- Sistem de frânare. Verificați vizual etanșeitatea și starea conductelor, furtunurilor, cilindrilor de frână și conexiunile acestora. Verificați nivelul lichidului de frână.
- Frâne cu disc. Verificați grosimea garniturilor de frână ale roții din dreapta față.
- Discuri de frana. Verificați grosimea rămasă a discului de frână al roții din dreapta față.
- Tamburi de frână pe roata spate. Verificați grosimea plăcuțelor de frână ale roții din spate.
- Frână de parcare. Verificați funcționarea.
- Frână de parcare. Efectuați reglarea.
- Lichid de frână. Înlocui.
- Cauciucuri. Verificați presiunea în anvelope, inclusiv roata de rezervă.
- Sigilant pentru anvelope "TTREFIT". Dacă este inclus în kit, verificați data de expirare și actualizați dacă este necesar.
- Cauciucuri. Verificați înălțimea rămasă a benzii de rulare a anvelopelor, inclusiv roata de rezervă și presiunea în anvelope. Verificați uzura și modelele de deteriorare a anvelopelor.
Conducte de frână - verificare
Nu este nevoie de un instrument special pentru a efectua testul.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați sau așezați vehiculul pe suporturi, așa că vă rugăm să citiți măsurile de siguranță înainte de a încerca aceste activități.
1. Așezați mașina pe cai de ferăstrău.
2. Curăţaţi conductele de frână dacă sunt murdare.
Atenţie! Conductele sistemului de frânare sunt realizate din metal și acoperite cu un strat de material polimeric pentru a preveni coroziunea. Dacă stratul protector de polimer este deteriorat, conducta poate rugini. Prin urmare, nu este permisă curățarea liniilor de frână cu o perie metalică sau șmirghel.
3 Cu o lanternă, verificați etanșeitatea țevilor de frână care merg de la cilindrul principal la unitatea hidraulică ABS și la frânele roților. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor sub rezervorul de expansiune a lichidului de frână.
Unitatea hidraulică ABS este, de asemenea, amplasată în compartimentul motor sub rezervorul lichidului de frână.
Articol obținut de pe acest portal (MercedesMAN)
Nu trebuie să existe îndoituri, lovituri sau rupturi pe conductele sistemului de frânare. Acestea nu trebuie să aibă gropi corozive sau zone uzate.
În caz contrar, o astfel de conductă ar trebui înlocuită cu una nouă până la următoarea îmbinare. Aceste lucrări trebuie efectuate într-un atelier. Furtunurile de frână conectează conductele la cilindrii de frână ale roților și sunt așezate lângă părțile mobile ale mașinii.
Sunt fabricate din material care poate rezista la presiune mare, dar în timp pot deveni poroase, se umfla sau pot fi tăiate de obiecte ascuțite. Dacă cel puțin unul dintre defectele de mai sus este prezent, furtunul trebuie înlocuit.
4. Localizați deteriorarea prin îndoirea furtunurilor de frână (vezi ilustrația). La instalare, nu răsuciți furtunurile și consultați marcajele de culoare, dacă există.
5. Rotiți volanul complet spre stânga și apoi spre dreapta. Furtunurile de frână nu trebuie să atingă alte părți ale vehiculului în nicio poziție a roților.
Îmbinările conductelor și furtunurilor nu trebuie să fie umede. Prezența umidității este dovada unei scurgeri de lichid de frână.
6. Coborâți vehiculul pe roțile sale.