- mercedes-Benz által engedélyezett hidraulikafolyadék ill ATF olaj. ATF = automata sebességváltó folyadék.
Vizsgálat
Az ellenőrzés feltételei:
- az autónak vízszintesnek kell lennie (vízszintes) felület);
- a motort le kell állítani;
- az olaj hőmérséklete a hidraulikus nyomásfokozóban körülbelül +20°C legyen.
1. Csavarja le 2 fordulattal a szervokormány tartályának 1 kupakját, és vegye le egy nívópálcával együtt (lásd az illusztrációt).
2. Törölje le a nívópálcát egy tiszta, szöszmentes ruhával.
3. Vizsgálja meg a szervokormány tartálysapkáján lévő O-gyűrűt, és győződjön meg arról, hogy nem sérült-e. Ha szükséges, cserélje ki a tömítőgyűrűt.
Az eredeti cikk a portálon található: mercedesman.ru
4. Csavarja fel a fedelet anélkül, hogy eltorzulna.
5. Csavarja le ismét a kupakot, és ellenőrizze a folyadékszintet. A szervokormány folyadékszintjének az ábrán a 2-es számmal jelzett tartományban kell lennie. Ezt a tartományt a nívópálcán a "20°" szám jelzi. A folyadék akkor tekinthető hidegnek, ha hőmérséklete nem haladja meg a +20°C-ot. Amikor a folyadék forró, a szintje a 3-as tartományban kell, hogy legyen, a jelöléssel (+60°) (lásd az illusztrációt).
Ha szükséges, töltsön hidraulikafolyadékot a szervokormány-tartályba. Feltöltés előtt ne keverje meg a hidraulikafolyadékot, mert ez légbuborékokat hoz létre. Lassan öntse a folyadékot a tartályba, elkerülve a légbuborékok képződését. Ügyeljen arra, hogy csak friss folyadékot töltsön be, mert a legkisebb szennyeződés is károsíthatja a szervokormányt.
6. Csavarja fel a fedelet anélkül, hogy eltorzulna. Győződjön meg arról, hogy a kupak megfelelően van felcsavarva.
7. Indítsa be a motort, és járó motor mellett forgassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, amíg meg nem áll. Ez eltávolítja a levegőt a szervokormány hidraulikus hajtásából.
Ha a folyadékszint a hidraulikus nyomásfokozóban leesik, vegye fel a kapcsolatot egy műhellyel a tömítettség ellenőrzése és a szivárgás megszüntetése érdekében. A folyadék mennyiségének pótlása nem vezet a kívánt eredményhez.