Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése (Mercedes-Benz S-Class W140)

Jegyzet. Az alábbiakban a folyadékszint 400 km-enként vagy hetente elvégzett ellenőrzési eljárásait ismertetjük. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzések leírását az alábbiakban az egyes karbantartási eljárásokról szóló szakaszokban találja. A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadék szivárogjon a jármű alá - az ilyen szivárgások olyan meghibásodást jeleznek, amelyet azonnal meg kell javítani.

Figyelem! A munkafolyadék szintjének ellenőrzésekor az autót szigorúan vízszintesen kell elhelyezni!

A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és/vagy szennyeződése a jármű normál működése során rendszeresen cserélni kell. Mielőtt elkezdené a folyadék hozzáadását a felsorolt komponensek bármelyikéhez, tanulmányozza a követelményeket Műszaki adatok a felhasznált folyadékok típusaira és térfogataira.

Motorolaj

Szemrevételezéses szivárgásvizsgálat

Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztása, ellenőrizze azokat a helyeket, ahol a legnagyobb valószínűséggel szivároghat:

• Töltősapka tömítőelem - ellenőrizze repedéseket és egyéb mechanikai sérüléseket;
• A forgattyúház szellőzőrendszer elemei (különösen - a szellőzőtömlő, amely a hengerfejburkolattól a levegőbeszívó tömlőig fut);
• Hengerfejfedél tömítés;
• Hengerfej tömítés;
• Motorolajteknő leeresztő csavar O-gyűrű;
• Olajszűrő tömítés – alaposan vizsgálja meg, hogy a szűrő hol illeszkedik a karimához;
• Olajteknő tömítés.
• Első és hátsó főtengely olajtömítések.

Csomagolja be a generátort műanyagba, permetezze be a motort egy szokásos hideg tisztítószerrel, majd rövid idő múlva öblítse le vízzel az autómosóban.



Az illeszkedő felületek illesztéseinek és a tápegység tömítőelemeinek külső részét szórja be mésszel vagy hintőporral.

Ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá.

A rövid alatt (kb 30 km) kirándulások (lehetőleg autópályán) melegítse fel a motort – a felmelegített olaj megnöveli a folyékonyságot, és könnyebben átszivárog a szivárgásokon.

Parkolja le az autót, és egy lámpa segítségével vizsgálja meg a motort, hogy lokalizálja az olajszivárgás forrását.

Szüntesse meg a szivárgások okait.

Szintellenőrzés

Jegyzet. A megengedett legnagyobb motorolaj-fogyasztás 1 l/1000 km a tényleges olajfogyasztás a vezetési módtól függ - a gyakori vezetés magas motorfordulatszámon az olajfogyasztás növekedéséhez vezet.

Jegyzet. A motorolajszint-figyelmeztető lámpa működési elvére vonatkozó információkat a fejezet tartalmazza Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák Fejezetek Használati utasítás

A gyújtáskapcsoló szerelvénybe épített figyelmeztető lámpa figyelmezteti a vezetőt a motorolajszint veszélyes csökkenésére (lásd a Műszercsoport, mérőórák és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák fejezetet). Az olajszint kapcsoló az autó alatt, a motorolajteknő jobb első sarkában található.













A motorolajszint ellenőrzése a vezetőcsőbe helyezett és a motorba az olajteknő aljára engedett nívópálcával történik. Az olajszintet a nap első útja előtt, vagy körülbelül 5 perccel a motor leállítása után kell ellenőrizni. Ha a tesztet közvetlenül a motor leállítása után hajtják végre, az eredmények nem tükrözik megfelelően a helyzetet, mivel az olaj egy része a motor belső galériáiban és alkatrészeiben oszlik el.



Vegye ki a nívópálcát a vezetőcsőből, és törölje szárazra a pengét tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Nyomja vissza a nívópálcát a csőbe ütközésig, majd vegye ki ismét. A nívópálca lapjának ellenőrzése után becsülje meg az olajjal megnedvesített terület méretét. Az olajszintnek a nívópálca lapján lévő felső és alsó jelölés között kell lennie. Ha szükséges, adjon hozzá megfelelő mennyiségű, megfelelő minőségű olajat a motorhoz.



A szintnek a megengedett tartomány alsó határán túli csökkentése a motor olajéhezésének kialakulásához vezet, ami az utóbbi súlyos mechanikai károsodásával jár. Ügyeljen arra is, hogy ne öntsön olajat a felső jelzés fölé, mert ez gyújtógyertyák kidobásához vagy a tápegység tömítéseinek meghibásodásához vezethet a túlzott nyomásnövekedés következtében.

A motor olajjal való feltöltéséhez el kell távolítani a menetes betöltő sapkát. Az olaj kifröccsenésének elkerülése érdekében a motorba való betöltéskor használjon tölcsért vagy hosszú kifolyós olajkannát. Az olaj feltöltése után csavarja fel és húzza meg erősen a betöltő sapkát, majd indítsa be a motort, és gondosan ellenőrizze a leeresztőcsavart és az olajszűrő blokkhoz csatlakozó felületét, hogy nincs-e rajta szivárgás.

Állítsa le a motort, várjon 5-10 percet, ezalatt az olaj kifolyik a serpenyőbe, majd ismét ellenőrizze annak szintjét.

Jegyzet. A felesleges olajat le kell engedni vagy ki kell szivattyúzni – a túlzott mennyiségű motorolaj a katalizátor meghibásodását okozhatja. Győződjön meg arról, hogy a betöltő sapka szorosan meg van húzva.

A motorolajszint ellenőrzése fontos megelőző motorkarbantartási eljárás. A szint állandó csökkenése olajszivárgás jelenlétét jelzi az olajtömítések meghibásodása, a tömítések károsodása, a dugattyúgyűrűk vagy a szelepvezetők kopása miatt. Ha az olaj tejszerű színű vagy állagú, vagy vízcseppek vannak benne, ez a hengerfej tömítésének lehetséges károsodására, vagy repedések kialakulására utal a fej(ek) vagy blokk testén. Az ellenőrzést késedelem nélkül el kell végezni. Az olajszint mérésénél mindig ellenőrizze annak állapotát is. Hüvelykujjával és mutatóujjával távolítsa el az olajnyomokat a nívópálca lapjáról, ha apró fémrészecskék vannak benne, az olajat ki kell cserélni (lásd Motorolaj és olajszűrő csere).

Motor hűtőfolyadék

Figyelem! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel.

A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni.

Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel, beleértve a halált is.

Soha ne hagyja a fagyállót nem szorosan lezárt tartályban, azonnal gyűjtse össze a padlón a kiömlött hűtőfolyadékot.

Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét.

Kérjük, forduljon a helyi hatóságok arról, hogyan dobja a használt hűtőfolyadékot. A világ számos régiója különleges pontokat kapó különféle típusú hulladékok víz.

Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

Jegyzet. Az utóbbi időben nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, azonban ezeket is szabályosan kell ártalmatlanítani.

Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes jármű kompenzációs típusú hűtőrendszerrel van felszerelve, amely túlnyomáson működik. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz.



Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék megtölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja, hogy szintje állandó értéken maradjon. A vezetőt a hűtőfolyadék szintjének veszélyes csökkenésére a műszercsoportban található figyelmeztető lámpa figyelmezteti (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák Fejezetek Használati utasítás). A hűtőfolyadék szintkapcsoló érzékelője a hűtőrendszer tágulási tartályának alján található.

A hűtőfolyadék szintjét a tartályban rendszeresen ellenőrizni kell úgy, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és a motor ki van kapcsolva. Amikor a hűtőfolyadék hideg, a szintjének el kell érnie a "MIN" jelzést a tágulási tartályban. Amikor a hűtőfolyadék forró, a szintnek körülbelül 1,5 cm-rel magasabbnak kell lennie. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat etilénglikol fagyálló és víz 40%/60%-os keverékének hozzáadásával (lásd. Műszaki adatok).

Vezesse a járművet, és mérje meg újra a hűtőfolyadék szintjét. Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadékot kell hozzáadnia a szükséges szintig, használhat tiszta vizet. A gyakori víz hozzáadása azonban hígítja a fagyállót. A megfelelő fagyálló-víz arány biztosítása érdekében mindig töltse fel a megfelelő szintre a kívánt keveréket.

Ha a hűtőfolyadék szintje rendszeresen csökken, szivárgás lehet a rendszerben. Ellenőrizze a hűtőt, a tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyút (lásd a fejezetet A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, a folyadék cseréje). Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a tágulási tartály sapkáját és a hűtő tömítettségét egy szervizben.



Ha le kell venni a fedelet, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen egy vastag rongydarabot a burkolat köré, és csavarja le teljesen. Ha gőz vagy hűtőfolyadék kezd kiszivárogni a kupak alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, mielőtt eltávolítja a sapkát.

A hűtőfolyadék állapotát is ellenőrizni kell. Viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a rendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni. Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.

A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez hidrométert kell használni.

Fékfolyadék

Figyelem! A fékfolyadék káros lehet a szemére, és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen rendkívül óvatos a kezelés során. Ne használjon sokáig nyitva hagyott vagy egy évnél régebbi fékfolyadékot. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékrendszer veszélyes működésképtelenné válását okozhatja. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. Különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.

A fékrendszer főhengere a motortér bal hátsó sarkában található. A vezetőt a fékfolyadékszint csökkenésére a műszercsoportba épített figyelmeztető lámpa aktiválása figyelmezteti (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák fejezetben Használati utasítás) az úszóérzékelő-kapcsoló a GTZ tartály fedelébe van beépítve.

A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik a főfékhengerre szerelt műanyag tartályon lévő jelölések segítségével. A folyadékszintnek a "MAX" és "MIN" jelzések között kell lennie. Ha a szint a megadott szint alatt van, először törölje le a tartály tetejét és a kupakot egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Töltse fel a kívánt szintig az ajánlott folyadékkal, de ne töltse túl.

Amíg a tartály fedelét eltávolítjuk, ellenőrizze a folyadék és a főhenger tartály szennyeződését. Ha rozsdaszemcsék, szennyeződés vagy vízcseppek vannak benne, a folyadékot le kell engedni a rendszerből, és újat kell betölteni.

Miután feltöltötte a tartályt a kívánt szintre, győződjön meg arról, hogy a kupak vízszintesen van felszerelve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.

A fékbetétek kopása következtében a főfékhengerben a folyadékszint enyhén csökken. Nincs szükség utántöltésre, amíg a szint a "MIN" jelzés közelében marad; a bélések cseréje után emelkedni fog. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat. Ellenőrizze, hogy nem koptak-e (lásd a részt A fékrendszer ellenőrzése).

Ha a fékfolyadék szintje továbbra is csökken, azonnal ellenőrizze az egész rendszer szivárgását. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a főfékhengert (lásd a fejezeteket A fékrendszer ellenőrzése, Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).

Ha a folyadékszintet ellenőrizzük, és a tartályt üresnek vagy majdnem üresnek találjuk, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lásd a fejezeteket Kuplung és Fékrendszer).

Szervokormány-rendszer folyadék (GUR)

Figyelem! Ha a folyadék szintje a tartályban a folyadék hőmérsékleti zóna alá süllyedt, a hidraulikus szervokormányt szakműhelyben ellenőrizni kell, mivel folyadékveszteség történt. Ebben az esetben nem elég csak a folyadékszint hozzáadására szorítkozni.

A szervokormány-folyadék szintjének ellenőrzése körülbelül 20°C hőmérsékleten történik. A folyadékszintnek a "MIN" és "MAX" jelzés között kell lennie a műanyag tartály jelzőjén/(kivéve a 120-as sorozatú motorokkal felszerelt modelleket)/ a mérőszonda pengéi a tartály fedelébe szerelve (120-as sorozatú motorral szerelt modellek). A tartály teljes térfogata 1,4 liter.

Jegyzet. A gyártók nem adtak információt a dízelmodellek szervokormány-folyadékszintjének beállításáról a jelen kézikönyv összeállításakor, de az elv hasonló a benzinmotoroknál leírtakhoz.

Szélvédő/fényszóró lencsemosó folyadék

Figyelem! Az ablakmosó koncentrátum nagyon gyúlékony! A szélvédőmosó koncentrátum kezelésekor tűz, nyílt láng használata és dohányzás tilos.

A szélvédőmosó folyadék a motortér jobb első sarkában lévő műanyag tartályban található. A tartály töltőnyakja az előlapon található, és a jobb oldali fényszóró és a hűtő között található. A tartály kapacitása megadva Műszaki adatok.

A hűtőfolyadék szintjének csökkenésére a vezetőt a műszercsoportba épített figyelmeztető lámpa figyelmezteti (lásd a Műszercsoport, mérőórák és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák fejezetet). A figyelmeztető lámpa érzékelő-kapcsolója a hűtőfolyadék-tartály felső részébe van szerelve.

Mérsékelt éghajlaton a rendszer sima vízzel is feltölthető, de ajánlatos üvegtisztítót adni a vízhez (nyári koncentrátum MV S jelzéssel). A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy hagyjon helyet arra az esetre, ha a víz fagyáskor kitágul. Hideg éghajlatú területeken használjon speciális szélvédőmosó koncentrátumot (jelölés W), amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, amely bármely autóipari kiegészítő boltban megvásárolható. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.

Figyelem! Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - károsítja az autó festett felületeit!