Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W163 (1997-2005)
  • Főoldal
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • A kiegyensúlyozó tengely referenciahelyzetének ellenőrzése (csak a 112-es sorozatú motoroknál)

A kiegyensúlyozó tengely referenciahelyzetének ellenőrzése (csak a 112-es sorozatú motoroknál) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
A kiegyensúlyozó tengely alaphelyzetének ellenőrzése (112-es sorozatú motorok)

A kiegyensúlyozó tengely alaphelyzetének ellenőrzése (112-es sorozatú motorok)


1. A 112-es sorozatú motorok kiegyensúlyozó tengelyének alaphelyzetének ellenőrzésére szolgáló szemléltető csavarg az ábrán látható, amely a szövegben található összes hivatkozást tartalmazza.

2. Távolítsa el a sebességváltó szerelvényt (lásd a fejezetet Automata sebességváltó).

3. Távolítsa el a meghajtólemezt (lásd: Lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása és beszerelése).

4. Távolítsa el a hengerfejburkolatokat.

5. Légszivattyúval felszerelt motoroknál távolítsa el a jobb oldali kombinált szelepet.

(A cikk a portálról származik MERCEDESMAN)

Jegyzet. A kombinált szelep tömítését ki kell cserélni.


6. Fordítsa el a motort 40°-os helyzetbe az első henger dugattyújának TDC-je után.

7. Ellenőrizze a vezérműtengelyek alaphelyzetét (lásd a fejezetet A vezérműtengelyek alaphelyzetének beállítása).

8. Szerelje fel a blokkoló lemezeket (2) a jobb és bal oldali hengerfejre, befűzve azokat a vezérműtengelyek hornyaiba (1).

9. A kiegyensúlyozó tengely megfelelő felszerelésekor a hátsó ellensúlyban (4) lévő furatnak (3) egy vonalba kell kerülnie a motor forgattyúsházában lévő foglalattal, helyezzen be egy 8,40÷8,55 mm átmérőjű csapot a furatokba. Győződjön meg arról is, hogy az elülső ellensúlyon lévő jelölések (B) egy vonalba esnek a forgattyúházban lévő csappal (A) - a jelölések és a csap körülbelül 22 cm-rel a fej illeszkedő felülete alatt helyezkednek el, és a bal oldali ablakon keresztül láthatók. időzítő burkolat.



10. Az alapbeállítás megsértése esetén a kiegyenlítő tengelyt ki kell cserélni.

11. A szétszerelés fordított sorrendjében szerelje vissza az összes eltávolított alkatrészt.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
M-Class W163 / Benzinmotorok
Következő ▶

A vezérműtengelyek alaphelyzetének beállítása
Az időzítő meghajtó alkatrészeinek eltávolítása és beszerelése
A gázelosztó lánc cseréje
Az időzítő meghajtó fedeleinek eltávolítása és felszerelése
A motor ki- és beszerelése
Időzítő alkatrészek eltávolítása és beszerelése
A hengerfej ki- és beszerelése
A szívócső eltávolítása és felszerelése
A kipufogócső eltávolítása és felszerelése
A végburkolat le- és felszerelése, a hátsó főtengely olajtömítés cseréje
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az első tengely ízületeinek ellenőrzése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A hézagok ellenőrzése és beállítása az M102.920 és M102.939 motorok… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A kiegyenlítő tengely alaphelyzetének ellenőrzése (csak M112 és 628… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az olajszint ellenőrzése a hátsó tengely házában és olajcsere Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 29 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés geometriája
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Hajtásmotorok
  • Világítás és jelzés
  • Hangrendszer
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.