Figyelem! A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.
Javaslatok:
A gyakori motorolajcsere az első számú megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
A motorolaj speciális szondával szivattyúzható ki (benzinkutaknál kapható) az olajszintmérő pálca csövén keresztül. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.
Ne dobja ki a használt olajat a háztartási hulladékkal vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.
Az olajcsere során tanácsos a motorra egy címkét rögzíteni, amelyen az olaj márkája és viszkozitása látható.
A különféle típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor működését. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén, különösen a szezonon kívül, keverhetők.
Szükséges eszköz:
- Ellenőrző árok vagy hidraulikus emelő állványokkal (ha az olajat nem szívják ki).
- Fejezze le a leeresztő csavart.
- Speciális szerszám a szűrő lecsavarásához (szűrőkulcs, hevederkulcs vagy HAZET 2172 szerszám).
- Olajgyűjtő tartály (ha az olajat nem szívják ki) legalább 6 liter űrtartalommal.
Szükséges pótalkatrészek és fogyóeszközök:
- Csak ha nem szívja ki az olajat: alumínium vagy réz O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz (néha olajszűrővel együtt szállítják).
- Olajszűrő.
- Szükséges mennyiségű motorolaj. Használja a gyártó által jóváhagyott olajat, lásd Műszaki adatok.
Impellent olaj eltávolítása
A motorolaj eltávolítható szívással, a nívópálca nyílásán keresztül, vagy leereszthető az olajteknőből.
A szíváshoz megfelelő szivattyú szükséges. Ennek során győződjön meg arról, hogy a tömlő illeszkedik a furathoz, és megfelelő hosszúságú.
Figyelem! Ha az olajat leszívták, kérjük, vegye figyelembe a szakasz végén található speciális megjegyzéseket.
Jegyzet. A Műszaki adatokban megadott mennyiségek hozzávetőlegesek. Mindenesetre ellenőrizni kell az olajszintet egy nívópálcával vagy a műszerfalon lévő jelzővel. Az alábbi leírás elsősorban a benzinmotorra vonatkozik. A dízelmotorokra vonatkozó különbségek a szakasz végén találhatók.
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez indítsa be a motort, és várja meg, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete a műszerfalon eléri a normál értéket, vagy amíg a hűtőtömlő felmelegszik. Ezt követően haladjon legalább 5 km-t, hogy a motorolaj hőmérséklete elérje a beállított értéket.
2. Távolítsa el a motor felső fedelét.
3. Csavarja le az olajszűrő sapkáját (1) HAZET 2169 kulccsal (2) és 27 mm-es fejek. Az ábrán a 611-es motor látható.
4. Távolítsa el az olajszűrő fedelét a szűrőbetéttel.
5. Szívja ki az olajat egy speciális eszközzel a szintjelző nyílásán keresztül.
Figyelem! A 111.955 motorhoz a megjegyzések a szakasz végén találhatók.
6. Ha nem áll rendelkezésre olajszívó berendezés, engedje le az olajat. Ehhez helyezze az autót vízszintesen állványra vagy egy betekintő árok fölé.
Figyelem! A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a vezetésbe.
7. Távolítsa el a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet Impellent rekesz fedelének eltávolítása és felhelyezése alulról.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a leeresztő csavar kicsavarásakor forró impellens olaj ne kerüljön a tenyerébe.
8 Távolítsa el a dugót (1) leeresztő nyílást az olajteknőből (2) és hagyja teljesen kifolyni az olajat.
9. Csavarja be a dugót egy új tömítéssel és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
10. Vegye ki a leeresztett olajat tartalmazó tartályt a motor alól.
Figyelem! Ha nagy mennyiségű fémforgácsot és kopásterméket találnak a motorolajban, ez a kopás lehetőségét jelzi, például a főtengely csapágyainak és a hajtórudaknak sérülését. A motor javítása után a károsodás következményeinek kiküszöbölése érdekében alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül, ha van olajhűtő, azt ki kell cserélni.
11. Szerelje vissza a motortér alsó fedelét, lásd a fejezetet Impellent rekesz fedelének eltávolítása és felhelyezése alulról.
12. Engedje le az autót kerekekre.
13. Cserélje ki az O-gyűrűt (3).
14. Helyezzen be egy új szűrőelemet a fedélbe.
15. Csavarja be a csavaros kupakot egy új O-gyűrűvel és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Olajtöltés
1. Nyissa ki a fedelet (1) és töltsön be új olajat a hengerfejfedél csövén keresztül. (2) - olajszint jelző.
Figyelem! Javasoljuk, hogy először a szükségesnél ½ literrel kevesebb olajat adjon hozzá, melegítse fel a motort, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet egy nívópálcával (2), ha szükséges, adjunk hozzá olajat. A felesleges olajat el kell szívni, mert ellenkező esetben a motor és a katalizátor tömítései vagy tömítései megsérülhetnek.
2. Helyezze vissza a motor felső fedelét.
3. Vezesse a járművet, és ellenőrizze a leeresztőcsavar tömítettségét. Szükség esetén óvatosan húzza meg a dugót.
4. A motor leállítása után 2 perc elteltével ellenőrizze újra az olajszintet, szükség esetén javítsa ki.
111.955 motor: Az olaj kiszívásakor vegye figyelembe a következőket:
5. Szívás előtt válassza le az olajleválasztó és a szintmérő vezetőcső közötti tömlőt egy bilinccsel, pl. HAZET-4590.
6. Szívja ki az olajat.
7. Távolítsa el a kapcsot.
Figyelem! Ne felejtse el eltávolítani a klipet ellenkező esetben a leválasztott olaj nem folyik le az olajteknőbe, beszívja a motor és eltömődik a légtömegmérő.