Праверка стану сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў (Mercedes-Benz C-Class W203)

1. Праверка павінна рабіцца пры халодным рухавіку, таму лепш заняцца ёю перад першай за бягучы дзень паездкай ці не раней, чым праз тры гадзіны пасля выключэння рухавіка. Праверце стан сваёй сістэмы выпуску, пачынальна ад рухавіка і сканчаючы зрэзам выпускной трубы. У ідэале гэтую праверку варта праводзіць пры паднятым на лябёдцы аўтамабілі, калі знізу да яго маецца вольны доступ. Калі лябёдка недаступная, паддам кратце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на апоры.

2. Дызельны рухавік: Зніміце ніжняе вечка рухавіка, звернецеся да Раздзела Праверка рухавіка з дапамогай вакуумметра.

3. Правярайце трубы і трубныя злучэнні на наяўнасць прыкмет уцечак, моцнай карозіі і пашкоджанняў. Праверце стан і надзейнасць мацавання ўсіх клямараў і падвешванняў сістэмы.



4. Адначасова агледзіце дно аўтамабіля на наяўнасць прабоін, карозіі, якія разышліся швоў і іншых дэфектаў, якія дапушчаюць пранікненне адпрацаваўшых газаў у салон аўтамабіля. Заладзьце ўсе адтуліны падыходным герметыкам.

5. Асвятліце сістэму выпуску лямпай і абследуйце на прадмет наяўнасці дзюр, праржавелых месцаў і пераціранняў.

6. Пры наяўнасці моцных увагнутасцей заменіце трубы сістэмы выпуску.





7. Праверце ўсе гумовыя трымальнікі, паварочваючы і круцячы іх, на наяўнасць расколін і, пры неабходнасці, заменіце. На суправаджальнай ілюстрацыі паказаны гумовыя трымальнікі (1) і (2) асноўнага глушыцеля (3).

8. Бензінавы рухавік: Праверце электрычныя далучэнні і надзейнасць мацавання лямбда-зонда.

9. Дызельны рухавік: Усталюйце ніжняе вечка рухавіка, звернецеся да Раздзела Праверка рухавіка з дапамогай вакуумметра.

10. Агляд унутранай паверхні выпускной трубы дазваляе вызначыць бягучы працоўны стан рухавіка. Склад адкладаў у трубе кажа аб якасці налад рухавіка. Калі труба знутры чорная і закураная, гэта можа паказваць на тое, што неабходна старанна праверыць паліўную сістэму.

11. Апусціце аўтамабіль на колы.

(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта mercedesman.ru)