Съдържание: Източване на маслото на двигателя ↡ Смяна на маслен филтър ↡ Доливане на двигателно масло ↡ Дизелови превозни средства ↡
Необходимо специално оборудване:
а) ако маслото се отстрани, тогава
- устройство за извличане на масло;
- контейнер за събиране на масло;
б) ако маслото е източено, тогава
- ревизионна яма или асансьор и естакади;
- гаечен ключ HAZET 2760-2 за отвиване на пробката за източване;
- 27 мм муфа или HAZET 2169-27 муфа за отвиване на капачката на масления филтър;
- съд за събиране на отработено масло с вместимост минимум 5 литра.
Необходими материали:
- приблизително 4,5 литра двигателно масло. Използвайте само масло, одобрено от Mercedes-Benz;
- маслен филтър;
- алуминиев О-пръстен за пробката за източване на маслото, ако маслото трябва да се източва, а не да се отнема. Този О-пръстен понякога се включва в резервния елемент на масления филтър.
За да наблюдавате по-добре работата на двигателя, когато сменяте маслото, трябва да доливате двигателно масло от същия тип като използваното и, ако е възможно, същата марка. За да избегнете смесване, препоръчително е при смяна на маслото да запишете марката, вида и степента на вискозитет на специален етикет, който след това да се закрепи към двигателя.
Безразборното използване на различни видове масла се отразява неблагоприятно на състоянието на двигателя. Ако е възможно, не смесвайте моторни масла от един и същи вид, а от различни марки. Ако е необходимо, можете спокойно да смесвате масло от една и съща марка и тип, но с различен вискозитет.
Моторното масло може да се събере през направляващата тръба на пръта на индикатора за нивото на маслото или да се източи през отвора в масления съд.
За да отстраните маслото, ви е необходима специална помпа. Въпреки това, когато избирате помпа, трябва да се уверите, че диаметърът на нейния маркуч съответства на размера на отвора в направляващата тръба на пръта на индикатора за нивото на маслото.
Обем за пълнене при смяна на двигателно масло и маслен филтър - 4,5 л
Внимание! Посочените количества за пълнене са приблизителни. След зареждане с гориво нивото на маслото трябва да се провери с измервателна пръчка или през дисплея на арматурното табло.
Източване на маслото на двигателя
1. Загрейте двигателя до работна температура. За да направите това, карайте кратко разстояние, докато манометърът за температурата на охлаждащата течност започне да показва работната температура на двигателя.
Внимание!. Вдигането на превозно средство с крик е опасно. Моля, вижте съответните инструкции в главата "Вдигане на крик на кола".
2. Повдигнете колата с крик и я поставете хоризонтално върху стойките или закарайте в ревизионния отвор.
3. Отстранете капачката на маслото.
4. Автомобили с дизелови двигатели. Свалете предната част на защитата срещу пръски на двигателя, вижте съответната глава.
5. Поставете контейнер под двигателя за събиране на използваното масло.
Внимание! Бъдете внимателни, когато развивате пробката за източване на маслото на двигателя. Горещото масло, което влиза в контакт с кожата ви, може да причини изгаряния.
6. Развийте пробката 1 от дренажния отвор на масления съд 2 и източете напълно маслото (вижте илюстрацията).
Внимание! Ако в маслото на двигателя се открият метални стърготини и продукти от метална абразия в големи количества, това показва наличието на задръствания, например в лагерите на коляновия вал или лагерите на мотовилката. За да избегнете по-нататъшни повреди, след ремонт на двигателя е необходимо да почистите основно маслените канали и маркучите за циркулация на маслото.
Смяна на маслен филтър
7. Развийте капачката на масления филтър 1 с помощта на 27 mm гнездо и я извадете заедно с резервния филтърен елемент (вижте илюстрацията).
(Статия, получена от този портал: «MercedesMAN.ru»)
8. Сменете О-пръстена 3 на капака на масления филтър 1 (вижте илюстрацията).
9. Прикрепете нов резервен филтърен елемент 4 към капака (вижте илюстрация 8.8).
10. Поставете резервния филтърен елемент заедно с капака в корпуса на филтъра и затегнете капака със сила от 25 Nm.
Доливане на двигателно масло
11. Завийте пробката за източване, като замените стария О-пръстен с нов. Моментът на затягане на пробката е 30 Nm.
12. Автомобили с дизелови двигатели. Поставете отново предната защита срещу пръски на двигателя.
13. Спуснете автомобила.
14. Напълнете ново двигателно масло през гърловината за пълнене на масло в капака на главата на цилиндъра.
Внимание! Силно се препоръчва първо да добавите 0,5 литра масло по-малко от необходимото. След това загрейте двигателя и проверете нивото на маслото с помощта на пръчка 2 (виж илюстрация 8.18). Добавете масло, ако е необходимо. Излишното масло трябва да се отстрани, в противен случай уплътненията на двигателя или катализатора могат да се повредят.
15. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато предупредителната лампа за налягането на двигателното масло изгасне. След това изключете двигателя.
16. Изчакайте две минути и проверете нивото на моторното масло с помощта на измервателната пръчка. Добавете масло, ако е необходимо.
17. Извършете пробно шофиране и след завършване проверете херметичността на капачката за пълнене на масло и масления филтър. Ако е необходимо, затегнете ги внимателно.
Дизелови превозни средства
Когато източвате двигателното масло от този двигател, като използвате метода за вземане на проби, трябва да направите следното:
18. Използвайте подходяща скоба, например HAZET-4590-2, за да затегнете маркуча 1, който свързва маслоотделителя 2 и водещата тръба 3 на пръта на индикатора за нивото на маслото, преди да преминете към избора на масло (вижте илюстрацията).
19. Прекарайте маслото през направляващата тръба на пръта на индикатора за нивото на маслото.
20. Свалете скобата от маркуча.
Внимание! Не забравяйте да премахнете скобата, преди да стартирате двигателя. В противен случай потокът на маслото в масления картер ще бъде блокиран и маслото ще бъде поето от двигателя, замърсявайки измервателя на масата на входящия въздух.