- fluid hidraulic aprobat pentru utilizare de către Mercedes-Benz sau Ulei ATF. ATF = fluid transmisie automată.
Examinare
Conditii pentru efectuarea verificarii:
- mașina trebuie să fie la nivel (orizontală) suprafaţă);
- motorul trebuie oprit;
- temperatura uleiului din amplificatorul hidraulic ar trebui să fie de aproximativ +20°C.
1. Deșurubați capacul 1 al rezervorului servodirecției cu 2 ture și scoateți-l împreună cu o joja (vezi ilustrația).
2. Ștergeți joja cu o cârpă curată, fără scame.
3. Inspectați inelul O de pe capacul rezervorului servodirecției și asigurați-vă că nu este deteriorat. Dacă este necesar, înlocuiți inelul de etanșare.
Informații copiate de pe site (MERCEDESMAN)
4. Înșurubați capacul fără a-l lăsa să se deformeze.
5. Deșurubați din nou capacul și verificați nivelul lichidului. Nivelul lichidului de servodirecție trebuie să fie în intervalul indicat în ilustrație cu numărul 2. Acest interval este indicat pe joja cu numărul "20°". Un lichid este considerat rece dacă temperatura lui nu depășește +20°C. Când lichidul este fierbinte, nivelul acestuia ar trebui să fie în intervalul 3 cu denumirea (+60°) (vezi ilustrația).
Dacă este necesar, adăugați lichid hidraulic în rezervorul servodirecției. Nu agitați fluidul hidraulic înainte de umplere deoarece se vor crea bule de aer. Turnați lichidul în rezervor încet, evitând formarea bulelor de aer. Asigurați-vă că completați numai lichid proaspăt, deoarece chiar și cea mai mică contaminare poate deteriora servodirecția.
6. Înșurubați capacul fără a-l lăsa să se deformeze. Asigurați-vă că capacul este înșurubat corect.
7. Porniți motorul și cu motorul pornit, întoarceți volanul dintr-o parte în alta până se oprește. Acest lucru elimină aerul din sistemul hidraulic al servodirecției.
Dacă nivelul lichidului din amplificatorul hidraulic scade, trebuie să contactați un atelier pentru a verifica etanșeitatea acestuia și a elimina scurgerea. Reumplerea volumului de lichid nu va duce la rezultatul dorit.