- hydraulická kvapalina schválená na použitie spoločnosťou Mercedes-Benz resp ATF olej. ATF = kvapalina pre automatickú prevodovku.
Vyšetrenie
Podmienky vykonania kontroly:
- auto musí byť vyrovnané (horizontálne) povrch);
- motor musí byť vypnutý;
- teplota oleja v hydraulickom posilňovači by mala byť približne +20°C.
1. Odskrutkujte uzáver 1 nádržky posilňovača riadenia 2 otáčky a vyberte ho spolu s mierkou (pozri ilustráciu).
2. Utrite mierku čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
3. Skontrolujte O-krúžok na uzávere nádržky posilňovača riadenia a uistite sa, že nie je poškodený. V prípade potreby vymeňte tesniaci krúžok.
4. Naskrutkujte kryt bez toho, aby sa zdeformoval.
5. Znova odskrutkujte uzáver a skontrolujte hladinu kvapaliny. Hladina kvapaliny posilňovača riadenia by mala byť v rozsahu označenom na obrázku číslom 2. Tento rozsah je na mierke označený číslom "20°". Kvapalina sa považuje za studenú, ak jej teplota nepresiahne +20°C. Keď je kvapalina horúca, jej hladina by mala byť v rozsahu 3 s označením (+60°) (pozri ilustráciu).
V prípade potreby doplňte hydraulickú kvapalinu do nádržky posilňovača riadenia. Hydraulickú kvapalinu pred plnením nemiešajte, pretože by sa tým vytvorili vzduchové bubliny. Kvapalinu nalejte do nádržky pomaly, aby ste zabránili tvorbe vzduchových bublín. Dbajte na to, aby ste dopĺňali iba čerstvú kvapalinu, pretože aj najmenšia kontaminácia môže poškodiť posilňovač riadenia.
6. Naskrutkujte kryt bez toho, aby došlo k jeho deformácii. Uistite sa, že je uzáver správne naskrutkovaný.
7. Naštartujte motor a pri naštartovanom motore otáčajte volantom zo strany na stranu, kým sa nezastaví. Tým sa odstráni vzduch z hydraulického pohonu posilňovača riadenia.
Ak hladina kvapaliny v hydraulickom posilňovači klesne, mali by ste kontaktovať servis, aby skontrolovali jeho tesnosť a odstránili únik. Doplnenie objemu tekutiny nepovedie k požadovanému výsledku.