Деталі установки передньої кришки головки циліндрів (двигуни серії 111)
1. Деталі установки передньої кришки головки циліндрів двигуна серії 111 показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть головку циліндрів (див. розділ Зняття та встановлення головки(ок) циліндрів).
3. Зніміть кожух термостата (3) (див. розділ Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
4. Відболтіть клапан-перемикач вторинного повітря (Y32).
5. Викрутіть болти кріплення (1 і 2) і зніміть передню кришку головки циліндрів.
6. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються. Установка проводиться у зворотному порядку, - кришка садиться на герметик. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
Кришка приводу ГРМ М111
Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серії 111
Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серії 111
Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серії 111
А - Болти кріплення кришки приводу ГРМ до головки циліндрів
Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серії 111
3 - Напрямні штифти
1. Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигуні серії 111 показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
3. Зніміть складання лівого рукава тракту наддуву повітря з датчиком MAF (див. розділ Зняття та встановлення двигуна).
4. Вийміть патрон масляного фільтра (див. розділ Заміна рухової олії та масляного фільтра) і злийте олію в приготовлену ємність.
5. Зніміть монтаж вентилятора системи охолодження з в'язкістною муфтою (див. розділ Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
6. Зніміть кожух вентилятора системи охолодження (див. розділ Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
7. Зніміть піддон картера (див. розділ Обслуговування системи змащення).
8. Зніміть ремінь приводу нагнітача.
9. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
10. Спорожніть систему охолодження (див. розділ Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
11. Зніміть опорний кронштейн генератора/генератор у зборі з опорним кронштейном (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).
12. Зніміть складання натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Двигун).
13. Зніміть передню кришку циліндрів (див. вище).
14. Зніміть водяний насос (див. розділ Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
15. Зніміть приводний шків рульового насоса (44), - утримування шківа від провертання може бути зроблено шляхом обтискання тимчасово встановленого на місце приводного ременя.
16. Зніміть кронштейн (47).
17. На моделях без К/В зніміть кронштейн (46b). На моделях з К/В зніміть кронштейни (46) та (46а).
18. Зніміть рульовий насос (45) і відведіть його убік, не від'єднуючи гідравлічні лінії.
19. Перевернувши колінчастий вал у нормальному напрямку, приведіть поршень першого циліндра в положення 20-30° після ВМТ (див. стрілки на ілюстрації 5.7b).
20. За допомогою блокувальних стрижнів (01) зафіксуйте розподільні вали.
21. Позначте маркером положення газорозподільного ланцюга щодо зірочок розподільних валів (75 і 76).
22. Зніміть натягувач ланцюга (14).
23. Зніміть зірочки випускного (76) та впускного (75) розподільних валів.
Примітка. Болти кріплення зірочок підлягають заміні в обов'язковому порядку.
24. Вийміть впускний вал у зборі з регулятором.
25. Вийміть штифти напрямних ланцюга (11).
Примітка. При встановленні штифти сідають на герметик.
26. Викрутіть болти (А) кріплення кришки приводу ГРМ до головки циліндрів.
Примітка. Болти оснащені головками типу TORX.
27. Зніміть складання шківа приводного ременя з вбудованим віброгасником (95).
28. Позначте маркером болти кріплення кришки приводу ГРМ.
29. Викрутіть болти кріплення і зніміть кришку (65), - постарайтеся не пошкодити ущільнювальну прокладку головки.
30. Замініть передній сальник колінчастого валу (див. розділ Заміна переднього сальника колінчастого валу).
31. Ретельно зачистіть поверхні кришки і картера двигуна, що сполучаються.
32. Замініть ущільнювальні кільця (66).
33. Змастіть поверхню кришки, що сполучається, герметиком, простеживши, щоб останній не потрапив у масляний резервуар (65а) газорозподільного ланцюга.
34. Установка виконується у зворотному порядку, - при установці кришки відтягніть ланцюг вгору, повністю вибравши її слабину в нижній частині. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
М112/113
Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серії 112 та 113
1 - Складання вентилятора з в'язкістною муфтою; 2 - Ремінь приводу допоміжних агрегатів; 3 - Кожух вентилятора системи охолодження; 4 - Демпфер крутильних коливань; 5 - Складання натягувача; 6 - Кришки головок циліндрів із котушками запалювання; 7 - Корпус масляного фільтра з вбудованим рідинним теплообмінником; 9 - Нижня секція піддону картера; 11 - Рульовий насос; 12 - Водяний насос; 13 - Кожух термостата; 14 - Натягувач газорозподільного ланцюга; 15 - Напрямний ролик; 16 - Шланг охолоджувального тракту, що йде від радіатора до кожуха термостата; 17 - Шланг охолоджувального тракту, що з'єднує циркуляційний та водяний насоси (додаткова комплектація); 18 - Шланг охолоджувального тракту, що йде від радіатора до водяного насосу; 19 - Кільця ущільнювача картера ГРМ; 20 - Повітряний насос; 21 - Болти кріплення кришки приводу ГРМ до головки циліндрів; 22 - Верхня секція піддону картера; 23 - Опорний кронштейн маслопроводів АТ; А9 - Компресор К/В; G2 - Генератор
1. Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серій 112 і 113 показані на ілюстрації, до якої відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
3. Зніміть панелі обробки силового агрегату.
4. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора.
5. Зніміть з головок циліндрів кришку силового агрегату/складання очищувача повітря.
6. Зніміть монтаж вентилятора системи охолодження з в'язковою муфтою (1).
7. Викрутіть нижні болти та зніміть кожух вентилятора/складання електричного вентилятора.
8. Встановіть екран захисту радіатора/конденсатора К/В.
9. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (2).
10. Зніміть кришки циліндрів (6).
11. Від'єднайте лінії (17 та 18) водяного насоса.
12. Від'єднайте шланг (16) від термостата.
13. Зніміть і, не від'єднуючи рефрижераторні лінії, відведіть компресор К/В (А9).
14. Зніміть нижню секцію піддону картера (див. розділ Обслуговування системи змащення).
15. Зніміть верхню секцію піддону картера (див. розділ Обслуговування системи змащення).
16. Зніміть складання натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів.
17. Зніміть демпфер крутильних коливань (4)
18. Зніміть натягувач газорозподільного ланцюга (14).
19. Зніміть обладнаний вбудованим рідинним теплообмінником корпус масляного фільтра (7).
20. Зніміть і, не від'єднуючи гідравлічні лінії, посуньте у бік складання рульового насоса (11).
21. Зніміть з кришки приводу ГРМ напрямний ролик (15) ременя приводу допоміжних агрегатів.
22. Зніміть повітряний насос (20).
23. Відокремте електропроводку від термостата.
24. Викрутіть болти (21) кріплення кришки приводу ГРМ до головок циліндрів.
25. Викрутіть гвинти кріплення кришки приводу ГРМ.
Примітка. При установці різьбову частину гвинтів слід змастити герметиком.
26. Зніміть кришку ГРМ.
27. Ретельно зачистіть поверхні кришки і картера двигуна, що сполучаються.
28. Установка проводиться у зворотному порядку, - на поверхню кришки, що сполучається, слід накласти подушку герметика шириною порядку 2.0 мм і товщиною близько 0.5 мм (простежте, щоб герметик не потрапив у маслоструми). Не забудьте замінити кільця ущільнювача кришки (19) і передній сальник колінчастого валу. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
29. На закінчення очистіть пам'ять системи бортової самодіагностики, попередньо вважаючи записані до неї коди DTC (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).