Motorolaj és olajszűrő csere (Mercedes-Benz G-Class W463)

Általános információk

Figyelem! A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrkontaktus meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.

Jegyzet. A rendszeres és gyakori motorolajcsere a fő megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.

Szükség esetén a motorolaj egy speciális szondával kiszivattyúzható (általában benzinkutakon lehet kölcsönözni) a nívópálca vezetőcsövén keresztül.

Figyelem! Semmi esetre se öntsön használt olajat a lefolyóba!

Az olajcsere elvégzése után célszerű egy címkét ragasztani a motorra, amelyen a feltöltött olaj márkája és az eljárás dátuma látható.

A különböző típusú olajok használata kedvezőtlenül befolyásolja a motor teljesítményét. Semmilyen körülmények között ne keverje össze a különböző márkájú olajokat. Bizonyos helyzetekben (különösen a holtszezonban) különböző viszkozitású motorolajok keverése megengedett, feltéve, hogy azok megfelelnek a típusnak és a márkának.

Szükséges eszköz

• Ellenőrző gödör/felüljáró/hidraulikus emelő (ha az olajat nem felülről pumpálják ki);
• Dugófej a leeresztő csavar kicsavarásához;
• Speciális rögzítés a szűrőfedél lecsavarásához (103 589 02 09 00);
• Lefolyótartály (ha nem szívja be az olajat a nívópálca vezetőcsövén keresztül) térfogata legalább 6 liter.

Szükséges alkatrészek és fogyóeszközök:

• Alumínium vagy réz tömítő alátét a leeresztő csavarhoz (ha az olajat nem felülről pumpálják ki), - néha csereszűrővel együtt szállítják;
• Cserélhető szűrőbetét;
• A szükséges mennyiségű Mercedes-Benz által jóváhagyott motorolaj.

Motorolaj leeresztés

1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.

2. Emelje fel a járművet, és helyezze vízszintesen az emelőállványokra.

3. Helyezzen egy edényt az olajteknő alá a használt olaj összegyűjtésére.

4. Távolítsa el a leeresztő csavart az olajteknőből (lásd kontraszt illusztráció a) és teljesen engedje le az olajat - ha a leeresztőcsavar nincs a motorolajteknő legalacsonyabb pontján, akkor speciális eszközt kell használnia az olaj kiszivattyúzásához (lásd kontraszt illusztráció b).

a.

b.

A teljes cikk elérhető a forráson www.MercedesMan.ru

Figyelem! Ha a használt olaj nagy mennyiségben tartalmaz fémforgácsot és kopási törmeléket, az például a főtengely csapágyain és a hajtórúd csapágyain lévő horzsolást jelez. A javítások utáni sérülések elkerülése érdekében alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül, ha van, ki kell cserélni az olajhűtőt.

5. Várja meg, amíg az olaj már nem folyik át a leeresztő nyíláson, majd csavarja be a dugót a helyére, miután kicserélte a tömítő alátétjét - győződjön meg róla, hogy a dugó megfelelő erővel van meghúzva - a leeresztőcsavar túl szoros meghúzása megsérülhet ülésének feszességét.

6. Engedje le a járművet a kerekeire.

Az olajszűrő cseréje

Benzines modellek

1. Az olajszűrő munkaelemének eltávolítása (benzines modellek).



2. A kazettás olajszűrő fedelét a motor tetejére, az utóbbi bal első sarkába helyezzük (lásd az ábrát Benzines modellek motortere (a G55 AMG példájával)).

3. Speciális fúvóka segítségével (103 589 02 09 00) lazítsa meg az olajszűrő házának (5) menetes kupakját (2), és távolítsa el a munkaelemmel (4) együtt.

4. A központi rúdra adott rövid ütésekkel üsse ki a munkaelemet a fedélből az előkészített lefolyótartályba.

5. Helyezze vissza a burkolat (2) O-gyűrűjét (3).

6. Helyezze be a cserélhető munkaelemet (4) a szerelvényházba (5), majd helyezze vissza a fedelet és húzza meg egy speciális fúvókával (lásd a 3. bekezdést).

Dízel modellek

1. A megfelelő szemléltető csavargot a kísérő dokumentum tartalmazza. illusztrációk







2. Az eljárás hasonló a benzinmotoroknál leírtakhoz. A 612-es sorozatú motorral felszerelt modelleken a szűrőhöz való hozzáféréshez először el kell távolítani a hengerfej-díszítő panelt/légszűrő egységet.

Feltöltés friss motorolajjal

Figyelem! Az olajcsere utáni első turbódízel indításakor ügyeljen arra, hogy a motor először alapjáraton járjon, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. A motor fordulatszámának növelése, miközben a figyelmeztető lámpa világít, a turbófeltöltő meghibásodásának veszélyével jár!

1. Az olajat a hengerfej fedelében lévő speciális betöltőcsonkon keresztül töltik fel (lásd az ábrákat) Benzines modellek motortere (a G55 AMG példájával), G270 CDI dízel modellek motortere és G400 CDI dízel modellek motortere).

2. Olajcsere során használjon ugyanolyan típusú és lehetőség szerint azonos márkájú új olajat, mint amit a motorból leeresztett. Használjon tölcsért, hogy minimalizálja a fröccsenést. Minden olajcsere alkalmával ragasszon fel egy címkét a motorra, amelyen feltünteti a használt olaj típusát és márkáját, valamint a csere dátumát.

3. Az első szakaszban körülbelül 0,5 literrel kevesebb olajat töltsön a motorba, mint amennyit a Műszaki adatok, majd melegítse fel a motort, és néhány perc múlva ellenőrizze a szintet – ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást úgy, hogy a szintet a nívópálca lapján lévő MAX jelzésig hozza.

Jegyzet. A felesleges olajat ki kell szivattyúzni a motorból, hogy elkerüljük a motor tömítőelemeinek károsodását és a katalizátor meghibásodását.

4. Próbaút után ellenőrizze a leeresztő csavar és az olajszűrő fedelének tömítettségét.

5. Körülbelül 2 perccel a motor leállítása után ellenőrizze újra az olajszintet, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat.