Figyelem! A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrkontaktus meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.
Javaslatok:
A gyakori motorolajcsere a fő megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
A motorolaj speciális szondával szivattyúzható ki (benzinkutaknál kapható) a nívópálca csövön keresztül az olajszint mérésére. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.
Ne dobja ki a használt olajat a háztartási szemétbe vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.
Az olajcsere során tanácsos a motorra egy címkét rögzíteni, amelyen az olaj márkája és viszkozitása látható.
A különböző típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor teljesítményét. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők, különösen a holtszezonban.
Szükséges eszköz:
- Ellenőrző árok vagy hidraulikus emelő állványokkal (ha az olajat nem szívják ki).
- Fejezze le a leeresztő csavart.
- Speciális szerszám a szűrő lecsavarásához (szűrőkulcs, hevederkulcs vagy HAZET 2172 szerszám).
- Olajgyűjtő tartály (ha az olajat nem szívják ki) legalább 6 liter űrtartalommal.
Szükséges alkatrészek és fogyóeszközök:
- Csak ha nem szívja ki az olajat: alumínium vagy réz O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz (néha olajszűrővel együtt szállítják).
- Olajszűrő.
- Szükséges mennyiségű motorolaj. Használjon a gyártó által jóváhagyott olajat, lépjen kapcsolatba Műszaki adatok.
Motorolaj eltávolítása
A motorolaj eltávolítható szívással, a nívópálca nyílásán keresztül, vagy leereszthető az olajteknőből.
A szíváshoz megfelelő szivattyú szükséges. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a tömlő illeszkedjen a furathoz és megfelelő hosszúságú legyen.
Figyelem! Ha olajat szív ki, vegye figyelembe a jelen rész végén található speciális megjegyzéseket.
Jegyzet. A Műszaki adatokban megadott mennyiségek hozzávetőlegesek. Mindenesetre ellenőrizni kell az olajszintet a műszerfalon lévő mutató vagy jelző segítségével. A következő leírás elsősorban a benzinmotorra vonatkozik. A dízelmotorokra vonatkozó különbségek a szakasz végén találhatók.
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez indítsa be a motort, és várja meg, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete a műszerfalon eléri a normál értéket, vagy amíg a hűtőtömlő felmelegszik. Ezt követően haladjon legalább 5 km-t, amíg a motorolaj hőmérséklete el nem éri a megadott értéket.
2. Távolítsa el a felső motorburkolatot.
3. Csavarja le az olajszűrő sapkáját (1) egy HAZET 2169 csavarkulccsal (2) és egy 27 mm-es foglalattal. Az ábrán a 611-es motor látható.
4. Távolítsa el az olajszűrő fedelét a szűrőbetéttel együtt.
5. Egy speciális eszközzel szívja ki az olajat a szintjelző nyílásán keresztül.
Figyelem! A 111.955 motorra vonatkozó megjegyzések a szakasz végén találhatók.
6. Ha nem áll rendelkezésre olajszívó berendezés, engedje le az olajat. Ehhez helyezze az autót vízszintesen állványra vagy egy ellenőrző árok fölé.
Figyelem! A jármű felemelése és állványra helyezése veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a kézikönyvbe.
7. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet A motortér burkolatának eltávolítása és felhelyezése alulról.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön forró motorolaj a tenyerére, amikor eltávolítja a leeresztő csavart.
8 Távolítsa el a leeresztő csavart (1) az olajteknőből (2), és hagyja teljesen kifolyni az olaj.
9. Csavarja be a dugót egy új tömítőtömítéssel, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
10. Vegye ki a leeresztett olajat tartalmazó tartályt a motor alól.
Figyelem! Ha a motorolajban nagy mennyiségben fémforgácsot és kopási törmeléket találnak, az beütések lehetőségére utal, például a főtengely csapágyainak és a hajtórudaknak sérülését. A motorjavítás utáni sérülések következményeinek kiküszöbölése érdekében alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül, ha van olajhűtő, azt ki kell cserélni.
11. Szerelje vissza a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet A motortér burkolatának eltávolítása és felhelyezése alulról.
12. Engedje le az autót a kerekeire.
13. Cserélje ki az O-gyűrűt (3).
14. Helyezzen be egy új szűrőelemet a fedélbe.
15. Csavarja be a csavaros kupakot egy új tömítőgyűrűvel és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Olaj utántöltés
1. Nyissa ki a fedelet (1), és töltsön be új olajat a hengerfejfedél csövön keresztül. (2) – olajszintjelző.
Figyelem! Javasoljuk, hogy először a szükségesnél ½ literrel kevesebb olajat töltsön be, melegítse fel a motort, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet a szintjelző (2) segítségével, és ha szükséges, adjon hozzá olajat. A felesleges olajat ki kell szívni, különben a motor és a katalizátor tömítései vagy tömítései megsérülhetnek.
2. Helyezze vissza a motor felső fedelét.
3. Vezessen az autóval, és ellenőrizze, hogy a leeresztőcsavar nem szivárog-e. Ha szükséges, óvatosan húzza meg a dugót.
4. 2 perccel a motor leállítása után ellenőrizze újra az olajszintet, és szükség esetén állítsa be.
Motor 111.955: Az olaj kiszívásakor tartsa szem előtt a következőket:
5. Szívás előtt válassza le az olajleválasztó és a szintjelző vezetőcső közötti tömlőt egy bilincs, például a HAZET-4590 segítségével.
6. Szívja ki az olajat.
7. Távolítsa el a bilincset.
Figyelem! Ne felejtse el eltávolítani a bilincset, mert... ellenkező esetben a leválasztott olaj nem folyik le az olajteknőbe, beszívja a motort és eltömődik a légtömegmérő.