Uwaga! Przekaż zużyty olej przekładniowy do specjalnych punktów zbiórki zużytego oleju, w żadnym wypadku nie wylewaj go i nie mieszaj z odpadami domowymi.
Odpływ
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
2. Podnieś samochód w pozycji poziomej.
3. W razie potrzeby zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
4. Zamontować miskę olejową pod skrzynią biegów (odpowiednia pojemność).
5. Odkręć miskę olejową (3) korek spustowy (1) i spuścić olej.
6. Obrócić koło pasowe wału korbowego silnika zgodnie z kierunkiem obrotu jego wału (asystent) aż korek spustowy przemiennika momentu obrotowego znajdzie się nad otworem kratki wentylacyjnej. Obróć wał silnika.
7. Wyjmij śrubę zamykającą (2) otwór spustowy i spuścić olej.
8. Usuń śruby (7) miska olejowa (3).
9. Usuń śruby (6) Filtr oleju (5), podnieś go.
10. Przykręcić nowy filtr oleju momentem obrotowym około 4 Nm.
11. Dokładnie wyczyść miskę olejową i załóż nową uszczelkę.
Uwaga! Do czyszczenia używaj tylko czystych, niestrzępiących się ściereczek i zwracaj uwagę na idealną czystość na wszystkich etapach pracy.
12. Równomiernie i mocno dokręcić śruby mocujące do miski olejowej momentem 8 Nm.
13. Wkręcić korki spustowe z nowymi O-ringami i dokręcić je mocno momentem obrotowym 8 Nm.
14. Opuść samochód.
Wypełnić
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Otwórz dźwignię blokady i na wskaźniku poziomu oleju wyciągnij wskaźnik i przy wyłączonym silniku wlej 4 litry oleju przekładniowego ATF przez czysty lejek i sito o drobnych oczkach.
3. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym.
4. Dodać pozostałą ilość oleju przekładniowego ATF. Sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu.
5. Ilość do ponownego napełnienia:
- Silnik 4-cylindrowy: około 5,5 litra;
- Silnik 6-cylindrowy: około 6,0 litrów.
6. Po zatrzymaniu pojazdu ustaw dźwignię zmiany biegów we wszystkich położeniach, pozostawiając dźwignię w każdym położeniu przez kilka sekund. Następnie ustaw dźwignię z powrotem w położeniu "R".
Uwaga! Podczas przełączania zakresów przełożeń należy dodatkowo nacisnąć pedał hamulca.
7. Wsuń wskaźnik poziomu do oporu i zablokuj go dźwignią urządzenia blokującego.
8. Przeprowadź krótką jazdę próbną, aby olej przekładniowy osiągnął temperaturę roboczą 80°C.
9. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni.
10. Sprawdź poziom oleju przekładniowego przy prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym, w razie potrzeby uzupełnij olej.
11. Sprawdź wzrokowo korki spustowe i miskę olejową pod kątem wycieków.
12. Zamontować dolną pokrywę komory silnika.