Забележка. По-долу са параметрите, използвани при извършване на процедурите, описани в тази глава. Подробна нормативна информация можете да получите от сервизите на Mercedes-Benz. Някои характеристики също са дадени в текста на главата и, ако е необходимо, са подчертани с удебелен шрифт.
| Общи настройки | |
| Обозначение, тип двигател | |
| Бензинови модели | |
| ML 230 (163.136) | 111.977, редови, 4-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и управляван от микропроцесор |
| ML 320 (163.154) | 112.942, V-образен, 6-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и микропроцесорно управление |
| ML 350 (163.157) | 112.970, V-образен, 6-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и микропроцесорно управление |
| ML 430 (163.172) | 113.942, V-образен, 8-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и микропроцесорно управление |
| ML 55 AMG (163.174) | 113.981, V-образен, 8-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и микропроцесорно управление |
| ML 500 (163.175) | 113.965, V-образен, 8-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, синхронизиращо верижно задвижване и микропроцесорно управление |
| Дизелови модели | |
| ML 270 CDI (163.113) | 612.963, редови, 5-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, верижно задвижване и турбокомпресор |
| ML 400 CDI (163.128) | 628.963, V-образен, 8-цилиндров, DOHC, водно охлаждане, ангренажна верига и турбокомпресор |
| Обем на цилиндъра | Вижте Глава Спецификации Контрол и безопасни работни практики |
| Номинална мощност | Вижте Глава Спецификации Контрол и безопасни работни практики |
| Номинален въртящ момент | Вижте Глава Спецификации Контрол и безопасни работни практики |
| Максимални обороти на двигателя | Вижте Глава Спецификации Контрол и безопасни работни практики |
| Съотношение на компресия | |
| Серия 111 двигатели | 9.0 |
| Серия 112 двигатели | 10.0 |
| Серия 113 двигатели | Няма налична информация |
| 612 серия двигатели | Няма налична информация |
| 628 серия двигатели | Няма налична информация |
| Налягане на компресия, бар | |
| Серия 111 двигатели | |
| 11÷15 |
| 1.5 |
| Двигатели серия 112 и 113 | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
| Двигатели серия 612 и 628 | |
| 29÷35 |
| 18 |
| 3.0 |
| Работен ред на цилиндъра | |
| 4 цилиндрови двигатели | 1-3-4-2 |
| 5 цилиндрови двигатели | 1-2-4-5-3 |
| 6-цилиндрови двигатели | 1-5-3-6-2-4 |
| 8-цилиндрови двигатели | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Диаметър на цилиндъра | |
| Серия 111 двигатели | Няма налична информация |
| Двигател 112.942 | 92.0 |
| Двигател 112.970 | Няма налична информация |
| Двигател 113.942 | 89.90 |
| Двигател 113.981 | 97.00 |
| Двигател 113.965 | Няма налична информация |
| 612 серия двигатели | Няма налична информация |
| 628 серия двигатели | Няма налична информация |
| Задвижващ ремък, мм | |
Серия 111 двигатели | |
| 2040 |
| 2055 |
| 2140 |
| 2155 |
| Серия 112 двигатели | Няма налична информация |
| Серия 113 двигатели | Няма налична информация |
| Двигатели серия 612 (+K/V, +серво управление VDA) | 2271 |
| 628 серия двигатели | Няма налична информация |
| Хлабини на клапаните | Не е регулирано, т.к Използват се хидравлични компенсатори |
| Газоразпределителен механизъм | |
| Кодове на разпределителния вал | |
Двигател 111.977 (ML 230) | |
| 18 |
| 17 |
| Двигател 112.942 (ML 320) | Няма налична информация |
| Двигател 112.970 (ML 350) | Няма налична информация |
| Двигател 113.942 (ML 430) | Няма налична информация |
| Двигател 113.981 (ML 55 AMG) | Няма налична информация |
| Двигател 113.965 (ML 500) | Няма налична информация |
| Двигател 612.963 (ML 270 CDI) | |
| 01 |
| 00 |
| Двигател 628.963 (ML 400 CDI) | |
Лява цилиндрова глава | |
| 02 |
| 03 |
| Дясна цилиндрова глава | |
| 00 |
| 01 |
| Време на клапана (2мм отвор с верига за вкарване) | |
| Двигател 111.977 (ML 230) | |
Всмукателни клапани | |
| 20.0° след ГМТ |
| 29.5° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 19.5° преди BDC |
| 14.0° преди ГМТ |
| Двигател 112.942 (ML 320) | |
| Лява цилиндрова глава | |
| Всмукателни клапани | |
| 24.9° след ГМТ |
| 25.9° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 31.5° преди BDC |
| 12.1° преди ГМТ |
| Дясна цилиндрова глава | |
| Всмукателни клапани | |
| 26,5° след ГМТ |
| 27.5° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 29.9° преди BDC |
| 10,5° преди ГМТ |
| Двигател 112.970 (ML 350) | Няма налична информация |
| Двигател 113.942 (ML 430) | |
| Лява цилиндрова глава | |
Всмукателни клапани | |
| 31.9° след ГМТ |
| 28.2° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 24.1° преди BDC |
| 9.1° преди ГМТ |
| Дясна цилиндрова глава | |
Всмукателни клапани | |
| 33,5° след ГМТ |
| 29.8° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 22.5° преди BDC |
| 7,5° преди ГМТ |
| Двигател 113.981 (ML 55 AMG) | |
| Лява и дясна цилиндрова глава | |
Всмукателни клапани | |
| 25° след ГМТ |
| 39° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 35° преди BDC |
| 15° преди ГМТ |
| Двигател 113.965 (ML 500) | |
| Лява цилиндрова глава | |
Всмукателни клапани | |
| 30.9° след ГМТ |
| 25.7° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 23.2° преди BDC |
| 9.1° преди ГМТ |
| Дясна цилиндрова глава | |
Всмукателни клапани | |
| 32,5° след ГМТ |
| 27.3° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 21.6° преди BDC |
| 7,5° преди ГМТ |
| Двигател 612.963 (ML 270 CDI) | |
| Всмукателни клапани | |
| 19° след ГМТ |
| 7° след BDC |
| Изпускателни клапани | |
| 9° преди BDC |
| 22° преди ГМТ |
| Двигател 628.963 (ML 400 CDI) | Няма налична информация |
| Допълнителни параметри за двигатели 111.977 (ML 230) | |
| Максимално допустима радиална хлабина на гасителя на усукващи вибрации, mm | 0.6 |
| Максимално допустима аксиална хлабина на гасителя на усукващи вибрации, mm | 0.6 |
| Диаметър на лагерите на разпределителния вал, мм | |
| Номинална стойност | 28.00÷28.02 |
| Ремонтна стойност | 28.50÷28.52 |
| Диаметър на лагерните шийки на разпределителните валове, мм | |
| Номинална стойност | 27.95÷27.96 |
| Ремонтна стойност | 28.45÷28.46 |
| Аксиална игра на разпределителни валове, mm | 0.05÷0.15 |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Забележка. По-долу са параметрите, използвани при извършване на процедурите, описани в тази глава. Подробна нормативна информация можете да получите от сервизите на Mercedes-Benz. Някои характеристики също са дадени в текста на главата и, ако е необходимо, са подчертани с удебелен шрифт.
| M111 | |
| Гайка, закрепваща опъващата ролка към обтегача на спомагателния задвижващ ремък | 25 |
| Амортисьорни болтове на обтегача на спомагателния задвижващ ремък | 25 |
| Монтажни болтове на обтегача | 25 |
| Болт, закрепващ кормилната помпа към капака на синхронизацията | 20 |
| Трансмисия към болтове на двигателя | |
| M10x40 | |
| С покритие покритие в жълт цвят 55 | |
| Синтетичен Dacromet/хромиран 40 | |
| М10х90 | |
| Жълто галванично покритие | 45 |
| С синтетично покритие от Dacromet/хромирани | 40 |
| Болтове на предния капак на цилиндровата глава | |
| M6 | 10 |
| M8 | 25 |
| Болтове на капака на синхронизацията | |
| Към блока на двигателя (M8) | 25 |
| Към главата на цилиндъра | |
| 18 |
| Издърпайте 90° |
| Болтове, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал към фланците | |
| 20 |
| Издърпайте 60° |
| Гайки, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал към фланците | 65 |
| Монтажни болтове на водача на веригата на главата на цилиндъра | 10 |
| Щепсел за обтегач на веригата | 40 |
| Обтегач на веригата в капака на ангренажа | 80 |
| Централен болт, закрепващ регулатора към разпределителния вал | |
| 5 |
| Издърпайте 90° |
| Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал | 21 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| M12 | |
| 55 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Към капака на времето | |
| 18 |
| Издърпайте 90° |
| Болтове и гайки, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра | 20 |
| Болтове на задния капак на двигателя | 10 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите (клас на якост 10.9) | 300 |
| Болтове на маховика/задвижващата плоча към коляновия вал | |
| Етап 1 | 40/45 |
| Етап 2 | Издърпайте 90° |
| Гайки за закрепване на опорите на предното окачване на силовия агрегат | |
| Към рамката на автомобила | 35 |
| За поддържане на скоба | 65 |
| Болтове/гайки, закрепващи опорната възглавница на задното окачване на силовия агрегат | |
| Към корпуса на трансмисията | 35 |
| Към напречната греда | 35 |
| Гайки за закрепване на напречната греда към рамата на автомобила | 35 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
| Към цилиндровия блок | |
| 10 |
| 25 |
| - |
| Към предавателния купол | 40 |
| Монтажни болтове на маслената помпа | |
| Шестоъгълна | 25 |
| TORX | 18 |
| M112/113 | |
| Самонарезен болт, закрепващ обтегача към капака на синхронизацията | |
| 35 |
| 25 |
| Амортисьорни болтове на обтегача на спомагателния задвижващ ремък | |
| Към обтегача | 25 |
| Към водната помпа | 35 |
| Монтажни болтове на обтегача | 25 |
| Монтаж за свързване на захранващия тръбопровод с гориво | 38 |
| Фланцова връзка на изпускателната тръба с изпускателния колектор | 20 |
| Болтове, закрепващи стартера към картера на двигателя | 42 |
| Болтове, закрепващи предните опорни възглавници към подрамката | 35 |
| M8 болтове, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск | 42 |
| Болтове, закрепващи AT към двигателя | |
| M10x40 и M10x90 | 40 |
| M12 | - |
| Монтажни възли за хидравлични линии към кормилната помпа | |
Линия под налягане | |
| - |
| 45 |
| Обратна линия | 2 |
| Винтове, закрепващи A/V компресора към опорната скоба | 20 |
| Болтове, закрепващи капака на времето към блока и главата на цилиндъра | 20 |
| Болт M8x78 за закрепване на водещата ролка на задвижващия ремък за променлив ток и спомагателните възли към капака на синхронизацията | 68 |
| Монтажни болтове на водната помпа | |
| Самонарязващи се | |
M6 | |
| 14 |
| 10 |
| M8 | |
| 35 |
| 25 |
| Стандартен (M7) | 10 |
| Монтаж на задвижващата ролка на водната помпа | 10 |
| Монтажни болтове на корпуса на термостата (M6) | 10 |
| Монтажни болтове на кормилната помпа | |
Самонарязващи се | |
| 35 |
| 20 |
| Стандартен | 25 |
| Болтове, закрепващи всмукателния колектор към главите на цилиндрите (M8) | 20 |
| Обтегач на веригата в капака на ангренажа | 80 |
| Монтажен болт на зъбното колело на разпределителния вал | |
(M12x45) | |
| 50 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Сензор на Хол на разпределителния вал в главата на цилиндъра | 8 |
| Болтове, закрепващи лагерните мостове на разпределителния вал към главите на цилиндрите | |
M7x45 | |
| 15 |
| - |
| M7x84 | |
| 10 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Монтажни болтове на зъбното колело на разпределителния вал | |
(M12x45) | |
| Етап 1 | 50 |
| Етап 2 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове на цилиндровата глава | |
Към блока на двигателя (вътрешен TORX) | |
| 10 |
| 30 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Към капака на времето | 20 |
| Болтове на капака на цилиндровата глава | 10 |
| Гайка, закрепваща свързващата тръба към EGR клапана | 40 |
| Фланцова връзка на изпускателната тръба с изпускателния колектор | 20 |
| Монтажни гайки на изпускателния колектор | 16 |
| Болтове за джанти | 150 |
| Болтове на капака на двигателя | 10 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите | |
| Етап 1 | 200 |
| Етап 2 | Издърпайте до ъгъл от 95° |
| Болтове, закрепващи задвижващия диск към коляновия вал | |
| Етап 1 | 45 |
| Етап 2 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове/гайки, закрепващи опорната възглавница на задното окачване на силовия агрегат | |
| Към корпуса на трансмисията | 35 |
| Към напречната греда | 35 |
| Гайки за закрепване на напречната греда към рамата на автомобила | 35 |
| Болтове, закрепващи лявата и дясната страна на окачването на силовия агрегат към картера на двигателя | |
| Етап 1 | 20 |
| Етап 2 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове за закрепване на опорите на предното окачване на силовия агрегат | |
| Към подрамката | 35 |
| За поддържане на скоба | 65 |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Монтажни болтове на корпуса на масления филтър | 70 |
| Монтаж на топлообменника за течност на масления филтър | 11 |
| Пробка за източване на маслен съд (M14) | 30 |
| Самонарезни болтове, закрепващи долната част на масления съд към горната | |
| Конецът не е отрязан | 14 |
| Резка на резбата | 10 |
| Болтове, закрепващи горната част на масления съд към цилиндровия блок | |
| M6 | 9 |
| M8 | 20 |
| Болтове, закрепващи сензора за ниво на маслото към горната част на масления съд | 10 |
| Монтажни болтове на маслената дюза | 15 |
| Монтажни болтове на маслената помпа (M8x30) | 20 |
| M612 | |
| 10 |
| 10 |
| 20 |
| Точки на закрепване на напорния тръбопровод на кормилната помпа | |
| M14x1,5 | - |
| M16x1,5 | 45 |
| Кух болт на фитинговата връзка на тръбата за източване на маслото към радиатора | 30 |
| Болтове, закрепващи AC компресора към капака на синхронизацията | 20 |
| AT болтове за закрепване на двигателя | |
| M10x40 и M10x90 | 40 |
| M12 | - |
| Болтове на предния капак на цилиндровата глава | 14 |
| Болтове, закрепващи главата на цилиндъра към капака на синхронизацията (M8) | 20 |
| Болтове, закрепващи капака на синхронизацията към картера на двигателя | |
| M6 | - |
| M8 | 20 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
Към блока на двигателя | |
| 9 |
| 20 |
| - |
| Към капака на синхронизацията (M6) | 9 |
| Странични болтове | 9 |
| Пробка за източване на маслен съд (M14) | 30 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите | |
| Клас на якост 8.8 | |
| 200 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Клас на якост 10.9 | |
| 325 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове, закрепващи AC компресора към капака на синхронизацията | 20 |
| Болтове, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал към главата на цилиндъра | 9 |
| Болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал | 18 |
| Болт за закрепване на междинното зъбно колело на инжекционната помпа | 40 |
| Болт, закрепващ обтегача на ангренажната верига към капака на ангренажа | 80 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| Към капака на синхронизацията (M8) | 20 |
| Към блока на двигателя (M12) | |
| 60 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Гайка на тръбопровода за налягане на инжекционната помпа/линията за разпределение на горивото | 20 |
| Свързващ блок за предния катализатор към турбокомпресора | 30 |
| Болт на връщащата линия на маслото на турбокомпресора | 9 |
| Болтове, закрепващи опорната скоба към турбокомпресора | 30 |
| Болтове на разпределителния маркуч на пътя за зареждане с въздух | |
| - |
| 16 |
| Скоби за въздуховоди | 3 |
| Завийте с болтове опорната скоба към разпределителния маркуч на пътя за зареждане с въздух | 20 |
| Закрепете опорната скоба с болтове към монтажната скоба на двигателя | 40 |
| Болтове, закрепващи електрическия мотор за затваряне на всмукателния отвор към маркуча за разпределение на въздуха на пътя за зареждане | 9 |
| Гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра | 30 |
| Болтове на задния капак на двигателя | 9 |
| Болтове на маховика/задвижващата плоча към коляновия вал | |
| 45 |
| Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Монтаж на топлообменника за течност на масления филтър | 15 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
Към блока на двигателя | |
| 9 |
| 20 |
| - |
| Към корпуса на трансмисията | 40 |
| Към капака на синхронизацията (M6) | 9 |
| Болтове, закрепващи сензора за ниво на маслото към масления съд | 14 |
| Монтажни болтове на маслената помпа | 18 |
| M628 | |
| Допълнителен обтегач на задвижващ ремък в картера | 30 |
| Свързващ блок за предния катализатор към турбокомпресора | 15 |
| Болтове, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск (M8) | 42 |
| Съединителни гайки/кухи болтове за монтиране на линии на охлаждащия път на ATF | 35 |
| Точки на закрепване на напорния тръбопровод на кормилната помпа | |
| M14x1,5 | - |
| M16x1,5 | 45 |
| Кух болт на фитинговата връзка на тръбата за източване на маслото към радиатора | 30 |
| Болт, закрепващ хладилната линия към K/V компресора | 20 |
| AT болтове за закрепване на двигателя | |
| M10x40 и M10x90 | 40 |
| M12 | - |
| Болтове на предния капак на цилиндровата глава | 14 |
| Щифтове със занитени звена на ангренажната верига (приблизителна стойност) | 28 |
| Болтове, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал към главата на цилиндъра | 9 |
| Болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал | 18 |
| Болт за закрепване на междинното зъбно колело на инжекционната помпа | 40 |
| Болт, закрепващ обтегача на ангренажната верига към капака на ангренажа | 80 |
| Болтове, закрепващи капака на центрофугата към картера на двигателя | 8 |
| Болтове на цилиндровата глава | |
| Към капака на синхронизацията (M8) | 20 |
| Към блока на двигателя | |
| Етап 1 | 20 |
| Етап 2 | 60 |
| Етап 3 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Етап 4 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Етап 5 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болт, закрепващ тръбопровода за източване на маслото към турбокомпресора | 9 |
| Болтове, закрепващи опорната скоба към турбокомпресора | 30 |
| Гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра | 30 |
| Болтове на задния капак на двигателя | 9 |
| Пробка за източване на маслен съд (M14) | 32 |
| Монтажни болтове на масления съд | |
| Към блока на двигателя | |
| M6 | 19 |
| M8 | 20 |
| M10 | - |
| Към корпуса на трансмисията | 40 |
| Към капака на синхронизацията (M6) | 9 |
| Централен болт на амортисьора на вибрациите | |
| Етап 1 | 275 |
| Етап 2 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Болтове, закрепващи задвижващия диск към коляновия вал | |
| Етап 1 | 45 |
| Етап 2 | Издърпайте до ъгъл от 90° |
| Капак на корпуса на масления филтър | 25 |
| Монтаж на топлообменника за течност на масления филтър | 15 |
| Прикрепване на вентилационната линия към левия всмукателен колектор | 11 |
| Самонарезни болтове, закрепващи долната част на масления съд към горната | |
| Конецът не е отрязан | 12 |
| Резка на резбата | 8 |
| Болтове, закрепващи горната част на масления съд към блока на двигателя (M6) | 8 |
| Монтажни болтове на маслената помпа (TORX) | 8 |
| Винтове, закрепващи капака с маслена тръба към модула на маслената помпа | 10 |