- Kočioni sustav. Vizualno provjerite nepropusnost i stanje cjevovoda, crijeva, kočionih cilindara i njihovih spojeva. Provjerite razinu kočione tekućine.
- Disk kočnice. Provjerite debljinu kočionih obloga prednjeg desnog kotača.
- Kočioni diskovi. Provjerite preostalu debljinu kočionog diska prednjeg desnog kotača.
- Bubnjevi kočnica stražnjih kotača. Provjerite debljinu kočionih pločica stražnjih kotača.
- Parkirna kočnica. Provjerite rad.
- Parkirna kočnica. Izvršite podešavanje.
- Tekućina za kočnice. Zamijeniti.
- Gume. Provjerite tlak u gumama, uključujući i rezervnu gumu.
- Sredstvo za brtvljenje guma "TTREFIT". Ako je uključeno u komplet, provjerite datum isteka i ažurirajte ako je potrebno.
- Gume. Provjerite preostalu visinu profila guma, uključujući rezervnu gumu, i tlak u gumama. Provjerite istrošenost guma i uzorke oštećenja.
Kočni vodovi - provjeriti
Za provođenje testa nije potreban poseban alat.
Pažnja! Postoji opasnost od ozljeda kada podižete vozilo dizalicom ili ga postavljate na postolje, stoga pročitajte sigurnosne mjere prije nego što pokušate s ovim aktivnostima.
1. Postavite automobil na konjice.
2. Očistite kočione vodove ako su prljavi.
Pažnja! Cijevi kočionog sustava izrađene su od metala i presvučene slojem polimernog materijala radi sprječavanja korozije. Ako je zaštitni polimerni sloj oštećen, cjevovod može hrđati. Stoga čišćenje kočionih vodova metalnom četkom ili brusnim papirom nije dopušteno.
3 Pomoću svjetiljke provjerite nepropusnost kočionih cijevi koje idu od glavnog cilindra do ABS hidraulične jedinice i do kočnica kotača. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod ekspanzijske posude kočione tekućine.
ABS hidraulička jedinica također se nalazi u motornom prostoru ispod spremnika kočione tekućine.
Na cijevima kočionog sustava ne smije biti pregiba, udubljenja ili pukotina. Ne smiju imati korozivne udubine ili istrošena područja.
U suprotnom, takav cjevovod treba zamijeniti novim do sljedećeg spoja. Ovi radovi moraju se izvoditi u radionici. Kočiona crijeva povezuju cjevovode s kočnim cilindrima kotača i polažu se u blizini pokretnih dijelova automobila.
Izrađene su od materijala koji može izdržati visoki pritisak, ali s vremenom mogu postati porozne, nabubriti ili ih oštri predmeti rezati. Ako je prisutan barem jedan od gore navedenih nedostataka, crijevo se mora zamijeniti.
4. Locirajte oštećenje savijanjem kočionih crijeva (pogledajte ilustraciju). Prilikom postavljanja nemojte uvijati crijeva i obratite pozornost na oznake u boji, ako postoje.
(Tekst ponovno objavljen s web stranice: «mercedesman.ru»)
5. Okrenite upravljač skroz ulijevo, a zatim udesno. Kočiona crijeva ne smiju dodirivati druge dijelove vozila u bilo kojem položaju kotača.
Spojevi cjevovoda i crijeva ne smiju biti mokri. Prisutnost vlage je dokaz curenja kočione tekućine.
6. Spustite vozilo na kotače.