- гідравлічна рідина, дозволена до застосування Mercedes-Benz або олія ATF. ATF = трансмісійна рідина автоматичних коробок передач.
Перевірка
Умови виконання перевірки:
- автомобіль повинен стояти рівний (горизонтальною) поверхні);
- двигун повинен бути заглушений;
- температура олії у гідропідсилювачі повинна становити близько +20°C.
1. Викрутіть кришку 1 бачка гідропідсилювача 2 обороту і зніміть її разом вимірювальним щупом (див. ілюстрацію).
2. Протріть щуп чистою ганчіркою без ворсу.
3. Огляньте кільце ущільнювача на кришці бачка гідропідсилювача і переконайтеся, що воно не пошкоджене. За необхідності ущільнювальне кільце замініть.
4. Нагвинтіть кришку, не допускаючи її перекосу.
5. Викрутіть кришку знову і перевірте рівень рідини. Рівень рідини гідропідсилювача повинен знаходитися в діапазоні, позначеному цифрою 2 на ілюстрації. Цей діапазон позначений на щупі цифрою "20°". Рідина вважається холодною, якщо її температура не перевищує +20°C. При гарячій рідині її рівень повинен бути в діапазоні 3 з позначенням (+60°) (див. ілюстрацію).
При необхідності долийте гідравлічну рідину в бачок гідропідсилювача. Не збовтуйте гідравлічну рідину перед заправкою, тому що при цьому відбувається утворення повітряних бульбашок. Заливайте рідину в бачок повільно, уникаючи утворення бульбашок повітря. В обов'язковому порядку заливайте тільки свіжу рідину, тому що навіть найменше забруднення може призвести до пошкодження гідропідсилювача.
6. Нагвинтіть кришку, не допускаючи її перекосу. Переконайтеся, що кришка правильно нагвинчена.
7. Запустіть двигун і при працюючому двигуні поверніть кермо з боку в сторону до упору. При цьому відбувається видалення повітря з гідроприводу підсилювача кермового керування.
При падінні рівня рідини в гідропідсилювачі слід звернутися до майстерні для перевірки його герметичності та усунення витоку. Поповнення об'єму рідини не спричинить належного результату.
(Початкове джерело інформації: «mercedesman.ru»)