Ak takáto kontrola nie je možná, potom je potrebné odstrániť kolesá, aby sa skontrolovala zostávajúca hrúbka brzdových doštičiek.
Pozor! Pri zdvíhaní vozidla alebo jeho umiestňovaní na podpery hrozí nebezpečenstvo zranenia. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole "Zdvíhanie auta".
1. Farbou označte polohu kolies na nábojoch. Vyvážené koleso sa môže následne vrátiť do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite skrutky kolesa. Auto musí byť na zemi.
3. Zdvihnite auto a odstráňte kolesá.
4. Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek. Zostávajúca hrúbka obloženia vnútorných 1 a vonkajších 2 brzdových doštičiek sa kontroluje cez kontrolný otvor v strmeni 4 (pozri šípky na obrázku). Hranica opotrebovania sa považuje za dosiahnutú, ak je hrúbka podložky bez kovovej základne 2,0 mm (VANEO 3,0 mm).
Článok bol získaný z portálu [www.mercedesman.ru]
Pozor! V dielňach sa pri vykonávaní údržby vozidla vymieňajú brzdové doštičky predných kolies, keď je ich zvyšková hrúbka menšia ako 7 mm, s výnimkou nosnej dosky (VANEO menej ako 9 mm). Brzdové doštičky zadných kolies dielne sa menia, ak je ich zvyšková hrúbka menšia ako 6 mm (VANEO menej ako 5 mm).
Pre presné meranie zostávajúcej hrúbky obloženia je potrebné odstrániť brzdové doštičky a zmerať zostávajúcu hrúbku obloženia pomocou posuvného meradla. Ak aspoň jedno brzdové obloženie dosiahlo prípustnú hranicu opotrebenia, potom sa musia vymeniť všetky štyri obloženia na všetkých doštičkách oboch brzdových mechanizmov príslušnej nápravy.
Pozor! Spravidla 1 mm obloženia brzdových doštičiek zodpovedá minimálne 1000 km najazdených kilometrov. Toto pravidlo možno uplatniť pri prevádzke vozidla v nepriaznivých podmienkach. Za normálnych prevádzkových podmienok vydržia podložky dlhšie. Pri hrúbke 4,0 mm vydržia obklady ďalších minimálne 2000 km.
5. Skontrolujte strmene, či na nich nie sú známky úniku brzdovej kvapaliny. Ak sa nejaké zistia, strmeň ihneď opravte (práca sa vykonáva v dielni).
6. Skontrolujte vonkajší a vnútorný povrch brzdového kotúča, či neobsahuje drážky, hrdzu a praskliny. Odvetrávané brzdové kotúče s prasklinami o šírke vlasu a dĺžke do 25 mm, ktoré sú dôsledkom vysokého zaťaženia kotúča, nie je potrebné vymieňať. Ak sa však trhliny rozšírili a vzniknuté drážky majú hĺbku viac ako 0,5 mm, potom je potrebné takýto brzdový kotúč vymeniť.
7. Skontrolujte hrúbku brzdových kotúčov, pozri príslušnú kapitolu.
8. Vložte kolesá na miesto podľa značiek, ktoré ste urobili pred odstránením kolies. Pred montážou kolies namažte centrovacie sedlo kolesa tenkou vrstvou maziva. Na závity skrutiek kolesa nenanášajte mazivo ani olej. Vymeňte hrdzavé skrutky za nové.
9. Zaskrutkujte skrutky kolesa.
10. Spustite vozidlo na kolesá.
11. Utiahnite skrutky kolesa do kríža na krútiaci moment 110 Nm.