Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése (Mercedes-Benz M-Class W163)

Jegyzet. Az alábbiakban a havi rendszerességgel végzett eljárást ismertetjük. Az egyéb folyadékok szintjének ellenőrzésének leírása megtalálható a megfelelő szakaszokban, amelyek az adott karbantartási eljárásokkal foglalkoznak. Az ütemtervben meghatározott időközöktől függetlenül ne hagyja figyelmen kívül az autó alatti folyadékszivárgás tényeit - az ilyen jelek olyan meghibásodásokat jeleznek, amelyeket azonnal ki kell javítani.

Figyelem! A munkafolyadék szintjének ellenőrzésekor az autót szigorúan vízszintesen kell elhelyezni!

A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és üvegmosó rendszerek szerves részét képezik. A normál fogyasztás és a jármű üzemeltetése során fellépő szennyeződésre való hajlam miatt a munkafolyadékok állapotát/szintjét és cseréjét időszakonként ellenőrizni kell - olvassa el a Műszaki előírásokat az alkalmazott összetételtípusokra és a megfelelő rendszerek töltési térfogataira vonatkozóan.

Motorolaj

Szemrevételezéses szivárgásvizsgálat

1. Ha a tápegység észrevehetően olajozott és magas az olajfogyasztás, gondosan ellenőrizze azokat a helyeket, ahol a legnagyobb valószínűséggel szivároghat:

• A motorolaj-betöltő sapka tömítőeleme - ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések és egyéb mechanikai sérülések;
• A forgattyúház szellőzőrendszer elemei (különösen, - a szellőzőtömlőt, amely a hengerfejburkolattól a beszívott légcsatornáig fut);
• Hengerfej burkolat(ok) tömítése;
• Hengerfej tömítés(ek);
• Motorolajteknő leeresztő csavar tömítőeleme;
• Olajszűrő tömítés – alaposan vizsgálja meg, hogy a szűrő hol illeszkedik a szerelőkarimához;
• Olajteknő tömítés;
• Első és hátsó főtengely olajtömítések.

2. Tekerje be a generátort polietilénbe, permetezze be a motort szokásos hideg tisztítószerrel, majd rövid idő elteltével mossa le az egységet autómosóban.



3. Az illeszkedő felületek illesztéseinek és a tápegység tömítőelemeinek külső részét szórja be mésszel vagy hintőporral.

4. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén állítsa be (lásd alább).

5. Rövid idő alatt (kb 30 km) kirándulások (lehetőleg autópályán) melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre – a forró olaj megnöveli a folyékonyságot, és könnyebben szivárog a szivárgásokon.

6. Parkolja le az autót egy biztonságos helyen, és egy lámpa segítségével vizsgálja meg a motort, hogy lokalizálja az olajszivárgás forrását. Szüntesse meg a szivárgások okait.

Szintellenőrzés

Jegyzet. A megengedett legnagyobb motorolaj-fogyasztás 1 l/1000 km, az olajfogyasztás tényleges szintje a vezetési stílustól függ - a gyakori vezetés magas motorfordulatszámon megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet.

Jegyzet. A motorolajszint-figyelmeztető lámpa működési elvére vonatkozó információkat a fejezet tartalmazza Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák.

1. A gyújtáskapcsoló szerelvénybe épített figyelmeztető lámpa figyelmezteti a vezetőt a motorolajszint veszélyes csökkenésére (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák). Az olajszint/hőmérséklet/minőség érzékelő a jármű alatt, a motorolajteknő jobb első sarkában található (lásd kontraszt ábra).

Jegyzet. Az ML 230 modelleken olajszint kapcsolót (S43) használnak.

2. A motorolajszintet a vezetőcsőbe helyezett és a motorba az olajteknő aljáig leeresztett nívópálcával kell ellenőrizni. Az olajszintet a nap első útja előtt, vagy körülbelül 5 perccel a motor leállítása után kell ellenőrizni. Ha a tesztet közvetlenül a motor leállítása után hajtják végre, az eredmények nem tükrözik megfelelően a helyzetet, mivel az olaj egy része a motor belső galériáiban és alkatrészeiben oszlik el.





3. Vegye ki a nívópálcát a vezetőcsőből, és törölje szárazra a pengét tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Nyomja vissza a nívópálcát a csőbe ütközésig, majd vegye ki ismét. A nívópálca lapjának ellenőrzése után becsülje meg az olajjal megnedvesített terület méretét. Az olajszintnek a nívópálca lapján lévő felső és alsó jelölés között kell lennie. Ha szükséges, adjon hozzá megfelelő mennyiségű, megfelelő minőségű olajat a motorhoz.



4. A szintnek a megengedett tartomány alsó határán túli csökkentése a motor olajéhezésének kialakulásához vezet, ami az utóbbi súlyos mechanikai károsodásával jár. Ügyeljen arra is, hogy ne öntsön olajat a felső jelzés fölé, mert ez gyújtógyertyák kidobásához vagy a tápegység tömítéseinek meghibásodásához vezethet a túlzott nyomásnövekedés következtében.



5. A motor olajjal való feltöltéséhez el kell távolítania a menetes betöltő sapkát. Az olaj kifröccsenésének elkerülése érdekében a motorba való betöltéskor használjon tölcsért vagy hosszú kifolyós olajkannát. Az olaj feltöltése után csavarja fel és húzza meg erősen a betöltő sapkát, majd indítsa be a motort, és gondosan ellenőrizze a leeresztőcsavart és az olajszűrő blokkhoz csatlakozó felületét, hogy nincs-e rajta szivárgás. Állítsa le a motort, várjon 5-10 percet, ezalatt az olaj kifolyik a serpenyőbe, majd ismét ellenőrizze annak szintjét.

Jegyzet. A felesleges olajat le kell engedni vagy ki kell szivattyúzni a forgattyúházból - a túlzott mennyiségű motorolaj a katalizátor meghibásodását okozhatja. Győződjön meg arról, hogy a betöltő sapka szorosan meg van húzva.

6. A motorolajszint ellenőrzése fontos megelőző motorkarbantartási eljárás. A szint állandó csökkenése olajszivárgás jelenlétét jelzi az olajtömítések meghibásodása, a tömítések károsodása, a dugattyúgyűrűk vagy a szelepvezetők kopása miatt. Ha az olaj tejszerű színű vagy állagú, vagy vízcseppek vannak benne, ez a hengerfej tömítésének lehetséges károsodására, vagy repedések kialakulására utal a fej(ek) vagy blokk testén. Az ellenőrzést késedelem nélkül el kell végezni. Az olajszint mérésénél mindig ellenőrizze annak állapotát is. Hüvelykujjával és mutatóujjával távolítsa el az olajnyomokat a nívópálca lapjáról, ha apró fémrészecskék vannak benne, az olajat ki kell cserélni (lásd Motorolaj és olajszűrő csere).

Motor hűtőfolyadék

Figyelem! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel, beleértve a halált is. Soha ne hagyja a fagyállót nem szorosan lezárt tartályban, azonnal gyűjtse össze a padlón a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön a helyi hatóságoknál. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

Jegyzet. Az utóbbi időben nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, azonban ezeket is szabályosan kell ártalmatlanítani.

1. Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes jármű túlnyomáson működő kompenzációs típusú hűtőrendszerrel van felszerelve. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék megtölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja, hogy szintje állandó értéken maradjon. A vezetőt a hűtőfolyadék szintjének veszélyes csökkenésére a műszercsoportban található figyelmeztető lámpa figyelmezteti (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák). A hűtőfolyadék szintkapcsoló érzékelője a hűtőrendszer tágulási tartályának alján található.

2. A hűtőfolyadék szintjét a tartályban rendszeresen ellenőrizni kell úgy, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és a motor ki van kapcsolva. Hideg állapotban a hűtőfolyadék szintjének el kell érnie a jelet "COLD LEVEL", a tartály áttetsző falára alkalmazva. A motor felmelegedése után a hűtőfolyadék szintje körülbelül 1,0–1,5 cm-rel emelkedik, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat - csak a kívánt összetételű hűtőfolyadékot adjon hozzá (lásd. Műszaki adatok).

3. Rövid utazás után mérje meg újra a hűtőfolyadék szintjét - desztillált víz hozzáadásával kisebb beállításokat is végezhet, azonban nem szabad elfelejteni, hogy a gyakori víz hozzáadása a fagyálló felhígulásához vezet, ezért okosabb mindig adjon a rendszerhez a kívánt összetételű keveréket.



4. A hűtőfolyadék szintjének rendszeres beállításának szükségessége a hűtőfolyadék szivárgását jelzi (külső vagy belső), - alaposan vizsgálja meg a radiátor, a csatlakozó tömlők, a töltősapka, a leeresztő csavarok és a vízszivattyú külső állapotát (lásd a fejezetet A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, a folyadék cseréje). Ha nem tudja azonosítani a szivárgás forrását, ellenőrizze a tágulási tartály és a hűtősapkák tömítettségét egy szervizben.

5. A hűtőrendszer alkatrészeinek fedelét a motor teljes lehűlése után távolítsa el. Tekerje be a kupakot egy rongyba, és csavarja le az ellenállás első gyengülési pontjáig - ha ugyanakkor gőz vagy hűtőfolyadék kezd kiszökni a kupak alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, mielőtt végül eltávolítja a kupakot.

6. A hűtőfolyadék állapotát is ellenőrizni kell, hogy viszonylag tiszta legyen. Ha a folyadék vörösesbarna színű, le kell engedni, majd a hűtőrendszer útját át kell öblíteni, és a megfelelő összetételű friss keverékkel meg kell tölteni. Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért a cserét mindig a Szokásos karbantartási ütemterv.

7. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése hidrométerrel történik.

Fékfolyadék

Figyelem! A fékfolyadék káros lehet a szemére, és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen rendkívül óvatos a kezelés során. Ne használjon sokáig nyitva hagyott vagy egy évnél régebbi fékfolyadékot. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékrendszer veszélyes működésképtelenné válását okozhatja. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. Különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.

1. A fékrendszer főhengere a motortér bal hátsó sarkába van beszerelve. A vezetőt a fékfolyadékszint csökkenésére a műszercsoportba épített figyelmeztető lámpa aktiválása figyelmezteti (lásd a fejezetet Műszercsoport, műszerek és figyelmeztető lámpák és jelzőlámpák), az úszóérzékelő-kapcsoló a fő fékhenger (MBC) tartályának fedelébe van beépítve.



2. A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik, és a GTZ tartály áttetsző falain jelölt "MAX" és "MIN" jelzések között kell lennie. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállítást a szükséges mennyiségű friss folyadék hozzáadásával a tartály nyakán keresztül, mielőtt lecsavarná a kupakot, törölje le a tartály külsejét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a hidraulikus útba.

Jegyzet. Ne töltse túl a tartályt folyadékkal.

3. A fedél eltávolítása után ellenőrizze a folyadékot és a GTZ tartály falait, hogy nincs-e rajta szennyeződés. Ha rozsdarészecskéket, szennyeződéseket vagy vízcseppeket észlel, a folyadékot ki kell cserélni, majd a fékrendszert "leereszteni".



4. Miután befejezte a beállítást/cserét, győződjön meg arról, hogy a tartály kupakja egyenletesen illeszkedik és szorosan meg van húzva.

5. A folyadékszint fokozatos csökkenése a GTZ tartályban a fékbetétek kopásával jár. Nincs szükség folyadék hozzáadására, ha a szintje nem esik a "MIN" jelzés alá - szükség esetén ellenőrizze a betétek súrlódó bélésének állapotát - a betétek cseréje automatikusan kiegyenlíti a szintet.

6. Ha rendszeresen felmerül a fékfolyadékszint beállításának szükségessége, alaposan ellenőrizze a fékrendszer hidraulikus csatornáját, hogy nincs-e rajta szivárgás - alaposan vizsgálja meg a féknyergek/kerékhengerek, a turbófeltöltő, a fékcsövek, a tömlők és azok szerelvényeinek állapotát. csatlakozások (lásd a szakaszokat A fékrendszer ellenőrzése és Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).

7. Ha a folyadékszint a GTZ tartályban a "MIN" jelzés alá csökken, a fékrendszert "le kell légteleníteni" (lásd a fejezetet Fék- és segédrendszerek).

Szervokormány-rendszer folyadék (GUR)

Figyelem! Ha a tartályban a folyadékszint az aktuális hőmérsékleti tartománynak megfelelő zóna alá süllyedt, a hidraulikus szervokormányt szakszervizben ellenőriztetni kell, mert folyadékveszteség van - ebben az esetben nem elegendő a szint beállítása.!

A szervokormány-folyadék szintjének ellenőrzése körülbelül 20°C hőmérsékleten történik. A folyadékszintnek a szervokormány rendszer tartályának falán lévő "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie. A tartály teljes térfogata 1,2 liter.

Szélvédő/fényszóró lencsemosó folyadék

Figyelem! Az ablakmosó koncentrátum nagyon gyúlékony! A szélvédőmosó koncentrátum kezelésekor tűz, nyílt láng használata és dohányzás tilos.

1. Az ablakmosó folyadék tartály a motortér bal első sarkába, a bal oldali fényszóró egység mögé van beszerelve, és bajonett-típusú kupakkal ellátott töltőnyal van felszerelve. A tartály térfogata körülbelül 7,6 liter (lásd. Műszaki adatok).



2. A folyadékszint csökkenésére a vezetőt a műszercsoportba épített figyelmeztető lámpa aktiválása figyelmezteti - a figyelmeztető lámpa érzékelő-kapcsolója a mosófolyadék tartály felső részébe van szerelve.

3. Mérsékelt éghajlatú területeken a rendszer normál vízzel feltölthető, de ajánlatos üvegtisztítót adni a vízhez (nyári koncentrátum MV S jelzéssel). A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy hagyjon helyet arra az esetre, ha a víz fagyáskor kitágul. Hideg éghajlatú területeken használjon speciális szélvédőmosó koncentrátumot (jelölés W), amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, amely bármely autóipari kiegészítő boltban megvásárolható. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.

Figyelem! Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - károsítja az autó festett felületeit!