Сістэма ўпырскапаліва L-Jetronic Mercedes E-Class (W123)
Апісанне сістэмы ўпырску паліва L-Jetronic Сістэма ўпырску паліва «L-Jetronic» 1 - паліўны бак; 2 - паліўная помпа; 3 - паліўны фільтр; 4 - размеркавальная магістраль; 5 - рэгулятар ціску; 6 - электронны блок...
Праверка фарсунак 1. Спраўнасць фарсунак лепш за ўсё правяраць з дапамогай кантрольнага прыбора Bosch 6Е84.100.202 у палажэннях 6-10 перамыкача праграм. Калі яго няма, то спраўнасць...
Рэгуляванне халастога ходу рухавіка Рэгулявальнай шрубай колькасці сумесі ўсталюеце частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу ў межах 900±50 аб/мін (пры павароце шрубы па гадзіннікавай стрэлцы...
Праверка клапана дадатковай падачы паліва 1. Клапан павінен цалкам адкрыцца пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 20°С і закрыцца пры яе павышэнні да 70°С. 2. Для праверкі клапана на халодным рухавіку зніміце...
Праверка термоклапана 1. Для праверкі стану термоклапана адлучыце шланг, які ідзе да вакуумнага рэгулятара датчыка-размеркавальніка запальвання, адлучыце шланг ад траяка і падзьміце ў гэты...
Праверка тэрмаэлектрычнага выключальніка 1. Зніміце паветраны фільтр. 2. Уключыце запальванне. Як толькі тэмпература якое ўсмоктваецца паветра перавысіць прыкладна 14°З, выключальнік павінен замкнуцца, і абодва...
Праверка цеплавога рэле часу 1. Зніміце паветраны фільтр. 2. Уключыце запальванне, адлучыце шланг ад цеплавога рэле часу і шланг ад траяка вакуумнага рэгулятара запальвання і падзьміце ў гэтыя...