Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése (Mercedes-Benz C-Class W203)

Tartalomjegyzék: Motorolaj ↡ 9. 612-es dízelmotor: Az…↡ Motor hűtő ↡ Fékfolyadék ↡ Az olajszint ellenőrzése a…↡ Ablakmosó folyadék ↡

Jegyzet. Az alábbiakban a folyadékszint 1000 km-enkénti, havi és minden hosszabb utazás előtti ellenőrzésére vonatkozó eljárások találhatók. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzések leírását az alábbiakban találja az egyes karbantartási eljárásokról szóló szakaszokban. Az ütemezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy a folyadék szivárogjon a jármű alá.

A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és/vagy szennyeződése a jármű normál működése során rendszeresen cserélni kell. Olvassa el a "Felhasznált kenőanyagok és folyadékok típusai és mennyiségei" című részt Műszaki adatok, mielőtt folyadékot adna a felsorolt komponensek bármelyikéhez.

Jegyzet. A folyadékszint ellenőrzésekor a járművet vízszintes felületen kell leállítani.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a következő csővezetékeket, tömlőket és csatlakozásokat szivárgás, kopás, repedés és sérülés szempontjából:

Üzemanyag vezetékek;
Hűtőfolyadék tömlők;
Fékvezetékek és tömlők;
Szervokormány hidraulika vezetékei;
Légkondicionáló vezetékek.

Motorolaj

Szemrevételezéses szivárgásvizsgálat

1. Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztás, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. Ehhez a következő helyeket ellenőrizzük:

Ellenőrizze, hogy a töltősapka tömítésén nincs-e repedés vagy sérülés.
A forgattyúház szellőzése: szellőzőtömlő a hengerfejburkolattól a levegőbeszívó tömlőig.
Hengerfejfedél tömítés.
Hengerfej tömítés.
Olajleeresztő csavar (kerek gyűrű).
Olajszűrő tömítés: a szűrő rögzítése a karimához.
Olajteknő tömítés.
Első és hátsó főtengely olajtömítések.

2. Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén szétterül, nehéz azonnal meghatározni a szivárgások helyét.

3. Öblítse át a motort. Fedje le a generátort egy műanyag zacskóval. Permetezze be a motort szokásos hideg tisztítószerrel, majd rövid idő múlva öblítse le vízzel az autómosóban.

4. Szórja meg a motoron lévő interfészek és tömítések külsejét mésszel vagy hintőporral.

5. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.

6. Tegyen egy tesztvezetést. Mivel a forró motorban lévő olaj csökkenti a viszkozitását, és gyorsabban jelenik meg a szivárgási helyeken, körülbelül 30 km-es tesztvezetést kell végezni autópályán.

Végül vizsgálja meg a motort lámpával, és a hibák kiküszöbölésével lokalizálja a szivárgásokat.

Az olajszint ellenőrzése nívópálcával

Az olajszintet a műszerfalon elhelyezett jelző jelzi (lásd fent). A 2002. júniustól kezdődő 4-hengeres "271" benzinmotorok, valamint a 6-hengeres benzinmotorok és dízelmotorok esetében az olajszint-jelző nyílása (1) dugóval (2) van lezárva. Ezeknél a motoroknál egy speciális ET No.120 589 07 21 00 nívópálcát használnak az olajszint ellenőrzésére a karbantartás során.

4 hengeres benzinmotor

1. Vezesse a járművet, hogy felmelegítse a motort, és vízszintes talajon álljon meg.

2. A motor leállítása után várjon körülbelül 5 percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe.

Ha a motor leállítása után azonnal elkezdi a motorolajszint mérését, akkor az olaj egy része a motor felső részében marad, ami jelentősen befolyásolja a mérés pontosságát.

3. Távolítsa el az olajszintjelzőt (1), és törölje le egy tiszta ruhával. (2) – olajbetöltő nyílás fedele.

4. Illessze be ütközésig a szintjelzőt a lyukba, majd távolítsa el ismét.

5. Ellenőrizze az olajszintet a visszajelző szerint. A MAX (3) és MIN (4) jelzések között kell lennie.

Figyelem! Ha az olajszint a MAX jelzés felett van, fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.

6. Ha az olajszint a (4) jelzésnél vagy az alatt van, akkor a MAX jelzésig kell olajat tölteni. A MAX és MIN jelzések közötti olajszint különbség 2 liter térfogatnak felel meg.

Figyelem! Ha az olajat véletlenül öntötték ki, speciális eszközzel ki kell szívni.

7. Az olajat a hengerfejfedél dugóján (2) keresztül adagoljuk. (1) – olajszintjelző (lásd az 5.10. ábrát). A feltöltéshez csak a Műszaki adatokban megadott olajat használja.

Figyelem! Különböző típusú olajok önkényes kombinációja nem ajánlott. Lehetőleg kerülje az azonos típusú, de különböző márkájú olajok keverését is. Azonos típusú, azonos márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők.

6 hengeres benzinmotor 112, dízel motorok

1. Vezesse a járművet, hogy felmelegítse a motort, és vízszintes talajon állítsa le a járművet.

2. A motor leállítása után várjon körülbelül 5 percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe.

3. Távolítsa el a fedelet (1) az olajszintjelző nyílásról (2). (3) – üzemanyagszűrő, az ábrán egy 611-es dízelmotor látható.

4. Tolja be ütközésig a speciális olajszintmérő pálcát a lyukba.

5. 3 másodperc múlva. távolítsa el a szintjelzőt, és ellenőrizze vele az olajszintet.

112-es motor:

Olajszint a nívópálca szerint	Olaj mennyisége
120 mm	4,00 l
126 mm	4,50 l
132 mm	5,00 l
140 mm	5,50 l
148 mm	6,00 l
154 mm	6,46 l
161 mm	7,00 l
168 mm	7,50 l
175 mm	8,00 l
183 mm	8,50 l
187 mm	8,75 l

6. 112-es benzinmotor: Számítsa újra a táblázatban látható olajszintet a megfelelő térfogatra. Határozza meg a különbséget, és ha szükséges, adja hozzá a motorhoz.

7. 611 dízelmotorok:

Motorok 448 572 (Ind. No.30, Untertürkheim üzem) és 069 844 (Ind. No.40, Berlini üzem)

MAX = 138 mm,
MIN = 110 mm.

Motorok a 448 573 (Ind. No.30, Untertürkheim üzem) és a 069 845 (Ind. No.40, Berlini üzem) motorok

MAX = 127,5 mm,
MIN = 99,5 mm.

Jegyzet. Ind. A szám a 6 számjegyű motormodell megjelölés mögött található, például "611.962".

8. 612 dízelmotor:

Motorok 134 163-ig

MAX = 135 mm,
MIN = 110 mm.

Motorok a 134 164-es számtól

MAX = 124,5 mm,
MIN = 99,5 mm.

9. 612-es dízelmotor: Az olajszintnek a MAX és MIN jelzések között kell lennie.

Motorolaj fogyasztás

Max. 1l/1000 km, vezetési stílustól függően.

A motorolaj-fogyasztást csak nagy távolság megtétele után lehet meghatározni. A betörési időszakban meghaladhatja a megadott értéket. A gyakori vezetés magas motorfordulatszámon megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet.

Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás. Az olajszint állandó csökkenése vagy az olajszivárgást sérült olajtömítéseken vagy laza csatlakozásokon keresztül, vagy az olaj kiégését jelzi (belső szivárgás a kopott dugattyúgyűrűkön vagy szelepvezetőkön keresztül). Ezenkívül figyelmet kell fordítania magának az olajnak az állapotára. Ha az olaj tejszerű színű vagy vízcseppeket tartalmaz, ez a hengerfejtömítés lehetséges szivárgására vagy a hengerfej vagy blokk repedésére utal. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor megméri az olajszintet, mielőtt letörölné a nívópálca lapátját, húzza végig rajta a hüvelykujját és a mutatóujját. Ha szennyeződést vagy fémrészecskéket talál a nívópálcán, akkor az olajat ki kell cserélni (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő csere).

Motor hűtő

Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal mossa le bő vízzel a fagyállót. A fagyálló lenyelve rendkívül mérgező. Soha ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; a gyerekeket vagy az állatokat vonzhatja édes illata, és megihatják.

1. Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes jármű kompenzációs típusú túlnyomásos hűtőrendszerrel van felszerelve. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék megtölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, biztosítva az állandó szint fenntartását.

2. A hűtőfolyadék szintjét a tartályban rendszeresen ellenőrizni kell úgy, hogy az autó szigorúan vízszintes helyzetben van, és a motor ki van kapcsolva. Amikor a hűtőfolyadék hideg, a tágulási tartály szintjének el kell érnie az ábrán látható nyíllal jelzett szintet.

Amikor a hűtőfolyadék forró, a szintnek körülbelül 1,0 cm-rel magasabbnak kell lennie.

Adjon hozzá etilénglikol fagyálló és víz 40%-os/60%-os keverékét. A specifikációban megadott összetételt kell használni.

Figyelem! Ne távolítsa el a tágulási tartály töltőnyílásának vagy a hűtősapkát a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzéséhez, amíg a motor teljesen le nem hűlt! A tartályban lévő szint a motor hőmérsékletétől függően ingadozik. Ha a motorok hidegek, a hűtőfolyadék szintjének a tartályon lévő "MIN" jelzés felett kell lennie. Ahogy a motor felmelegszik, a szintnek megközelítenie kell a "MAX" jelzést. Ha nem, hagyja lehűlni a motort, majd vegye le a tartály fedelét.

3. Vezesse a járművet és mérje meg újra a hűtőfolyadék szintjét. Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadékot kell hozzáadnia a szükséges szintig, használhat tiszta vizet. A gyakori víz hozzáadása azonban hígítja a fagyállót. A megfelelő fagyálló-víz arány biztosítása érdekében mindig töltse fel a megfelelő szintre a kívánt keveréket.

4. Ha a hűtőfolyadék szintje rendszeresen csökken, szivárgás lehet a rendszerben. Ellenőrizze a hűtőt, a tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyút (lásd a fejezetet A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése. Folyadék csere). Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a tágulási tartály sapkáját és a hűtő tömítettségét egy szervizben.

5. Ha le kell venni a fedelet, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen egy vastag rongydarabot a burkolat köré, és csavarja le teljesen. Ha gőz vagy hűtőfolyadék kezd kiszivárogni a burkolat alól, a burkolat eltávolítása előtt hagyja még egy kicsit lehűlni a motort.

6. A hűtő állapotát is ellenőrizni kell. Viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a rendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni. Még ha a hűtő normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.

7. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez hidrométert kell használni.

Fékfolyadék

Figyelem! A fékfolyadék káros lehet a szemére, és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen rendkívül óvatos a kezelés során. Ne használjon sokáig nyitva hagyott vagy egy évnél régebbi fékfolyadékot. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékrendszer veszélyes működésképtelenné válását okozhatja. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. A különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.

1. A fékfolyadék tartály (1) a motortérben, balra hátul található. Két kamrája van, mindegyik saját fékkörhöz.

2. A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik a főfékhengerre szerelt műanyag tartályon lévő jelölések segítségével. Zárt kupak mellett a fékfolyadék szintjének a MAX (2) és MIN (3) jelzések között kell lennie. Ha a szint a megadott szint alatt van, először törölje le a tartály tetejét és a fedelet egy tiszta ronggyal, hogy elkerülje a szennyeződést. a kupak eltávolítása után belép a rendszerbe. Töltse fel a kívánt szintig az ajánlott folyadékkal, de ne töltse túl.

3. Amíg a tartály kupakja le van távolítva, ellenőrizze, hogy a folyadék és a főfékhenger tartálya nem szennyezett-e.

Ha rozsdaszemcsék, szennyeződés vagy vízcseppek vannak benne, a folyadékot le kell engedni a rendszerből, és újat kell betölteni.

4. Miután feltöltötte a tartályt a kívánt szintre, győződjön meg arról, hogy a kupak vízszintesen van felszerelve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.

5. A fékbetét súrlódó betéteinek kopása következtében a főfékhengerben a folyadékszint kissé csökkenni fog. Nincs szükség utántöltésre, amíg a szint a "MIN" jelzés közelében marad; a bélések cseréje után emelkedni fog. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat. Ellenőrizze, hogy nem koptak-e (lásd a részt A fékrendszer ellenőrzése. A rögzítőfék beállítása).

6. Ha a fékfolyadék szintje továbbra is csökken, azonnal ellenőrizze az egész rendszer szivárgását. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a főfékhengert (lásd a fejezeteket A fékrendszer ellenőrzése. A rögzítőfék beállítása, Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).

7. Ha a folyadékszint ellenőrzésekor a tartály üres vagy majdnem üres, ellenőrizni kell a fékrendszer tömítettségét, és légteleníteni kell (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).

Az olajszint ellenőrzése a szervokormány hidraulikarendszer tartályában

A szervokormány hidraulika tartálya a motortér hátsó részén található. Lásd a részt A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése.

Ablakmosó folyadék

Az üvegtisztító koncentrátum nagyon gyúlékony.

Üvegtisztító koncentrátum kezelésekor tűz, nyílt láng használata és dohányzás tilos.

1. Nyissa ki a fedelet (1), és szemrevételezéssel ellenőrizze a folyadékszintet.

2. Ha szükséges, adjon hozzá üvegtisztító koncentrátum és ivóvíz keverékét. A tartály kapacitása a Műszaki adatokban van megadva.

3. Mérsékelt éghajlatú területeken a rendszer normál vízzel is feltölthető, de ajánlatos üvegtisztítót adagolni a vízhez. A tartályt legfeljebb kétharmadáig szabad megtölteni, hogy hagyjon egy kis helyet arra az esetre, ha a víz kitágul, amikor fagy. Hideg éghajlatú területeken használjon speciális szélvédőmosó fagyálló folyadékot, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, és amely bármely autóipari kiegészítő boltban megvásárolható. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.