Spis treści: Osłona napędu rozrządu M111 ↡ M112/113 ↡
Szczegóły montażu przedniej pokrywy głowicy cylindrów (silniki serii 111)
1. Szczegóły montażu przedniej pokrywy głowicy silnika serii 111 przedstawiono na rysunku, który uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdemontuj głowicę cylindrów (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja głowicy(ok) cylindrów).
3. Zdjąć obudowę termostatu (3) (patrz rozdz Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji).
4. Odkręcić zawór mieszający powietrze wtórne (Y32).
5. Odkręcić śruby mocujące (1 i 2) i zdjąć przednią pokrywę głowicy cylindrów.
6. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - pokrywa jest osadzona na szczeliwie. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.
Osłona napędu rozrządu M111
Szczegóły montażu osłony rozrządu w silnikach serii 111
Szczegóły montażu osłony rozrządu w silnikach serii 111
Szczegóły montażu osłony rozrządu w silnikach serii 111
A - Śruby mocujące pokrywę rozrządu do głowicy cylindrów
Szczegóły montażu osłony rozrządu w silnikach serii 111
3 - Kołki prowadzące
1. Szczegóły montażu pokrywy rozrządu w silniku serii 111 przedstawiono na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Zdjąć zespół lewej tulei toru doładowania powietrza z czujnikiem MAF (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja silnika).
4. Wyjmij wkład filtra oleju (patrz rozdz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju) i spuścić olej do przygotowanego pojemnika.
5. Wymontować zespół wentylatora układu chłodzenia ze sprzęgłem wiskotycznym (patrz rozdz Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji).
6. Zdejmij obudowę wentylatora chłodzącego (patrz rozdz Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji).
7. Zdejmij miskę olejową (patrz rozdz Konserwacja układu smarowania).
8. Zdejmij pasek napędowy sprężarki.
9. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
10. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji).
11. Zdemontuj wspornik generatora/zespół generatora ze wspornikiem (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
12. Wymontuj zespół napinacza paska napędu pomocniczego (patrz rozdz Silnik).
13. Zdejmij przednią pokrywę głowicy cylindrów (patrz wyżej).
14. Wymontuj pompę wodną (patrz rozdz Systemy chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji).
15. Zdemontować koło pasowe napędu pompy układu kierowniczego (44); koło pasowe można zabezpieczyć przed obracaniem się, naciskając tymczasowo zamontowany pasek napędowy.
16. Odkręcić wspornik (47).
17. W modelach bez A/V zdejmij wspornik (46b). W modelach z K/V zdjąć wsporniki (46) i (46a).
18. Wymontować pompę układu kierowniczego (45) i przesunąć ją na bok, nie odłączając przewodów hydraulicznych.
19. Po obróceniu wału korbowego w normalnym kierunku przesuń tłok pierwszego cylindra do pozycji 20-30° za GMP (patrz strzałki na ilustracji 5.7b).
20. Za pomocą prętów blokujących (01) zabezpieczyć wałki rozrządu.
21. Za pomocą markera zaznacz położenie łańcucha rozrządu względem kół zębatych wałków rozrządu (75 i 76).
22. Zdejmij napinacz łańcucha (14).
23. Wymontuj koła zębate wałka rozrządu wydechu (76) i dolotu (75).
Notatka. Należy wymienić śruby mocujące zębatkę.
24. Wymontuj zespół wału wlotowego i regulatora.
25. Wymontuj sworznie prowadzące łańcuch (11).
Notatka. Podczas montażu kołki są osadzone na szczeliwie.
26. Wykręcić śruby (A) mocujące pokrywę rozrządu do głowicy cylindrów.
Notatka. Śruby wyposażone są w łby TORX.
27. Wymontować zespół koła pasowego paska napędowego z wbudowanym tłumikiem drgań (95).
28. Oznacz markerem śruby mocujące pokrywę rozrządu.
29. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę (65), uważając, aby nie uszkodzić uszczelki głowicy.
30. Wymienić przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz rozdz Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego).
31. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy silnika i skrzyni korbowej.
32. Wymień pierścienie uszczelniające (66).
33. Nasmaruj powierzchnię współpracującą pokrywy uszczelniaczem, uważając, aby ten nie dostał się do zbiornika oleju (65a) łańcucha rozrządu.
34. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - podczas montażu pokrywy pociągnij łańcuch do góry, całkowicie usuwając jego luz na dole. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.
M112/113
Szczegóły montażu osłony rozrządu w silnikach serii 112 i 113
1 - Montaż wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym; 2 - Pasek napędowy akcesoriów; 3 - Osłona wentylatora chłodzącego; 4 - Tłumik drgań skrętnych; 5 - Zespół napinacza; 6 - Pokrywy głowic cylindrów z cewkami zapłonowymi; 7 - Obudowa filtra oleju z wbudowanym wymiennikiem ciepła cieczy; 9 - Dolna część miski olejowej; 11 - Pompa wspomagania; 12 - Pompa wodna; 13 - Obudowa termostatu; 14 - Napinacz łańcucha rozrządu; 15 - Rolka prowadząca; 16 - Wąż ścieżki chłodzenia biegnący od chłodnicy do obudowy termostatu; 17 - Wąż ścieżki chłodzenia łączący pompę obiegową i wodną (dodatkowe wyposażenie); 18 - Wąż układu chłodzenia biegnący od chłodnicy do pompy wodnej; 19 - Pierścienie uszczelniające obudowy rozrządu; 20 - Pompa powietrza; 21 - Śruby mocujące pokrywę rozrządu do głowicy cylindrów; 22 - Górna część miski olejowej; 23 - Wspornik przewodów olejowych AT; A9 – Sprężarka K/V; G2 - Generator
1. Szczegóły montażu pokrywy rozrządu w silnikach serii 112 i 113 przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Zdemontuj panele wykończenia układu napędowego.
4. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
5. Zdejmij pokrywę układu napędowego/filtr powietrza z głowic cylindrów.
6. Wymontować zespół wentylatora chłodzącego ze sprzęgłem wiskotycznym (1).
7. Wymontuj dolne śruby i zespół osłony wentylatora/wentylatora elektrycznego.
8. Zamontuj osłonę zabezpieczającą chłodnicę/skraplacz.
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej (www.mercedesman.ru)
9. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (2).
10. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów (6).
11. Odłączyć przewody (17 i 18) pompy wodnej.
12. Odłączyć wąż (16) od obudowy termostatu.
13. Wymontować i bez odłączania przewodów chłodniczych przesunąć sprężarkę K/V (A9) na bok.
14. Zdjąć dolną część miski olejowej (patrz rozdz Konserwacja układu smarowania).
15. Zdjąć górną część miski olejowej (patrz rozdz Konserwacja układu smarowania).
16. Wymontuj zespół napinacza paska napędu akcesoriów.
17. Wymontuj tłumik drgań (4)
18. Zdemontować napinacz łańcucha rozrządu (14).
19. Zdjąć obudowę filtra oleju (7) wyposażoną w zintegrowany wymiennik ciepła płynu.
20. Wymontować i bez odłączania przewodów hydraulicznych przesunąć zespół pompy wspomagania (11) na bok.
21. Zdejmij rolkę prowadzącą (15) paska napędu akcesoriów z pokrywy rozrządu.
22. Wymontuj pompę powietrza (20).
23. Odłącz przewody elektryczne od termostatu.
24. Wykręcić śruby (21) mocujące pokrywę rozrządu do głowic cylindrów.
25. Odkręć śruby mocujące pokrywę rozrządu.
Notatka. Podczas montażu gwintowaną część śrub należy nasmarować środkiem uszczelniającym.
26. Zdejmij osłonę rozrządu.
27. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie pokrywy silnika i skrzyni korbowej.
28. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności - na współpracującą powierzchnię pokrywy należy nałożyć podkładkę uszczelniającą o szerokości około 2,0 mm i grubości około 0,5 mm (upewnij się, że uszczelniacz nie dostanie się do kanałów olejowych). Pamiętaj o wymianie O-ringów pokrywy (19) i przedniej uszczelki olejowej wału korbowego. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.
29. Na koniec wyczyść pamięć pokładowego systemu autodiagnostyki, najpierw odczytując zapisane w nim kody DTC (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).