Примітка. Нижче наведено параметри, що використовуються при виконанні процедур, що описуються в цьому розділі. Детальні нормативні відомості можна отримати на фірмових станціях технічного обслуговування сто Mercedes-Benz. Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом.
| Загальні параметри | |
| Позначення, тип двигуна | |
| Бензинові моделі | |
| ML 230 (163.136) | 111.977, рядний, 4-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| ML 320 (163.154) | 112.942, V-подібний, 6-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| ML 350 (163.157) | 112.970, V-подібний, 6-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| ML 430 (163.172) | 113.942, V-подібний, 8-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| ML 55 AMG (163.174) | 113.981, V-подібний, 8-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| ML 500 (163.175) | 113.965, V-подібний, 8-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| Дизельні моделі | |
| ML 270 CDI (163.113) | 612.963, рядний, 5-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та турбокомпресором |
| ML 400 CDI (163.128) | 628.963, V-подібний, 8-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та турбокомпресором |
| Об'єм циліндрів | Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації |
| Номінальна потужність, що розвивається | Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації |
| Номінальний крутний момент | Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації |
| Максимальна частота обертання колінчастого валу | Див. Специфікації до Глави Органи управління та прийоми безпечної експлуатації |
| Ступінь стиснення | |
| Двигуни серії 111 | 9.0 |
| Двигуни серії 112 | 10.0 |
| Двигуни серії 113 | Відомості відсутні |
| Двигуни серії 612 | Відомості відсутні |
| Двигуни серії 628 | Відомості відсутні |
| Тиск компресії, бар | |
| Двигуни серії 111 | |
| 11÷15 |
| 1.5 |
| Двигуни серії 112 та 113 | |
| 12÷14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
| Двигуни серії 612 та 628 | |
| 29÷35 |
| 18 |
| 3.0 |
| Порядок роботи циліндрів | |
| 4-циліндрові двигуни | 1-3-4-2 |
| 5-циліндрові двигуни | 1-2-4-5-3 |
| 6-циліндрові двигуни | 1-5-3-6-2-4 |
| 8-циліндрові двигуни | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Діаметр циліндрів | |
| Двигуни серії 111 | Відомості відсутні |
| Двигун 112.942 | 92.0 |
| Двигун 112.970 | Відомості відсутні |
| Двигун 113.942 | 89.90 |
| Двигун 113.981 | 97.00 |
| Двигун 113.965 | Відомості відсутні |
| Двигуни серії 612 | Відомості відсутні |
| Двигуни серії 628 | Відомості відсутні |
| Привідний ремінь, мм | |
Двигуни серії 111 | |
| 2040 |
| 2055 |
| 2140 |
| 2155 |
| Двигуни серії 112 | Відомості відсутні |
| Двигуни серії 113 | Відомості відсутні |
| Двигуни серії 612(+К/В, +ГУР VDA) | 2271 |
| Двигуни серії 628 | Відомості відсутні |
| Клапанні зазори | Не регулюються, тому що застосовані гідрокомпенсатори |
| Газорозподільний механізм | |
| Кодові позначення розподільних валів | |
Двигун 111.977 (ML 230) | |
| 18 |
| 17 |
| Двигун 112.942 (ML 320) | Відомості відсутні |
| Двигун 112.970 (ML 350) | Відомості відсутні |
| Двигун 113.942 (ML 430) | Відомості відсутні |
| Двигун 113.981 (ML 55 AMG) | Відомості відсутні |
| Двигун 113.965 (ML 500) | Відомості відсутні |
| Двигун 612.963 (ML 270 CDI) | |
| 01 |
| 00 |
| Двигун 628.963 (ML 400 CDI) | |
Ліва головка циліндрів | |
| 02 |
| 03 |
| Права головка циліндрів | |
| 00 |
| 01 |
| Фази газорозподілу (2-міліметрове відкриття при припрацьованому ланцюгу) | |
| Двигун 111.977 (ML 230) | |
Впускні клапани | |
| 20.0° після ВМТ |
| 29.5° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 19.5° перед НМТ |
| 14.0° перед ВМТ |
| Двигун 112.942 (ML 320) | |
| Ліва головка циліндрів | |
| Впускні клапани | |
| 24.9° після ВМТ |
| 25.9° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 31.5° перед НМТ |
| 12.1° перед ВМТ |
| Права головка циліндрів | |
| Впускні клапани | |
| 26.5° після ВМТ |
| 27.5° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 29.9° перед НМТ |
| 10.5° перед ВМТ |
| Двигун 112.970 (ML 350) | Відомості відсутні |
| Двигун 113.942 (ML 430) | |
| Ліва головка циліндрів | |
Впускні клапани | |
| 31.9° після ВМТ |
| 28.2° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 24.1° перед НМТ |
| 9.1° перед ВМТ |
| Права головка циліндрів | |
Впускні клапани | |
| 33.5° після ВМТ |
| 29.8° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 22.5° перед НМТ |
| 7.5° перед ВМТ |
| Двигун 113.981 (ML 55 AMG) | |
| Ліва та права головки циліндрів | |
Впускні клапани | |
| 25° після ВМТ |
| 39° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 35° перед НМТ |
| 15° перед ВМТ |
| Двигун 113.965 (ML 500) | |
| Ліва головка циліндрів | |
Впускні клапани | |
| 30.9° після ВМТ |
| 25.7° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 23.2° перед НМТ |
| 9.1° перед ВМТ |
| Права головка циліндрів | |
Впускні клапани | |
| 32.5° після ВМТ |
| 27.3° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 21.6° перед НМТ |
| 7.5° перед ВМТ |
| Двигун 612.963 (ML 270 CDI) | |
| Впускні клапани | |
| 19° після ВМТ |
| 7° після НМТ |
| Випускні клапани | |
| 9° перед НМТ |
| 22° перед ВМТ |
| Двигун 628.963 (ML 400 CDI) | Відомості відсутні |
| Додаткові параметри двигунів 111.977 (ML 230) | |
| Граничний допустимий радіальний люфт демпфера крутильних коливань, мм | 0.6 |
| Граничний допустимий осьовий люфт демпфера крутильних коливань, мм | 0.6 |
| Діаметр підшипників розподільних валів, мм | |
| Номінальне значення | 28.00÷28.02 |
| Ремонтне значення | 28.50÷28.52 |
| Діаметр підшипникових шийок розподільних валів, мм | |
| Номінальне значення | 27.95÷27.96 |
| Ремонтне значення | 28.45÷28.46 |
| Осьовий люфт розподільних валів, мм | 0.05÷0.15 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Примітка. Нижче наведені параметри, що використовуються при виконанні зазначених в цій Главі процедур. Детальні нормативні відомості можна отримати на фірмових станціях технічного обслуговування сто Mercedes-Benz. Окремі характеристики наведені також у тексті Глави і в разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом.
| М111 | |
| Гайка кріплення натяжного ролика до збирання натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів | 25 |
| Болти кріплення демпфера натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів | 25 |
| Болти кріплення натягувача | 25 |
| Болт кріплення рульового насоса до кришки приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення трансмісії до двигуна | |
| М10x40 | |
| З гальванічним покриттям жовтого кольору 55 | |
| З синтетичним покриттям Dacromet/хромовані 40 | |
| М10x90 | |
| З гальванічним покриттям жовтого кольору | 45 |
| З синтетичним покриттям Dacromet/хромовані | 40 |
| Болти кріплення передньої кришки головки циліндрів | |
| М6 | 10 |
| М8 | 25 |
| Болти кріплення кришки приводу ГРМ | |
| До блоку двигуна (М8) | 25 |
| До голівки циліндрів | |
| 18 |
| Дотягнути на 90° |
| Болти кріплення зірочок розподільних валів до фланців | |
| 20 |
| Дотягнути на 60° |
| Гайки кріплення зірочок розподільних валів до фланців | 65 |
| Болти кріплення напрямного ланцюга на головці циліндрів | 10 |
| Заглушка натягувача ланцюга | 40 |
| Натягувач ланцюга в кришці приводу ГРМ | 80 |
| Центральний болт кріплення регулятора до розподільчого валу | |
| 5 |
| Дотягнути на 90° |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів | 21 |
| Болти кріплення головки циліндрів | |
| М12 | |
| 55 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| До кришки приводу ГРМ | |
| 18 |
| Дотягнути на 90° |
| Болти та гайки кріплення впускного трубопроводу до головки циліндрів | 20 |
| Болти кріплення задньої торцевої кришки двигуна | 10 |
| Центральний болт кріплення демпфера крутильних коливань (клас міцності 10.9) | 300 |
| Болти кріплення маховика/приводного диска до колінчастого валу | |
| Стадія 1 | 40/45 |
| Стадія 2 | Дотягнути на 90° |
| Гайки кріплення подушок передніх опор підвіски силового агрегату | |
| До рами автомобіля | 35 |
| До кронштейна опори | 65 |
| Болти/гайки кріплення подушки задньої опори підвіски силового агрегату | |
| До картера трансмісії | 35 |
| До поперечної балки | 35 |
| Гайки кріплення поперечної балки до рами автомобіля | 35 |
| Болти кріплення піддону картера | |
| До блоку циліндрів | |
| 10 |
| 25 |
| - |
| До бані трансмісії | 40 |
| Болти кріплення масляного насоса | |
| Шестигранні | 25 |
| TORX | 18 |
| М112/113 | |
| Самонарізний болт кріплення натягувача до кришки приводу ГРМ | |
| 35 |
| 25 |
| Болти кріплення демпфера натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів | |
| До натягувача | 25 |
| До водяного насосу | 35 |
| Болти кріплення натягувача | 25 |
| Штуцерний вузол під'єднання бензопроводу, що подає, до паливної магістралі | 38 |
| Фланцеве з'єднання приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів з випускним колектором | 20 |
| Болти кріплення стартера до картера двигуна | 42 |
| Болти кріплення подушок передніх опор до підрамника | 35 |
| Болти М8 кріплення гідротрансформатора до приводного диска | 42 |
| Болти кріплення АТ до двигуна | |
| М10x40 та М10x90 | 40 |
| М12 | - |
| Вузли кріплення гідравлічних ліній до кермового насоса | |
Напірна лінія | |
| - |
| 45 |
| Поворотна лінія | 2 |
| Гвинти кріплення компресора К/В до опорного кронштейна | 20 |
| Болти кріплення кришки приводу ГРМ до блоку та головки циліндрів | 20 |
| Болт М8x78 кріплення направляючого шківа ременя приводу К/В та допоміжних агрегатів до кришки приводу ГРМ | 68 |
| Болти кріплення водяного насосу | |
| Самонарізні | |
М6 | |
| 14 |
| 10 |
| М8 | |
| 35 |
| 25 |
| Стандартні (М7) | 10 |
| Кріплення шківа приводу водяного насосу | 10 |
| Болти кріплення кожуха термостата (М6) | 10 |
| Болти кріплення кермового насоса | |
Самонарізні | |
| 35 |
| 20 |
| Стандартні | 25 |
| Болти кріплення впускного трубопроводу до головок циліндрів (М8) | 20 |
| Натягувач ланцюга в кришці приводу ГРМ | 80 |
| Болт кріплення зірочок розподільних валів | |
(М12x45) | |
| 50 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Датчик Холла розподільного валу в головці циліндрів | 8 |
| Болти кріплення мостів підшипників розподільних валів до голівок циліндрів | |
М7x45 | |
| 15 |
| - |
| М7x84 | |
| 10 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення зірочок розподільних валів | |
(М12x45) | |
| Стадія 1 | 50 |
| Стадія 2 | Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення головки циліндрів | |
До блоку двигуна (внутрішній TORX) | |
| 10 |
| 30 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| До кришки приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення кришок головок циліндрів | 10 |
| Гайка кріплення сполучної трубки до клапана EGR | 40 |
| Фланцеве з'єднання приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів з випускним колектором | 20 |
| Гайки кріплення випускного колектора | 16 |
| Колісні болти | 150 |
| Болти кріплення торцевої кришки двигуна | 10 |
| Центральний болт кріплення демпфера крутильних коливань | |
| Стадія 1 | 200 |
| Стадія 2 | Дотягнути на кут 95° |
| Болти кріплення приводного диска до колінчастого валу | |
| Стадія 1 | 45 |
| Стадія 2 | Дотягнути на кут 90° |
| Болти/гайки кріплення подушки задньої опори підвіски силового агрегату | |
| До картера трансмісії | 35 |
| До поперечної балки | 35 |
| Гайки кріплення поперечної балки до рами автомобіля | 35 |
| Болти кріплення лівої та правої бічних опор підвіски силового агрегату до картера двигуна | |
| Стадія 1 | 20 |
| Стадія 2 | Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення подушок передніх опор підвіски силового агрегату | |
| До підрамника | 35 |
| До кронштейна опори | 65 |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Болти кріплення кожуха складання масляного фільтра | 70 |
| Кріплення рідинного теплообмінника масляного фільтра | 11 |
| Зливний корок піддону картера (М14) | 30 |
| Самонарізні болти кріплення нижньої секції піддону картера до верхньої | |
| Різьблення не нарізане | 14 |
| Різьблення нарізане | 10 |
| Болти кріплення верхньої секції піддону картера до блоку циліндрів | |
| М6 | 9 |
| М8 | 20 |
| Болти кріплення датчика рівня олії до верхньої секції піддону картера | 10 |
| Болти кріплення маслорозпилювачів | 15 |
| Болти кріплення масляного насоса (М8x30) | 20 |
| М612 | |
| 10 |
| 10 |
| 20 |
| Вузли кріплення напірної лінії кермового насоса | |
| М14x1.5 | - |
| М16x1.5 | 45 |
| Порожнистий болт штуцерного з'єднання масловідвідної лінії до радіатора | 30 |
| Болти кріплення компресора К/В до кришки приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення до двигуна АТ | |
| М10x40 та М10x90 | 40 |
| М12 | - |
| Болти кріплення передньої кришки головки циліндрів | 14 |
| Болти кріплення головки циліндрів до кришки приводу ГРМ (М8) | 20 |
| Болти кріплення кришки приводу ГРМ до картера двигуна | |
| М6 | - |
| М8 | 20 |
| Болти кріплення піддону картера | |
До блоку двигуна | |
| 9 |
| 20 |
| - |
| До кришки приводу ГРМ (М6) | 9 |
| Бокові болти | 9 |
| Зливний корок піддону картера (М14) | 30 |
| Центральний болт демпфера крутильних коливань | |
| Клас міцності 8.8 | |
| 200 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Клас міцності 10.9 | |
| 325 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення компресора К/В до кришки приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів до головки циліндрів | 9 |
| Болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу | 18 |
| Болт кріплення проміжної зірочки ТНВД | 40 |
| Болт кріплення натягувача газорозподільного ланцюга до кришки приводу ГРМ | 80 |
| Болти кріплення головки циліндрів | |
| До кришки приводу ГРМ (М8) | 20 |
| До блоку двигуна (М12) | |
| 60 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| Гайка напірної лінії ТНВД/паливна розподільна магістраль | 20 |
| Вузол під'єднання переднього каталітичного перетворювача до турбокомпресора | 30 |
| Болт кріплення лінії відведення олії турбокомпресора | 9 |
| Болти кріплення опорного кронштейна до турбокомпресора | 30 |
| Болти розподільного рукава тракту наддуву повітря | |
| - |
| 16 |
| Хомути повітряного тракту | 3 |
| Болт кріплення опорного кронштейна до розподільного рукава тракту наддуву повітря | 20 |
| Болт кріплення опорного кронштейна до монтажної скоби двигуна | 40 |
| Болти кріплення електромотора відключення впускного порту до рукава розподілу повітря тракту наддуву | 9 |
| Гайки кріплення випускного колектора на головці циліндрів | 30 |
| Болти кріплення задньої торцевої кришки двигуна | 9 |
| Болти кріплення маховика/приводного диска до колінчастого валу | |
| 45 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Кріплення рідинного теплообмінника масляного фільтра | 15 |
| Болти кріплення піддону картера | |
До блоку двигуна | |
| 9 |
| 20 |
| - |
| До картера трансмісії | 40 |
| До кришки приводу ГРМ (М6) | 9 |
| Болти кріплення датчика рівня олії до піддону картера | 14 |
| Болти кріплення масляного насоса | 18 |
| М628 | |
| Натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів у картері двигуна | 30 |
| Вузол під'єднання переднього каталітичного перетворювача до турбокомпресора | 15 |
| Болти кріплення гідротрансформатора до приводного диска (М8) | 42 |
| Накидні гайки/порожнисті болти штуцерних ліній тракту охолодження ATF | 35 |
| Вузли кріплення напірної лінії кермового насоса | |
| М14x1.5 | - |
| М16x1.5 | 45 |
| Порожнистий болт штуцерного з'єднання масловідвідної лінії до радіатора | 30 |
| Болт кріплення рефрижераторної лінії до компресора К/В | 20 |
| Болти кріплення до двигуна АТ | |
| М10x40 та М10x90 | 40 |
| М12 | - |
| Болти кріплення передньої кришки головки циліндрів | 14 |
| Штифти клепаних ланок газорозподільного ланцюга (орієнтовне значення) | 28 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів до головки циліндрів | 9 |
| Болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу | 18 |
| Болт кріплення проміжної зірочки ТНВД | 40 |
| Болт кріплення натягувача газорозподільного ланцюга до кришки приводу ГРМ | 80 |
| Болти кріплення кришки центрифуги до картера двигуна | 8 |
| Болти кріплення головок циліндрів | |
| До кришки приводу ГРМ (М8) | 20 |
| До блоку двигуна | |
| Стадія 1 | 20 |
| Стадія 2 | 60 |
| Стадія 3 | Дотягнути на кут 90° |
| Стадія 4 | Дотягнути на кут 90° |
| Стадія 5 | Дотягнути на кут 90° |
| Болт кріплення лінії відведення олії до турбокомпресора | 9 |
| Болти кріплення опорного кронштейна до турбокомпресора | 30 |
| Гайки кріплення випускного колектора на головці циліндрів | 30 |
| Болти кріплення задньої торцевої кришки двигуна | 9 |
| Зливний корок піддону картера (М14) | 32 |
| Болти кріплення піддону картера | |
| До блоку двигуна | |
| М6 | 19 |
| М8 | 20 |
| М10 | - |
| До картера трансмісії | 40 |
| До кришки приводу ГРМ (М6) | 9 |
| Центральний болт демпфера крутильних коливань | |
| Стадія 1 | 275 |
| Стадія 2 | Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення приводного диска до колінчастого валу | |
| Стадія 1 | 45 |
| Стадія 2 | Дотягнути на кут 90° |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Кріплення рідинного теплообмінника масляного фільтра | 15 |
| Кріплення вентиляційної лінії до лівого впускного трубопроводу | 11 |
| Самонарізні болти кріплення нижньої секції піддону картера до верхньої | |
| Різьблення не нарізане | 12 |
| Різьблення нарізане | 8 |
| Болти кріплення верхньої секції піддону картера до блоку двигуна (М6) | 8 |
| Болти кріплення масляного насоса (TORX) | 8 |
| Гвинти кріплення до складання масляного насоса кришки з масляною трубкою | 10 |