Tartalomjegyzék: A hűtőfolyadék fagyállóságának…↡ Folyadék eltávolítása ↡ Fagyálló hozzáadása ↡ Levegő elakad ↡
A tömlők, valamint a hajtószíjak a leginkább alkalmatlan pillanatban szoktak meghibásodni – a hűtő- vagy fűtőtömlők elszakadásával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében gondosan ellenőrizze őket, ahogy az az ábrán is látható.
Jegyzet. Kérjük, olvassa el a részben található csavargokat is Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása.
1. A motor működésében sok komoly probléma a hűtőrendszer hibás működéséhez kapcsolódik. Ha a járművet automata sebességváltóval szerelték fel, annak teljesítménye és élettartama közvetlenül összefügg a hűtőrendszer teljesítményével is.
2. A hűtőrendszer ellenőrzését hideg motorral kell elvégezni, ezért célszerű a napi első utazás előtt, vagy legkorábban a motor leállítása után három órával elvégezni.
3. Lassan, óvatosan, ha a motor nem hűlt le teljesen, távolítsa el a tágulási tartály sapkáját. Alaposan öblítse le kívül-belül tiszta vízzel. Tisztítsa meg a tartály töltőnyílását is. A korróziós jelek jelenléte a betöltőcsonkon azt jelenti, hogy a hűtőfolyadékot ki kell cserélni (lásd alább). A tágulási tartályban lévő hűtőfolyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha barnás színű, engedje le a rendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.
4. Gondosan ellenőrizze a hűtőtömlőket, valamint a kisebb átmérőjű fűtőtömlőket. Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőit teljes hosszában, cserélje ki a repedt, duzzadt vagy elkopott tömlőket. A repedések könnyebben észlelhetők, ha kézzel megnyomja a tömlőt. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer alkatrészeihez rögzítik. Ezek a bilincsek elvághatják vagy kilyukaszthatják a tömlőket, ami a hűtőfolyadék szivárgását okozhatja.
5. Győződjön meg arról, hogy minden tömlőcsatlakozás biztonságosan rögzítve van. A hűtőfolyadék szivárgása általában fehér vagy rozsda színű lerakódásként jelenik meg azon a területen, ahol a tömítés meghibásodott. Ha autója huzal típusú bilincseket használ, akkor érdemes csavaros bilincsekre cserélni.
6. Sűrített levegővel vagy puha kefével tisztítsa meg a hűtő elejét (valamint a légkondicionáló kondenzátora, ha fel van szerelve). Távolítson el minden rovart, levelet vagy egyéb idegen tárgyat, amely a radiátor bordáira került – nagyon óvatosan, nehogy megsértse a bordákat, és ne vágja el rajtuk az ujjait.
7. Ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, és nem talált szivárgást, ellenőrizze a hűtőrendszert nyomással egy Mercedes-Benz szervizben.
A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése
Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén bő vízzel azonnal le kell mosni. A fagyálló rendkívül mérgező és lenyelés esetén halálos. Ne hagyjon fagyállót nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; édeskés illata könnyen vonzza a gyerekeket vagy háziállatokat. Ellenőrizze a helyi előírásokat a használt fagyálló megsemmisítésére vonatkozóan. Sok területen speciális központok működnek az elfogadására.
1. A téli szezon kezdete előtt ellenőrizni kell a hűtőfolyadék fagyálló koncentrációját, különösen, ha üzem közben tiszta vizet öntöttek a rendszerbe - használjon fagyállósági kalibrációval ellátott hidrométert.
2. Melegítse fel kissé a motort, amíg a felső hűtőtömlő fel nem melegszik. A fagyálló koncentráció mérésekor a folyadék hőmérséklete +20°C körül legyen.
3. Óvatosan csavarja le a tágulási tartály fedelét.
Figyelem! Amikor a motor forró, óvatosan nyissa ki a tágulási tartály fedelét. Fennáll az égési sérülés veszélye! Egy rongyot kell a parafára helyezni. Csak akkor nyissa ki a dugót, ha a folyadék hőmérséklete nem haladja meg a + 90°C-ot.
4. Egy hidrométeres izzó segítségével szívja fel a folyadékot.
5. Szélességi fokainkon a fagyálló koncentrációja elegendő a rendszer védelméhez -25°C-ig, különösen hideg éghajlaton -35°C-ig.
Folyadék eltávolítása
1. A hűtőfolyadék eltávolításához helyezzen egy tálcát a hűtő alá, és távolítsa el a hűtő leeresztő csavarját.
2. Lehetetlen teljesen eltávolítani a régi folyadékot a rendszerből (anélkül, hogy teljesen szétszerelné a motort), ezért a Műszaki adatokban megadott összes kötet feltételes. A gyakorlatban a rendszert az előírt folyadékmennyiség körülbelül 2/3-ával töltheti fel.
3. Miután feltöltötte a rendszert friss fagyállóval, helyezzen el egy címkét a tágulási tartályra, amelyen feltünteti a koncentrációt, a fagyálló márkáját és a csere dátumát. A rendszer bármilyen későbbi feltöltése (a tervezett csere előtt) csak a megadott folyadékkal szabad elvégezni.
Fagyálló hozzáadása
Jegyzet. Cm. Műszaki adatok.
Ha a motort -25°C hőmérsékletig kell védeni, a hűtőfolyadékban a fagyálló koncentrációja 40%. Ha -35°C-ig védelemre van szükség, a fagyálló koncentrációja 50%.
Jegyzet. Ha magasabb fokú fagyvédelemre van szükség, a fagyálló koncentráció szintje 60%-ra növelhető. Ez a koncentráció -40°C-ig védelmet nyújt. Ha a koncentráció magasabb szintre növekszik, akkor a motorvédelem mértéke csökkenni kezd, és emellett a hűtőfolyadék hőelvezetési tulajdonságai is romlanak.
Levegő elakad
1. Ha a motor túlmelegszik a folyadék cseréje után, az oka valószínűleg a rendszerben lévő légzsákokban rejlik. Ezek a dugók megakadályozzák a folyadék keringését a rendszerben. A rendszer túlságosan elsietett tankolása következtében jelennek meg.
Szöveg újraközzétéve a weboldalról www.mercedesman.ru
2. Ha úgy gondolja, hogy légzsákok vannak a rendszerben, először próbálja meg egyenként összenyomni a hűtőút összes hozzáférhető tömlőjét. Azonnal megállapíthatja, hogy a tömlő folyadékkal vagy levegővel van megtöltve. Általános szabály, hogy az első után minden légzseb eltűnik (folyadékcsere után) a motor beindítása.
3. Járó meleg motor mellett kapcsolja be a fűtést és annak ventilátorát. A meleg levegőnek elegendő mennyiségben kell bejutnia a kabinba. Ha a befújt levegő hőmérséklete alacsony, akkor légzár lehet az oka.
4. A rendszerben lévő légzárak következményei nagyon súlyosak lehetnek (nemcsak a fűtőberendezés hatékonyságának csökkenése). Egy nagy dugó leállíthatja a folyadék keringését a motorban. Annak érdekében, hogy ne legyen eltömődés a motor belsejében, járó motor mellett érintse meg a felső hűtőtömlőt – annak forrónak kell lennie. Ha a tömlő hideg, ez a motorban lévő légzárást vagy a termosztát hibáját jelzi.
5. Ha nem tud megszabadulni a légzsákoktól, hagyja teljesen lehűlni a motort, távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, és próbálja meg összenyomni a rendszer tömlőit. Ha ez nem segít, engedje le az összes hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe, és töltse fel a rendszert ugyanazzal a folyadékkal a fenti ajánlások szerint.