A hűtőrendszer és a hűtőfolyadék ellenőrzése, a folyadék cseréje (Mercedes-Benz G-Class W463)

Jegyzet. Kérjük, olvassa el a részben található csavargokat is Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása.

A tömlők, valamint a hajtószíjak a leginkább alkalmatlan pillanatban szoktak meghibásodni – a hűtő- vagy fűtőtömlők elszakadásával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében gondosan vizsgálja meg őket, az ábrán látható módon



1. A motor működésében sok komoly probléma a hűtőrendszer hibás működéséhez kapcsolódik. Ha a járművet automata sebességváltóval szerelték fel, annak teljesítménye és élettartama közvetlenül összefügg a hűtőrendszer teljesítményével is.

2. A hűtőrendszer ellenőrzését hideg motorral kell elvégezni, ezért célszerű a napi első utazás előtt, vagy legkorábban a motor leállítása után három órával elvégezni.

3. Lassan, óvatosan, ha a motor nem hűlt le teljesen, távolítsa el a tágulási tartály sapkáját. Alaposan öblítse le kívül-belül tiszta vízzel. Tisztítsa meg a tartály töltőnyílását is. A korróziós jelek jelenléte a betöltőcsonkon azt jelenti, hogy a hűtőfolyadékot ki kell cserélni (lásd alább). A tágulási tartályban lévő hűtőfolyadéknak viszonylag tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha barnás színű, engedje le a rendszert, és töltse fel új hűtőfolyadékkal.



4. Gondosan ellenőrizze a hűtőtömlőket, valamint a kisebb átmérőjű fűtőtömlőket. Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőit teljes hosszukban, ha repedéseket, duzzanatot vagy az csavarg elöregedésének jeleit észleli, cserélje ki őket. A repedések könnyebben észlelhetők a tömlő összenyomásával. Különös figyelmet kell fordítani a rögzítőbilincsek beépítési helyére, mivel ezek elvághatják vagy átlyukaszthatják a tömlőket, ami hűtőfolyadék-szivárgáshoz vezethet.

5. Győződjön meg arról, hogy minden tömlőcsatlakozás biztonságosan rögzítve van. A hűtőfolyadék szivárgása általában fehér vagy rozsda színű lerakódásként jelenik meg azon a területen, ahol a tömítés meghibásodott. Ha autója huzal típusú bilincseket használ, akkor érdemes csavaros bilincsekre cserélni.

6. Sűrített levegővel vagy puha kefével tisztítsa meg a hűtő elejét (valamint a légkondicionáló kondenzátora, ha fel van szerelve). Távolítson el minden rovart, levelet vagy egyéb idegen tárgyat, amely a radiátor bordáira került – nagyon óvatosan, nehogy megsértse a bordákat, és ne vágja el rajtuk az ujjait.

7. Ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, és nem talált szivárgást, ellenőrizze a hűtőrendszert nyomással egy Mercedes-Benz szervizben.

A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése

Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén bő vízzel azonnal le kell mosni. A fagyálló rendkívül mérgező és lenyelés esetén halálos. Ne hagyjon fagyállót nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; édeskés illata könnyen vonzza a gyerekeket vagy háziállatokat. Ellenőrizze a helyi előírásokat a használt fagyálló megsemmisítésére vonatkozóan. Sok területen speciális központok működnek az elfogadására.

1. A téli szezon kezdete előtt ellenőrizni kell a hűtőfolyadék fagyálló koncentrációját, különösen, ha üzem közben tiszta vizet öntöttek a rendszerbe - használjon fagyállósági kalibrációval ellátott hidrométert.

2. Melegítse fel kissé a motort, amíg a felső hűtőtömlő fel nem melegszik. A fagyálló koncentráció mérésekor a folyadék hőmérséklete +20°C körül legyen.

3. Óvatosan csavarja le a tágulási tartály fedelét.

Figyelem! Amikor a motor forró, óvatosan nyissa ki a tágulási tartály fedelét. Fennáll az égési sérülés veszélye! Egy rongyot kell a parafára helyezni. Csak akkor nyissa ki a dugót, ha a folyadék hőmérséklete nem haladja meg a +90°C-ot.

4. Egy hidrométeres izzó segítségével szívja fel a folyadékot.

5. Szélességi fokainkon a fagyálló koncentrációja elegendő a rendszer védelméhez -25°C-ig, különösen hideg éghajlaton -35°C-ig.

Hűtőfolyadék csere

1. Készítsen elő egy megfelelő térfogatú lefolyótartályt.

2. Távolítsa el a tágulási tartály sapkáját.



3. Nyissa ki a fűtésszabályozó szelepet.

4. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.

5. Először váltakozva engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből (lásd kontraszt a és b illusztrációk), majd a motor forgattyúházából (lásd kontraszt illusztrációval).











6. Ellenőrizze a hűtőcsatorna csatornák nyitott szakaszainak áteresztőképességét, és szükség esetén tisztítsa meg azokat.

7. Mérje fel a leeresztőcsavarok tömítő alátéteinek állapotát, cserélje ki a hibás alátéteket.

8. Öntse a szükséges mennyiségű friss hűtőfolyadékot a rendszerbe a tágulási tartály nyakán keresztül. Ha a járművet -25°C-os hőmérsékletig üzemelteti, a hűtőfolyadékban a fagyálló koncentrációja körülbelül 40%. Amikor a hőmérő -35°C-ra süllyed, a koncentrációt 50%-ra kell növelni (lásd. Műszaki adatok).

Jegyzet. Ha magasabb fokú fagyvédelemre van szükség, a fagyálló koncentrációja 60%-ra növelhető (ez a koncentráció -40°C-ig fagyvédelmet biztosít). A hűtőfolyadék fagyálló-tartalmának további növelése csökkenti annak hatékonyságát mind a hőelvezetésben, mind a motor korrózió elleni védelmében.

9. Indítsa el a motort, és engedje ki a légzsákokat a hűtőcsatornából (lásd alább).

10. Ragasszon egy címkét a tágulási tartály kupakjára, amely feltünteti a koncentrációt, a fagyálló márkáját és a csere dátumát. A rendszer bármilyen későbbi feltöltése (a tervezett csere előtt) csak azonos összetételű folyadékkal vagy desztillált vízzel végezhető

Légzsákok eltávolítása

1. Ha a motor túlmelegszik a folyadék cseréje után, az oka valószínűleg a rendszerben lévő légzsákokban rejlik. A dugók általában a rendszer feltöltése közbeni kapkodás eredményeként jelennek meg, és nem zavarják a hűtőfolyadék megfelelő keringését.

2. A hűtőrendszer gumitömlőiben található légzsákok tapintással általában meglehetősen könnyen észlelhetők. A hűtőfolyadék cseréje után a légzsákok általában eltűnnek a motor első indításakor.



3. Járó és normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor mellett kapcsolja be a fűtést és annak ventilátorát – a meleg levegő kellő mennyiségben jut be az utastérbe. Az elégtelen légfűtés egyik oka a légdugók jelenléte lehet a hűtőrendszer útjában.

4. A légzsákok megjelenése a hűtőcsatornában néha a legsúlyosabb következményekkel jár, és nem egyszerűen a fűtőberendezés hatékonyságának csökkenéséhez vezet. Egy elég nagy dugó megakadályozhatja a folyadék keringését a motor vízköpenyében. Győződjön meg arról, hogy nincs eltömődés a motor belsejében, tapintgassa meg a felső hűtőtömlőt: járó motornál forrónak kell lennie. A tömlő elégtelen fűtése jelezheti légzsákok jelenlétét a köpenyben, valamint a termosztát esetleges hibás működését.

Benzines modellek

1. Ha a motor első beindítása után a hűtőfolyadék cseréje után még mindig vannak légzsákok a rendszerben, állítsa le a motort és várja meg, amíg teljesen lehűl, majd távolítsa el a tágulási tartály sapkáját és nyomja össze a hűtőfolyadék tömlőit.. A legrosszabb esetben a hűtőrendszert teljesen le kell üríteni, és friss hűtőfolyadékkal kell feltölteni (lásd fent).

Dízel modellek

G270 CDI (M612)

1. Állítsa az AT választókart "P" helyzetbe, és kapcsolja ki a gyújtást.



2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (1), húzza le a fedelet (2) a műszerfal alatt jobb oldalon, csavarja ki a csavarokat (3) és vegye le a fedelet (4).

Jegyzet. A TELE AID segélyhívó rendszerrel (ET2 kód) felszerelt modelleken válassza le az elektromos vezetékeket a jobb első ajtó megfelelő hangszórójáról.

3. Nyissa ki a jobb első ajtót, és engedje el a műszerfal jobb oldalán lévő oldalsó fedelet (5) a reteszekről, hogy megkönnyítse a hozzáférést a töltőlevegő-hűtő vezérlőmoduljához (N90).

4. Távolítsa el az N90 modult és az érintkezőblokk 2. és 5. számú hídkapcsait egymással a keringető szivattyú (M44) áramkörének lezárásához.

Figyelem! Legyen óvatos: a blokkon és a modul csatlakozóján lévő sorkapcsok számozása nem egyezik!

5. Nyissa ki a tágulási tartály sapkáját és kapcsolja be a gyújtást – a keringető szivattyú aktiválása megszünteti az eltömődéseket a hűtőrendszer útjából.

6. Miután meggyőződött arról, hogy a levegőt teljesen eltávolította, kapcsolja ki a gyújtást, és szerelje vissza az eltávolított alkatrészeket.

G400 CDI (M628)

Figyelem! Az eljárás során folyamatosan figyelje a folyadékszintet a tágulási tartályban, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat! Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 60-70°C-ot, a tágulási tartály fedelét le kell zárni.

1. A 628-as sorozatú motorral felszerelt modelleken a keringető szivattyú (M44) villanymotorjának aktiválásával a levegőt is eltávolítják a hűtőrendszerből.

2. Csatlakoztassa és aktiválja a STAR DIAGNOSIS olvasót (az eszköz gyártójának utasításai szerint járjon el).

3. Válassza ki az autómodellt, amely jelzi a motor és a kormánymű típusát.

4. Lépjen be a fő vezérlőmodul csoportba, és válassza ki a kívánt illesztőprogramot.

5. Adja meg az energiaellátó rendszer típusát (CDI-V1).

6. Válassza ki az aktiválási módot, célpontként a keringtető szivattyú (M44) villanymotorját adja meg.

7. A szivattyú aktiválásához nyomja meg az "F3" funkciógombot - a szivattyú csak akkor működik, ha megnyomja a gombot.

Figyelem! A billentyűt fizikailag kell megnyomni, nem virtuálisan az egérrel!

Olaj eltávolítása a dízelmotorok hűtő- és fűtőcsatornáiból

Figyelem! Ne nyissa ki a tágulási tartály sapkáját, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a 90°C-ot. A fedél kinyitásakor ügyeljen arra, hogy ne forrjon le!

Olaj eltávolítása a dízelmotor hűtő-/fűtőcsatornájából

1. Távolítsa el a forgattyúház védelmét. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd fent).

2. Távolítsa el a hűtőrendszer termosztátját (lásd a fejezetet Hűtő-, fűtés-, szellőző- és klímarendszerek).

3. Fogóval távolítsa el a zárólemezt (6), majd húzza le és egyidejűleg forgassa ki a munkaelemet (5) a termosztát házából (4). A burkolat ezután olyan eszközként használható, amely eltávolítja az olajat a hűtőrendszerből.



4. Kapcsolja be a fűtést maximális teljesítményre (lásd a részt Komfort eszközök), ha van, aktiválja a kiegészítő fűtést is (lásd ott).

5. Töltse fel a hűtőrendszert speciális öblítőoldattal (5% koncentrátum 95% vízzel).

6. Indítsa be a motort, és mérsékelt sebességgel melegítse fel kb. 80°C hőmérsékletre (körülbelül 5 percet vesz igénybe).

7. Állítsa le a motort, és hagyja lehűlni körülbelül 50°C-ra.

8. Engedje le az oldatot a hűtőrendszerből (lásd fent).

9. Töltse fel a hűtőrendszert tiszta vízzel, indítsa be a motort 5 percig, majd kapcsolja ki ismét és engedje le a vizet.

10. Töltse fel a hűtőrendszert friss hűtőfolyadékkal, távolítsa el a levegőt a hűtőcsatornából (lásd fent), és ellenőrizze a rendszer alkatrészeit, hogy nincs-e rajta szivárgás.