Olej silnikowy i filtr oleju — wymiana (Mercedes-Benz A-Class W168)

Wymagany sprzęt specjalny:

a) jeśli olej zostanie usunięty, to

• urządzenie do ekstrakcji oleju;
• pojemnik na olej;

b) jeśli olej zostanie spuszczony, wówczas

• otwór inspekcyjny lub winda i kozły;
• klucz napowietrzny HAZET 2760-2 do odkręcania korka spustowego;
• nasadka 27 mm lub nasadka HAZET 2169-27 do odkręcenia korka filtra oleju;
• pojemnik do zbierania zużytego oleju o pojemności co najmniej 5 litrów.

Wymagane materiały:

• około 4,5 litra oleju silnikowego. Stosuj wyłącznie olej zatwierdzony przez firmę Mercedes-Benz;
• filtr oleju;
• aluminiowy pierścień uszczelniający do korka spustowego, jeśli olej będzie spuszczany, a nie wyjmowany. Ten pierścień uszczelniający jest czasami dołączany do zamiennego wkładu filtra oleju.

Aby lepiej monitorować pracę silnika, przy wymianie oleju należy wlać olej silnikowy tego samego rodzaju, co używany i jeśli to możliwe, tej samej marki. Aby uniknąć mieszania się oleju, zaleca się przy wymianie oleju zapisanie jego marki, typu i klasy lepkości na specjalnej tabliczce, którą należy następnie przymocować do silnika.

Masowe stosowanie różnych rodzajów olejów niekorzystnie wpływa na stan silnika. Jeśli to możliwe, nie mieszaj olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych marek. W razie potrzeby można bezpiecznie mieszać olej tej samej marki i typu, ale o różnych lepkościach.

Olej silnikowy można zbierać przez rurkę prowadzącą pręta wskaźnika poziomu oleju lub spuszczać przez otwór w misce olejowej.



Aby usunąć olej, potrzebujesz specjalnej pompy. Jednak przy doborze pompy należy zwrócić uwagę na to, aby średnica jej węża odpowiadała wielkości otworu w rurce prowadzącej pręta wskaźnika poziomu oleju.

Objętość napełnienia przy wymianie oleju silnikowego i filtra oleju - 4,5 l

Uwaga! Podane ilości napełnienia są przybliżone. Po zatankowaniu należy sprawdzić poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu lub na wyświetlaczu na desce rozdzielczej.

Spust oleju silnikowego

1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. W tym celu przejedź krótki dystans, aż wskaźnik temperatury płynu chłodzącego zacznie wskazywać temperaturę roboczą silnika.

Uwaga!. Podnoszenie pojazdu jest niebezpieczne. Proszę zapoznać się z odpowiednimi instrukcjami zawartymi w tym rozdziale "Podnoszenie samochodu".

2. Podnieś samochód i ustaw go poziomo na podporach lub wjedź w otwór inspekcyjny.

3. Zdejmij korek wlewu oleju.

4. Samochody z silnikami Diesla. Zdemontować przednią część osłony przeciwbłotnej silnika, patrz odpowiedni rozdział.

5. Umieść pojemnik pod silnikiem, aby zebrać zużyty olej.

Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas odkręcania korka spustowego oleju silnikowego. Kontakt gorącego oleju ze skórą może spowodować oparzenia.

6. Odkręcić śrubę zamykającą 1 z otworu spustowego miski olejowej 2 i całkowicie spuścić olej (patrz ilustracja).

Uwaga! Jeśli w oleju silnikowym znajdują się duże ilości wiórów metalowych i produktów ścierania metalu, oznacza to obecność zatarć, na przykład w łożyskach wału korbowego lub łożyskach korbowodu. Aby uniknąć dalszych uszkodzeń, po naprawie silnika należy dokładnie oczyścić kanały olejowe i węże cyrkulacyjne oleju.

Wymiana filtra oleju

7. Odkręcić korek filtra oleju 1 za pomocą klucza nasadowego 27 mm i wyjąć go wraz z wymiennym wkładem filtrującym (patrz ilustracja).



8. Wymień O-ring 3 na pokrywie filtra oleju 1 (patrz ilustracja).

9. Zamocuj nowy wymienny element filtrujący 4 do pokrywy (patrz ilustracja 8.8).



10. Włóż wymienny element filtrujący wraz z pokrywą do obudowy filtra i dokręć pokrywę z siłą 25 Nm.

Uzupełnianie oleju silnikowego

11. Wkręć korek spustowy, wymieniając stary O-ring na nowy. Moment dokręcania wtyczki wynosi 30 Nm.

12. Samochody z silnikami Diesla. Zamontuj ponownie przednią osłonę przeciwbryzgową silnika.

13. Opuść pojazd.

14. Wlać nowy olej silnikowy przez szyjkę wlewu oleju w pokrywie głowicy cylindrów.

Uwaga! Zdecydowanie zaleca się, aby najpierw dodać 0,5 litra oleju mniej niż jest to wymagane. Następnie rozgrzej silnik i sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu 2 (patrz ilustracja 8.18). W razie potrzeby dodać olej. Nadmiar oleju należy usunąć, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek silnika lub katalizatora.

15. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego. Następnie wyłącz silnik.

16. Odczekaj dwie minuty i sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby dodać olej.

17. Wykonaj jazdę próbną, a po jej zakończeniu sprawdź szczelność korka wlewu oleju i filtra oleju. Jeśli to konieczne, dokręć je ostrożnie.

Pojazdy z silnikiem Diesla

Podczas spuszczania oleju silnikowego z tego silnika metodą pobierania próbek należy wykonać następujące czynności:

18. Przed przystąpieniem do doboru oleju odpowiednią obejmą np. HAZET-4590-2 zaciśnij wąż 1 łączący odolejacz 2 z rurką prowadzącą 3 pręta wskaźnika poziomu oleju (patrz ilustracja).



19. Przeprowadź olej przez rurkę prowadzącą pręta wskaźnika poziomu oleju.



20. Zdjąć obejmę z węża.

Uwaga! Nie zapomnij zdjąć zacisku przed uruchomieniem silnika. W przeciwnym razie przepływ oleju do miski olejowej zostanie zablokowany, a olej zostanie pobrany przez silnik, zanieczyszczając miernik masy powietrza dolotowego.