Внимание! Продължителният контакт на кожата с отработено моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем и носете ръкавици по време на тази процедура. Незабавно сменете напоеното с масло облекло.
Препоръки:
Честата смяна на двигателното масло е основната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
Моторното масло може да се изпомпва с помощта на специална сонда (налични в бензиностанциите) през тръбата на щеката за измерване на нивото на маслото. След това обикновено е необходимо системата да се напълни с масло.
Не изхвърляйте използваното масло в битовите отпадъци или по друг начин. Това може да причини замърсяване на околната среда.
При смяна на маслото е препоръчително да закачите етикет на двигателя с марката на маслото и неговия вискозитет.
Използването на различни видове масла влияе неблагоприятно на работата на двигателя. Също така не се препоръчва смесването на различни марки масла. Моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет, могат да се смесват при необходимост, особено в извън сезона.
Необходим инструмент:
- Ревизионна канавка или хидравличен асансьор със стойки (ако маслото не е изсмукано).
- Глава за отвиване на пробката за източване.
- Специален инструмент за развиване на филтъра (филтърен ключ, ремъчен ключ или инструмент HAZET 2172).
- Контейнер за събиране на масло (ако маслото не е изсмукано) с вместимост минимум 6 литра.
Необходими резервни части и консумативи:
- Само ако маслото не се изсмуква: алуминиев или меден О-пръстен за пробката за източване (понякога се доставя с маслен филтър).
- Маслен филтър.
- Необходимо количество моторно масло. Използвайте масло, одобрено от производителя, свържете се Спецификации.
Отстраняване на двигателното масло
Моторното масло може да се отстрани чрез засмукване, през отвора на измервателната пръчка или да се източи от масления съд.
За засмукване е необходима подходяща помпа. В този случай е необходимо да се гарантира, че маркучът съвпада с отвора и е с достатъчна дължина.
Внимание! Ако маслото се изсмуква, обърнете внимание на специалните бележки в края на този раздел.
Забележка. Обемите, посочени в спецификациите, са приблизителни. Във всеки случай е необходимо да проверите нивото на маслото с помощта на показалец или индикатор на таблото. Следващото описание се отнася предимно за бензинов двигател. Разликите за дизелов двигател са дадени в края на раздела.
1. Загрейте двигателя до работна температура. За да направите това, стартирайте двигателя и изчакайте температурата на охлаждащата течност на таблото да достигне нормална стойност или маркуча на радиатора да загрее. След това карайте поне 5 км, докато температурата на моторното масло достигне зададената стойност.
2. Отстранете горния капак на двигателя.
3. Развийте капачката на масления филтър (1) с помощта на гаечен ключ HAZET 2169 (2) и 27 mm гнездо. Илюстрацията показва двигателя 611.
4. Отстранете капака на масления филтър с филтърния елемент.
5. Използвайте специално устройство, за да изсмучете маслото през отвора за индикатора за ниво.
Внимание! За двигател 111.955 бележките са дадени в края на раздела.
6. Ако не е налично устройство за засмукване на масло, източете маслото. За да направите това, поставете колата хоризонтално върху стойки или над ревизионна канавка.
Внимание! Повдигането и поставянето на автомобила на стойки е опасно! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в ръководството.
7. Отстранете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение отдолу.
Внимание! Внимавайте да не попаднете в дланите си с горещо двигателно масло, когато изваждате пробката за източване.
8 Отстранете пробката за източване (1) от масления съд (2) и оставете маслото да се източи напълно.
9. Завийте пробката с ново уплътнение и затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
10. Извадете контейнера с източеното масло изпод двигателя.
Внимание! Ако в маслото на двигателя се открият метални стърготини и остатъци от износване в големи количества, това показва възможност за надраскване, например повреда на лагерите на коляновия вал и биелите. За да премахнете последствията от повреда след ремонт на двигателя, е необходимо да почистите добре маслените канали и маркучите. Освен това, ако има охладител на маслото, той трябва да бъде сменен.
11. Поставете обратно долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение отдолу.
12. Спуснете колата върху колелата.
13. Сменете О-пръстена (3).
14. Поставете нов филтърен елемент в капака.
15. Завийте винтовата капачка с нов уплътнителен пръстен и затегнете до 25 Nm.
Зареждане с масло
1. Отворете капака (1) и напълнете ново масло през тръбата на капака на главата на цилиндъра. (2) – индикатор за нивото на маслото.
Внимание! Препоръчва се първо да добавите ½ литър масло по-малко от необходимото, да загреете двигателя и след няколко минути да проверите нивото на маслото с помощта на индикатора за ниво (2) и да добавите масло, ако е необходимо. Излишното масло трябва да се изсмуче, в противен случай уплътненията или уплътненията на двигателя и катализатора могат да се повредят.
2. Сменете горния капак на двигателя.
3. Карайте колата и проверете пробката за източване за течове. Ако е необходимо, внимателно затегнете щепсела.
4. 2 минути след спиране на двигателя проверете отново нивото на маслото и го коригирайте, ако е необходимо.
Двигател 111.955: Когато изсмуквате маслото, имайте предвид следното:
5. Преди засмукване разкачете маркуча между масления сепаратор и водещата тръба на индикатора за ниво с помощта на скоба като HAZET-4590.
6. Изсмучете маслото.
7. Свалете скобата.
Внимание! Не забравяйте да премахнете скобата, защото... в противен случай отделеното масло няма да се оттича в масления съд, ще бъде засмукано в двигателя и измервателят на въздушната маса ще се запуши.