Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Az időzítő meghajtó fedeleinek eltávolítása és felszerelése

Az időzítő meghajtó fedeleinek eltávolítása és felszerelése (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Tartalomjegyzék: Időzítő meghajtó fedél M111 ↡ M112/113 ↡
Az elülső hengerfejburkolat beszerelésének részletei (111-es sorozatú motorok)

Az elülső hengerfejburkolat beszerelésének részletei (111-es sorozatú motorok)


1. A 111-es sorozatú motor első hengerfejburkolatának beszerelésének részletei az ábrán láthatók, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.

2. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a részt A hengerfej(ek) eltávolítása és felszerelése).

3. Távolítsa el a termosztát burkolatát (3) (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).

4. Csavarja ki a másodlagos levegő keverőszelepet (Y32).

5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (1 és 2), és távolítsa el az első hengerfej fedelét.

6. Alaposan tisztítsa meg az illeszkedő felületeket. A beszerelés fordított sorrendben történik - a fedelet a tömítőanyagra kell helyezni. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal meg van húzva.

Időzítő meghajtó fedél M111



A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei

A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei




A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei

A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei


A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei

A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei
A - Az időzítő fedelét a hengerfejhez rögzítő csavarok


A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei

A 111-es sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei
3 - Vezetőcsapok


1. A 111-es sorozatú motor vezérműburkolatának beszerelésének részleteit az illusztrációk mutatják, amelyek a szövegben található összes hivatkozást tartalmazzák.



2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

3. Távolítsa el a levegő töltőútjának bal karmantyújának szerelvényét a MAF érzékelővel (lásd a részt A motor ki- és beszerelése).

4. Távolítsa el az olajszűrő patront (lásd a fejezetet Motorolaj és olajszűrő csere) és engedje le az olajat az előkészített edénybe.

5. Távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorszerelvényét egy viszkózus csatlakozóval (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).

6. Távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).

7. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a részt Kenőrendszer karbantartása).

8. Távolítsa el a feltöltő hajtószíját.

9. Távolítsa el a tartozékok hajtószíját.

10. Ürítse ki a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).

11. Távolítsa el a generátor tartókeretét/generátor egységet a tartókonzollal (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

12. Távolítsa el a segédhajtószíj-feszítő egységet (lásd a fejezetet Motor).

13. Távolítsa el az első hengerfejfedelet (lásd fent).

14. Távolítsa el a vízszivattyút (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés- és klímarendszerek).

15. Távolítsa el a kormányszivattyú hajtótárcsáját (44), a szíjtárcsa az ideiglenesen beszerelt hajtószíj megnyomásával megakadályozható.

16. Csavarozza ki a tartót (47).

17. Az A/V nélküli modelleken távolítsa el a tartót (46b). A K/V-vel szerelt modelleknél távolítsa el a konzolokat (46) és (46a).

18. Távolítsa el a kormányszivattyút (45), és mozgassa oldalra a hidraulikavezetékek leválasztása nélkül.



19. Miután a főtengelyt a normál irányba elforgatta, mozgassa az első henger dugattyúját 20-30°-os helyzetbe a TDC után (lásd a nyilakat az 5.7b ábrán).

20. A reteszelő rudak (01) segítségével rögzítse a vezérműtengelyeket.

21. Jelölővel jelölje meg a vezérműlánc helyzetét a vezérműtengely lánckerekeihez (75 és 76) képest.

22. Távolítsa el a láncfeszítőt (14).

23. Távolítsa el a kipufogó (76) és a szívó (75) vezérműtengely lánckerekeit.

Jegyzet. A lánckerék rögzítőcsavarjait ki kell cserélni.


24. Távolítsa el a szívótengelyt és a szabályozó egységet.

25. Távolítsa el a láncvezető csapokat (11).

Jegyzet. A beszerelés során a csapok a tömítőanyagon helyezkednek el.


26. Távolítsa el a csavarokat (A), amelyek az időzítő fedelét a hengerfejhez rögzítik.

Jegyzet. A csavarok TORX fejekkel vannak felszerelve.


27. Távolítsa el a hajtószíjtárcsa egységet a beépített rezgéscsillapítóval (95).

28. Jelölje meg a vezérműfedél rögzítőcsavarjait egy jelölővel.

29. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a fedelet (65), ügyelve arra, hogy ne sértse meg a fejtömítést.

30. Cserélje ki az első főtengely olajtömítést (lásd a fejezetet Első főtengely olajtömítés cseréje).

31. Alaposan tisztítsa meg a motorburkolat és a forgattyúház illeszkedő felületeit.

32. Cserélje ki az O-gyűrűket (66).

33. Kenje meg a burkolat illeszkedő felületét tömítőanyaggal, ügyelve arra, hogy az utóbbi ne kerüljön a vezérműlánc olajtartályába (65a).

34. A beszerelés fordított sorrendben történik - a burkolat felszerelésekor húzza felfelé a láncot, teljesen eltávolítva a láncot az alján. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal meg van húzva.



M112/113



A 112-es és 113-as sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei

A 112-es és 113-as sorozatú motorok időzítőburkolatának beépítési részletei
1 - Ventilátor összeszerelése viszkózus csatlakozóval; 2 - Tartozék hajtószíj; 3 - Hűtőventilátor burkolata; 4 - Torziós rezgéscsillapító; 5 - Feszítőszerelvény; 6 - Hengerfejburkolatok gyújtótekercsekkel; 7 - Olajszűrő ház beépített folyékony hőcserélővel; 9 - Az olajteknő alsó része; 11 - Kormányszivattyú; 12 - Vízszivattyú; 13 - Termosztát ház; 14 - Vezérműlánc feszítő; 15 - Vezetőgörgő; 16 - Hűtőút tömlő a radiátortól a termosztát házáig; 17 - Hűtőút tömlő, amely összeköti a keringtető- és a vízszivattyút (kiegészítő felszerelés); 18 - Hűtőút tömlő a radiátortól a vízszivattyúig; 19 - Vezérműház tömítőgyűrűi; 20 - Légszivattyú; 21 - Az időzítő fedelét a hengerfejhez rögzítő csavarok; 22 - Az olajteknő felső része; 23 - Tartókonzol az AT olajvezetékekhez; A9 - K/V kompresszor; G2 - Generátor


1. A 112-es és 113-as sorozatú motorok vezérműburkolatának felszerelésének részleteit az ábra mutatja, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

3. Távolítsa el a hajtáslánc kárpitlemezeit.



4. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.

5. Távolítsa el a hajtáslánc fedelét/légszűrő szerelvényét a hengerfejekről.

6. Távolítsa el a hűtőventilátor szerelvényt viszkózus csatlakozóval (1).

7. Távolítsa el az alsó csavarokat és a ventilátorburkolatot/elektromos ventilátor szerelvényt.

8. Szerelje fel a radiátor/kondenzátor védőernyőt.

9. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (2).

10. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat (6).

11. Kösse le a vízszivattyú vezetékeit (17 és 18).

12. Válassza le a tömlőt (16) a termosztát házáról.

13. Távolítsa el és a hűtővezetékek leválasztása nélkül mozgassa oldalra a K/V kompresszort (A9).

14. Távolítsa el az olajteknő alsó részét (lásd Kenőrendszer karbantartása).

15. Távolítsa el az olajteknő felső részét (lásd Kenőrendszer karbantartása).

16. Távolítsa el a hajtószíjfeszítő szerelvényt.

17. Távolítsa el a rezgéscsillapítót (4)

18. Távolítsa el a vezérműlánc feszítőt (14).

19. Távolítsa el a beépített folyadékhőcserélővel felszerelt olajszűrő házat (7).

20. Távolítsa el, és a hidraulikavezetékek leválasztása nélkül csúsztassa oldalra a kormányszivattyú egységet (11).

21. Távolítsa el a tartozék hajtószíj vezetőgörgőjét (15) a vezérműburkolatról.

22. Távolítsa el a légszivattyút (20).

23. Válassza le az elektromos vezetékeket a termosztátról.

24. Távolítsa el a csavarokat (21), amelyek a vezérműfedelet a hengerfejekhez rögzítik.

25. Távolítsa el az időzítő fedelét rögzítő csavarokat.

Jegyzet. Beszereléskor a csavarok menetes részét tömítőanyaggal kell megkenni.


26. Távolítsa el az időzítő fedelét.



27. Alaposan tisztítsa meg a motorburkolat és a forgattyúház illeszkedő felületeit.

28. A beszerelés fordított sorrendben történik - körülbelül 2,0 mm széles és körülbelül 0,5 mm vastag tömítőbetétet kell felvinni a burkolat illeszkedő felületére (ügyeljen arra, hogy a tömítőanyag ne kerüljön az olajjáratokba). Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a fedél O-gyűrűit (19) és az első főtengely olajtömítését. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal meg van húzva.

29. Végül törölje a fedélzeti öndiagnosztikai rendszer memóriáját a benne rögzített DTC kódok első olvasásával (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Benzinmotorok
Következő ▶

A motor ki- és beszerelése
A segédhajtószíj és a feszítőmechanizmus elemeinek cseréje
A motor ellenőrzése vákuummérővel
A kompressziós nyomás ellenőrzése a hengerekben
A motor specifikációi
A gázelosztó lánc cseréje
Az időzítő meghajtó alkatrészeinek eltávolítása és beszerelése
A vezérműtengelyek alaphelyzetének beállítása
A kiegyensúlyozó tengely referenciahelyzetének ellenőrzése (csak a 112-es sorozatú motoroknál)
Időzítő alkatrészek eltávolítása és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Belső üvegpárásodás eltávolítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor felső burkolatának eltávolítása és felszerelése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A generátor meghajtó ékszíjjának eltávolítása, felszerelése és… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A felső nyílás meghajtó kábelének eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Rezonátoros szívócső eltávolítása és felszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A tengelykapcsoló-pedál eltávolítása és felszerelése Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 13 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.