- hidraulična tekućina odobrena za uporabu od strane Mercedes-Benza ili ATF ulje. ATF = tekućina za automatski mjenjač.
Ispitivanje
Uvjeti za obavljanje provjere:
- auto mora biti ravan (horizontalna) površinski);
- motor mora biti ugašen;
- temperatura ulja u hidrauličkom pojačivaču treba biti oko +20°C.
1. Odvrnite čep 1 spremnika servoupravljača 2 okretaja i uklonite ga zajedno s mjernom šipkom (pogledajte ilustraciju).
2. Obrišite mjernu šipku čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
3. Pregledajte O-prsten na čepu spremnika servo upravljača i uvjerite se da nije oštećen. Ako je potrebno, zamijenite brtveni prsten.
4. Pričvrstite poklopac tako da se ne izobliči.
5. Ponovno odvrnite čep i provjerite razinu tekućine. Razina tekućine servoupravljača treba biti u rasponu označenom na slici brojem 2. Ovaj raspon je označen na mjernoj šipci brojem "20°". Tekućina se smatra hladnom ako joj temperatura ne prelazi +20°C. Kada je tekućina vruća, njezina razina treba biti u rasponu 3 s oznakom (+60°) (pogledajte ilustraciju).
Ako je potrebno, dodajte hidrauličku tekućinu u spremnik servo upravljača. Nemojte miješati hidrauličku tekućinu prije punjenja jer će se tako stvoriti mjehurići zraka. Polako ulijevajte tekućinu u spremnik, izbjegavajući stvaranje mjehurića zraka. Ulijevajte samo svježu tekućinu, jer čak i najmanje onečišćenje može oštetiti servo upravljač.
(Članak je posuđen s web stranice: «MercedesMan.ru»)
6. Pričvrstite poklopac bez da se iskrivi. Provjerite je li čep dobro zavrnut.
7. Pokrenite motor i dok motor radi okrećite upravljač s jedne strane na drugu dok se ne zaustavi. Ovo uklanja zrak iz hidrauličkog pogona servo upravljača.
Ako razina tekućine u hidrauličkom pojačivaču pada, trebate kontaktirati radionicu kako biste provjerili njegovu nepropusnost i uklonili curenje. Nadopunjavanje volumena tekućine neće dovesti do željenog rezultata.