2. Дизелов двигател: Отстранете долния капак на двигателя, вижте раздел Проверка на двигателя с вакуумметър.
3. Проверете тръбите и тръбните връзки за признаци на течове, силна корозия и повреди. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и закачалки на системата.

4. В същото време огледайте дъното на автомобила за дупки, корозия, разхлабени шевове и други дефекти, които позволяват на изгорелите газове да проникнат в купето на автомобила. Запечатайте всички отвори с подходящ уплътнител.
5. Осветете изпускателната система с лампа и проверете за дупки, ръждясали участъци и протриване.
6. Ако има силни вдлъбнатини, сменете тръбите на изпускателната система.

7. Проверете всички гумени държачи, като ги завъртите и завъртите за пукнатини и сменете, ако е необходимо. Придружаващата илюстрация показва гумените държачи (1) и (2) на главния ауспух (3).
8. Бензинов двигател: Проверете електрическите връзки и здравото закрепване на ламбда сондата.
9. Дизелов двигател: Монтирайте долния капак на двигателя, вижте Раздел Проверка на двигателя с вакуумметър.
10. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и мръсна, това може да означава, че горивната система се нуждае от цялостна проверка.
Оригинален източник на информация: Mercedesman.ru
11. Спуснете колата върху колелата.
