Zasady holowania
1. Włącz zapłon holowanego pojazdu. Jest to konieczne do działania układu kierowniczego, kierunkowskazów i świateł hamowania. Należy pamiętać, że przy wyłączonym silniku nie działają wspomaganie kierownicy i hamulce.
W związku z tym podczas hamowania i kierowania konieczne będzie użycie większej siły, a droga hamowania w tym przypadku może być dłuższa niż zwykle.
2. Dźwignię zmiany biegów ustawić w pozycji neutralnej, w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów – w pozycji "N".
3. Włącz światła ostrzegawcze w pojazdach ciągnących i holowanych.
Zalecane jest użycie haka holowniczego. Przy zastosowaniu eliminuje się ryzyko kolizji pojazdu ciągnącego z pojazdem holowanym.
Lina holownicza musi mieć wystarczający stopień elastyczności, aby chronić zarówno pojazd holowany, jak i pojazd holowany przed uszkodzeniem. Używaj wyłącznie lin wykonanych z włókien syntetycznych lub z elastycznymi ogniwami pośrednimi.
Samochody z automatyczną skrzynią biegów
4. Włącz zapłon przesuwając kluczyk w stacyjce do pozycji 2 i przesuwając dźwignię sterowania skrzynią biegów do pozycji neutralnej.
Uwaga! Jeżeli napięcie w sieci pokładowej jest mniejsze niż 7 V, sprzęgło nie włącza się i biegi nie zmieniają się. W takim przypadku zainstaluj nowy, w pełni naładowany akumulator.
Mocowanie linki lub dyszla do haków
5. Samochody wyprodukowane przed 2/01. Przedni hak holowniczy 3 zakryty jest osłoną 1 na zderzaku. Naciśnij zatrzask pokrywy u góry (patrz strzałki na ilustracji) i otwórz go.

Podczas montażu zabezpiecz pokrywę 2 od dołu, zamknij ją i zabezpiecz naciskając.
6. Samochody klasyczne produkowane od 3.01. Naciśnij pokrywę w prawym górnym rogu. Pokrywa zostanie zwolniona i będzie można ją zdjąć.
7. Samochody z dużym rozstawem osi. Sięgnij przez otwór po prawej stronie zderzaka i zdejmij zatrzask znajdujący się po lewej stronie otworu.
Otwór do mocowania haka holowniczego z tyłu znajduje się pod tylnym zderzakiem po prawej stronie i jest zakryty ozdobną zatyczką.
8. Naciśnij palcem dolną część wtyczki 4 (patrz strzałka na ilustracji), otwórz go i wyjmij.

9. Przykręć hak holowniczy, który znajduje się w zestawie narzędzi pokładowych.
Holowanie pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
10. Przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów w położenie "N".
Maksymalna dopuszczalna prędkość holowania wynosi 50 km/h.
Maksymalna dopuszczalna odległość holowania wynosi 50 km.
Jeżeli skrzynia biegów jest uszkodzona lub pojazd został przemieszczony poza maksymalnie dopuszczalną odległość, pojazd należy holować metodą częściowego obciążenia (z podniesionymi kołami napędowymi), ponieważ gdy silnik nie pracuje, pompa cyrkulująca olej przekładniowy nie działa, w wyniku czego nie jest zapewniony wymagany stopień smarowania skrzyni biegów.
Uwaga! Podczas holowania z częściowo załadowanym ładunkiem, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów, nigdy nie holuj pojazdu, którego koła napędowe obracają się w przeciwnym kierunku.
Holowanie w celu uruchomienia silnika holowanego pojazdu
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów w celu uruchomienia silnika jest niedozwolone.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia katalizatora, nie należy holować ani pchać pojazdu w celu uruchomienia silnika, gdy jest on ciepły. Do uruchomienia silnika użyj akumulatora pomocniczego.
11. Włącz światła awaryjne.
12. Włącz zapłon, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 2.
13. Samochody z ręczną skrzynią biegów. Włączyć trzeci bieg i nacisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła.
14. Samochody z automatyczną skrzynią biegów.
Ustaw dźwignię sterowania automatyczną skrzynią biegów w położeniu N.
15. Kontynuuj holowanie lub pchanie pojazdu.
16. Płynnie zwolnij pedał sprzęgła, gdy oba pojazdy zaczną się poruszać. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów wrzuć bieg.
Zaraz po uruchomieniu silnika należy wcisnąć pedał sprzęgła i zwolnić, aby uniknąć uderzenia w pojazd holujący.