Тэрмін службы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў (Mercedes-Benz E-Class W210)

Тэрмін службы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў залежыць ад умоў эксплуатацыі. Пры руху галоўным чынам на кароткія адлегласці ўсярэдзіне сістэмы у большай ступені ўтворыцца кандэнсат, сажа і агрэсіўныя кіслоты, чым пры руху на доўгія адлегласці з добра прагрэтым рухавіком.

1. Выпускны калектар з каталізатарам менш за ўсё схільны да карозіі ў параўнанні з іншымі часткамі, паколькі тут праходзяць адпрацаваныя газы яшчэ з тэмпературамі ад +800°C да +1000°C.

2. У рэзанатары і глушыцелі выхлапныя газы моцна астуджаюцца, іх тэмпература дасягае +150...+300°C. У глушыцелі запасіцца больш за ўсё кандэнсату. Ён змешваецца з рэшткамі згарання паліва да агрэсіўных кіслот, якія "праядаюць" метал глушыцеля знутры.

3. Пярэднія вузлы сістэмы выпуску выхлапных газаў могуць пашкоджвацца пад дзеяннем тэмпературных напружанняў пры працяглых паездках, калі на гарачы метал трапляе дождж. Пры гэтым матэрыял можа разарвацца ці зламацца.

4. Пырскі вады і вадкасцей для апрацоўкі дарог зімой спрыяюць карозіі звонку. Удары камянёў або аб цвёрдую зямлю таксама скарачаюць тэрмін службы сістэмы, як і ваганні пры пашкоджанай сістэме падвескі глушыцеля.

[Поўны артыкул даступны на рэсурсе: MercedesMan]