Система впрыскатоплива L-Jetronic Mercedes E-Class (W123)

Описание системы впрыска топлива L-Jetronic
Система впрыска топлива «L-Jetronic» 1 - топливный бак; 2 - топливный насос; 3 - топливный фильтр; 4 - распределительная магистраль; 5 - регулятор давления; 6 -...

Проверка форсунок
1. Исправность форсунок лучше всего проверять с помощью контрольного прибора Bosch 6Е84.100.202 в положениях 6-10 переключателя программ. Если его нет, то исправность...

Регулировка холостого хода двигателя
Регулировочным винтом количества смеси установите частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу в пределах 900±50 об/мин (при повороте винта по часовой стрелке...

Проверка клапана дополнительной подачи топлива
1. Клапан должен полностью открыться при температуре охлаждающей жидкости 20°C и закрыться при ее повышении до 70°C. 2. Для проверки клапана на холодном двигателе...

Проверка термоклапана
1. Для проверки состояния термоклапана отсоедините шланг, идущий к вакуумному регулятору датчика-распределителя зажигания, отсоедините шланг от тройника и подуйте в этот...

Проверка термоэлектрического выключателя
1. Снимите воздушный фильтр. 2. Включите зажигание. Как только температура всасываемого воздуха превысит примерно 14°C, выключатель должен замкнуться, и оба его контакта...

Проверка теплового реле времени
1. Снимите воздушный фильтр. 2. Включите зажигание, отсоедините шланг от теплового реле времени и шланг от тройника вакуумного регулятора зажигания и подуйте в эти...

Возможные неисправности системы L-Jetronic, их причины и методы устранения
Неисправности 1—8 1. Двигатель не запускается (температура масла меньше либо равна 20°C). 2. Двигатель не запускается (температура масла больше либо равна 60°C). 3....

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Еще похожие разделы для ремонта других моделей