрепващ противотежестта към балансиращия вал (M112) | |
| 20 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове/гайки, закрепващи опорната възглавница на задното окачване на силовия агрегат | |
| 35 |
| 35 |
| Гайки за закрепване на напречната греда към рамата на автомобила | 35 |
| Болтове, закрепващи лявата и дясната страна на окачването на силовия агрегат към картера на двигателя | |
| 20 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове за закрепване на опорите на предното окачване на силовия агрегат | |
| 35 |
| 65 |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Монтажни болтове на корпуса на масления филтър | 70 |
| Монтаж на топлообменника за течност на масления филтър | 11 |
| Пробка за източване на маслен съд (M14) | 30 |
| Самонарезни болтове, закрепващи долната част на масления съд към горната | |
| 14 |
| 10 |
| Болтове, закрепващи горната част на масления съд към цилиндровия блок | |
| 9 |
| 20 |
| Монтажни болтове на сензора за ниво на маслото | |
| към горната част на масления съд | 10 |
| Монтажни болтове на маслената дюза | 15 |
| Монтажни болтове на маслената помпа (M8x30) | 20 |
Дизелови модели
Забележка. По-долу са изброени само стойности, които са типични за всички двигатели от разглежданата серия.
Общи настройки
| Тип двигател | |
| Редов (R), 5-цилиндров, DOHC, с турбокомпресор, водно охлаждане, верижно задвижване |
| V-образен, 8-цилиндров, DOHC, турбокомпресор, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване |
| Обхват на приложения | |
| 612.965 |
| 628.962 |
| Обем на двигателя, л | |
| 2.7 |
| 4.0 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Налягане на компресия, атм | |
| 29÷35 |
| 18 |
| Максимално допустима разлика в показанията между цилиндрите | 3.0 |
| Работен ред на цилиндъра | |
| 1-2-4-5-3 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Хлабини на клапаните | Не е регулирано, т.к Използват се хидравлични компенсатори |
Цилиндрова глава
M612
Размери на болтовете на цилиндровата глава
| Нишка | M12 |
| Дължина, мм | |
| |
| 102 |
| 104 |
| |
| 107 |
| - |
Части за монтиране на клапани в главата на цилиндъра (612 серия двигатели)
a - Монтиране на нов клапан с ново седло
H - Височина на главата на цилиндъра
| Обща височина на главата на цилиндъра, мм | |
| Номинална стойност | 126.85÷127.15 |
| Гранична стойност | - |
Седалки на клапани
Пробив на седлото на клапана (612 серия двигатели)
b — Ширина на работната фаска
a — Ъгъл на наклона на работната фаска
g — Корекционен ъгъл
| Геометрични характеристики на седлото на клапана | |
| Всички клапани | |
| 45° (-30') |
| 1.0÷1.5 |
| 30° (±15') |
| 0.9÷1.1 |
| Максимално допустима овалност, mm | 0.03 |
Клапани
D - Диаметър на плочата
h - Височина на цилиндричната част на плочата (колан)
D1 - Диаметър на пръта
L - Дължина на клапана
| Диаметър на плочата (D), мм | |
| 30.1÷30.3 |
| 28.3÷28.5 |
| Височина на цилиндричната част (колан) на плочата (h), mm | |
| 1.7÷1.9 |
| Работен ъгъл на фаска (a) | |
| 45° (+15') |
| Диаметър на пръта (D1), mm | |
| 6.960÷6.975 |
| 6.955÷6.970 |
| Повърхностно укрепване на седалката | |
| Отсъства |
| Натриев пълнеж | |
| Отсъства |
| Дължина на клапана (L), mm | |
| 104.7÷104.9 |
| 104.5÷104.9 |
| Идентификационна маркировка на табелата | |
| Е 611 01 |
| A 611 01 05 |
| Разстояние от края на стеблото на клапана до основата на лагера на разпределителния вал (T), mm | |
| 17.1÷17.9 |
| Монтаж на нов вентил с ново седло (а), мм | |
| 1.1÷1.5 |
| 1.0÷1.4 |
Серия 628
Размери на болтовете на цилиндровата глава
| Нишка | M12 |
| Дължина, мм | |
| 201.5 |
| 203 |
Цилиндров блок
Серия 612
Маховик
| Гранична стойност на напречното биене на зъбния венец, mm | 0.4 |
| Диаметър на центриращата втулка на зъбния венец, мм | 276.05 (±0.05) |
Картър
| Диаметър на основните лагерни легла, мм | 62.500÷62.519 |
| Ширина на леглото на опорния лагер, mm | 19.979÷20.000 |
| Максимално допустима стойност на овалност/конусност на основните носещи легла, mm | 0.02 |
Материал, взет от уеб ресурс: mercedesman.ru
Колянов вал
| Размери на болта на капачката на основния лагер | |
| Нишка | M11 |
| Дължина (L), мм | |
| 61.8÷62.2 |
| 63.8 |
| Размерът на хлабината на коляновия вал в основните лагери, mm | |
| |
| 0.03÷0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10÷0.25 |
| 0.3 |
Основни лагерни черупки
| Дебелина на черупките на основните лагери (горни и долни хастари), мм | |
| Стандартен размер (Ø 58,00 мм) | |
| 2.255÷2.260 |
| 2.260÷2.265 |
| 2.265÷2.270 |
| 2.270÷2.275 |
| 2.275÷2.280 |
Свързващи пръти и бутални възли
| Размерът на издатината на буталото (a) в новия картер, mm | 0.38÷0.62 |
| Размер на страничната хлабина на буталните пръстени, mm | |
| 0.12÷0.16 |
| 0.05÷0.09 |
| 0.03÷0.07 |
| Размерът на пролуките в ключалките на буталните пръстени, mm | |
| 0.22÷0.42 |
| 0.20÷0.40 |
| 0.20÷0.40 |
| Болтове, закрепващи долните глави на биелата | |
| 8x1 |
| |
| 47 ±0.3 |
| 48 |
1 - Свързващ прът; 2 - Долен капак на главата; 3 - Втулка; 4 - Водеща втулка; 5 - Болт; 6 - Балансираща тежест; 7 - Зона за маркиране; 8 - Жлебове за езици на обшивки; 9 - Маслена помпа; 10 - Сондиране с пръскане на масло
| Размери на свързващия прът | |
| Разстояние между центровете на биелния лагер и отвора за буталния болт (L), мм | 148.970÷149.030 |
| Широчина на главите на свързващите пръти (B и b), mm | 21.940÷22.000 |
| Вътрешен диаметър на долната глава на мотовилката (D1), mm | 51.600÷51.614 |
| Пределно допустими стойности на овалност и конусност на лагерното легло на мотовилката, mm | 0.02 |
| Максимално допустимо усукване на свързващия прът на дължина над 100 mm | 0.100 |
| Максимално допустима стойност на несъосност на главите на мотовилките, mm | 0.045 |
| Вътрешен диаметър на втулката на горната глава на мотовилката (d), mm | 30.018÷30.024 |
| Основен диаметър на горната втулка на мотовилката (d1), mm | 32.500÷32.525 |
| Размерът на хлабината на буталния щифт, пасващ на мотовилката, mm | 0.018÷0.024 |
| Максимално допустима разлика в теглата на свързващите пръти, g | 2 |
Серия 628
Картър
| Диаметър на основните лагерни легла, мм | |
| Базова стойност | 74.500÷74.519 |
| 74.500÷74.506 |
| 74.506÷74.512 |
| 74.512÷74.519 |
| Ширина на леглото на опорния лагер, mm | 25.29÷25.50 |
| Максимално допустима стойност на овалност/конусност на основните носещи легла, mm | 0.02 |
Колянов вал
| Размери на болтовете, закрепващи долната част на картера (мост с капачка на основния лагер) | |
| Нишка | M11 |
| Дължина (L), мм | |
| |
| 113 |
| 115 |
| |
| 135 |
| 137 |
| Размерът на хлабината на коляновия вал в основните лагери, mm | |
| |
| 0.03÷0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10÷0.25 |
| 0.3 |
Основни лагерни черупки
| Дебелина на черупките на основните лагери (горни и долни хастари), мм | |
| Стандартен размер (Ø 70,00 мм) | |
| 2.252÷2.257 |
| 2.257÷2.262 |
| 2.262÷2.267 |
| 2.267÷2.272 |
| 2.272÷2.277 |
Свързващи пръти и бутални възли
| Болтове, закрепващи долните глави на биелата | |
| Нишка | 8x1 |
| Дължина (L) (виж контраст илюстрация), мм | |
| 47 |
| 48 |
| Размер на страничната хлабина на буталните пръстени, mm | |
| 0.12÷0.16 |
| 0.065÷0.110 |
| 0.03÷0.07 |
| Размерът на пролуките в ключалките на буталните пръстени, mm | |
| 0.40÷0.55 |
| 0.25÷0.50 |
| 0.20÷0.40 |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
| Всички двигатели | |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Болт, закрепващ горивния филтър към разпределителя на въздуха | |
| 14 |
| 9 |
| Винт на скобата на горивния филтър (M612) | 9 |
| Серия 612 | |
| Винтове за монтаж на тапицерия на капака на цилиндровата глава | 10 |
| Винтове за монтаж на облицовъчния панел на разпределителя на въздуха | 10 |
| Болтове на опорната скоба за ръкава за разпределение на въздуха | 20 |
| Точки на закрепване на тръбопровода за налягане на кормилната помпа | |
| - |
| 45 |
| Кух болт на фитинговата връзка на тръбата за източване на маслото към радиатора | 30 |
| Болтове, закрепващи AC компресора към капака на синхронизацията | 20 |
| AT болтове за закрепване на двигателя | |
| 40 |
| - |
| Болтове на предния капак на цилиндровата глава | 14 |
| Болтове, закрепващи главата на цилиндъра към капака на синхронизацията (M8) | 20 |
| Болтове, закрепващи капака на синхронизацията към картера на двигателя | |
| - |
| 20 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 9 |
| 9 |
| Пробка за източване на маслен съд (M14) | 30 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите | |
| |
| 200 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| |
| 325 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове, закрепващи AC компресора към капака на синхронизацията | 20 |
| Болтове, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал към главата на цилиндъра | 9 |
| Болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал | 18 |
| Болт за закрепване на междинното зъбно колело на инжекционната помпа | 40 |
| Болт, закрепващ обтегача на ангренажната верига към капака на ангренажа | 80 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| 20 |
| |
| 60 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Гайка на тръбопровода за налягане на инжекционната помпа/линията за разпределение на горивото | 20 |
| Свързващ блок за предния катализатор към турбокомпресора | 30 |
| Болт на връщащата линия на маслото на турбокомпресора | 9 |
| Болтове, закрепващи опорната скоба към турбокомпресора | 30 |
| Болтове на разпределителния маркуч на пътя за зареждане с въздух | |
| - |
| 16 |
| Скоби за въздуховоди | 3 |
| Завийте с болтове опорната скоба към разпределителния маркуч на пътя за зареждане с въздух | 20 |
| Закрепете опорната скоба с болтове към монтажната скоба на двигателя | 40 |
| Болтове, закрепващи електрическия мотор за затваряне на всмукателния отвор към маркуча за разпределение на въздуха на пътя за зареждане | 9 |
| Гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра | 30 |
| Болтове на задния капак на двигателя | 9 |
| Болтове на маховика/задвижващата плоча към коляновия вал | |
| 45 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Монтаж на топлообменника за течност на масления филтър | 15 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
| Болтове, закрепващи сензора за ниво на маслото към масления съд | 14 |
| Монтажни болтове на маслената помпа | 18 |
| Болтове за закрепване на долните капаци на биелата (биелни лагери) | |
| 5 |
| 25 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове на капачката на основния лагер на коляновия вал (M11) | |
| 55 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Серия 628 | |
| Обтегач на спомагателния задвижващ ремък в картера | 30 |
| Свързващ блок за предния катализатор към турбокомпресора | 15 |
| Болтове, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск (M8) | 42 |
| Съединителни гайки/кухи болтове за монтиране на линии на охлаждащия път на ATF | 35 |
| Точки на закрепване на напорния тръбопровод на кормилната помпа | |
| - |
| 45 |
| Кух болт на фитинговата връзка на тръбата за източване на маслото към радиатора | 30 |
| Болт, закрепващ хладилната линия към K/V компресора | 20 |
| AT болтове за закрепване на двигателя | |
| 40 |
| - |
| Болтове на предния капак на цилиндровата глава | 14 |
| Щифтове със занитени звена на ангренажната верига (приблизителна стойност) | 28 |
| Болтове, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал към главата на цилиндъра | 9 |
| Болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал | 18 |
| Болт за закрепване на междинното зъбно колело на инжекционната помпа | 40 |
| Болт, закрепващ обтегача на ангренажната верига към капака на ангренажа | 80 |
| Болтове, закрепващи капака на центрофугата към картера на двигателя | 8 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| 20 |
| |
| 20 |
| 60 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болт, закрепващ тръбопровода за източване на маслото към турбокомпресора | 9 |
| Болтове, закрепващи опорната скоба към турбокомпресора | 30 |
| Гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра | 30 |
| Болтове на задния капак на двигателя | 9 |
| Пробка за източване на маслен съд (M14) | 32 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
| |
| 19 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
| Болтове, закрепващи горната част на масления съд към блока на двигателя (M6) | 8 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите | |
| 275 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове на маховика/задвижващия диск от 2 части към коляновия вал | |
| 45 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Монтаж на топлообменника за течност на масления филтър | 15 |
| Прикрепване на вентилационната линия към левия всмукателен колектор | 11 |
| Самонарезни болтове, закрепващи долната част на масления съд към горната | |
| 12 |
| 8 |
| Монтажни болтове на маслената помпа (TORX) | 8 |
| Винтове, закрепващи капака с маслена тръба към модула на маслената помпа | 10 |
| Гайка, закрепваща предната опора към скобата | 110 |
| Болтове за закрепване на долните капаци на биелата (биелни лагери) | |
| 5 |
| 25 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове, закрепващи долната част на картера | |
| 8.5 |
| 20 |
| |
| 20 |
| 50 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |