Устройство и регулировка двигателя Mercedes E-Class (W123)
Общие сведения о двигателях
Общие сведения Четырехтактный, четырех- или шестицилиндровый, рядный двигатель установлен вдоль оси автомобиля вертикально или с продольным наклоном под углом 15° вправо...
Общие сведения Четырехтактный, четырех- или шестицилиндровый, рядный двигатель установлен вдоль оси автомобиля вертикально или с продольным наклоном под углом 15° вправо...
Конструкция и спецификация головки цилиндров
Головка цилиндров из алюминиевого сплава, седла и направляющие втулки клапанов вставные. Характеристика Значение Высота головки блока цилиндров, мм М 115 номинальная...
Головка цилиндров из алюминиевого сплава, седла и направляющие втулки клапанов вставные. Характеристика Значение Высота головки блока цилиндров, мм М 115 номинальная...
Конструкция и спецификация клапанов
Клапаны Характеристика Значение Эксцентричность стержней клапанов относительно рабочей фаски, не более, мм 0,03 Угол фаски 45° + 15' Минимальная высота головки клапана...
Клапаны Характеристика Значение Эксцентричность стержней клапанов относительно рабочей фаски, не более, мм 0,03 Угол фаски 45° + 15' Минимальная высота головки клапана...
Конструкция и спецификация блока цилиндров
Блок цилиндров отлит из специального чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. Характеристика Значение Высота блока цилиндров, мм М 102 номинальная 292,45—292,55...
Блок цилиндров отлит из специального чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. Характеристика Значение Высота блока цилиндров, мм М 102 номинальная 292,45—292,55...
Конструкция и спецификация кривошипно-шатунного механизма
Поршни Поршень из алюминиевого сплава с плоским днищем. На днище поршня указаны метка диаметра поршня и стрелка для ориентировки поршня при его установке в цилиндр,...
Поршни Поршень из алюминиевого сплава с плоским днищем. На днище поршня указаны метка диаметра поршня и стрелка для ориентировки поршня при его установке в цилиндр,...
Конструкция и спецификация механизма газораспределения
Привод верхнерасположенных (SOHC и DOHC) распределительных валов осуществляется однорядной (двигатели М 102, М 123) или двухрядной (двигатели М 110 и М 115) цепью....
Привод верхнерасположенных (SOHC и DOHC) распределительных валов осуществляется однорядной (двигатели М 102, М 123) или двухрядной (двигатели М 110 и М 115) цепью....
Конструкция и спецификация системы смазки двигателей
Система смазки под давлением, создаваемым шестеренчатым насосом с внутренним зацеплением и эксцентричным ротором, обеспечивает смазку коленчатого вала, верхних головок...
Система смазки под давлением, создаваемым шестеренчатым насосом с внутренним зацеплением и эксцентричным ротором, обеспечивает смазку коленчатого вала, верхних головок...
Конструкция и спецификация системы охлаждения
Жидкостная система охлаждения включает радиатор, расширительный бачок, центробежный водяной насос и термостат. Водяной насос Водяной насос установлен на правой стороне...
Жидкостная система охлаждения включает радиатор, расширительный бачок, центробежный водяной насос и термостат. Водяной насос Водяной насос установлен на правой стороне...
Конструкция и спецификация системы питания
Топливный бак Бак отштампован из стального листа и расположен над задней осью. Контрольная лампа резерва топлива загорается, когда в топливном баке осталось менее 9,5...
Топливный бак Бак отштампован из стального листа и расположен над задней осью. Контрольная лампа резерва топлива загорается, когда в топливном баке осталось менее 9,5...
Конструкция и спецификация карбюраторных двигателей
Топливный насос Механический топливный насос приводится в действие эксцентриком промежуточного вала. Характеристика Значение Давление разрежения при включении стартера,...
Топливный насос Механический топливный насос приводится в действие эксцентриком промежуточного вала. Характеристика Значение Давление разрежения при включении стартера,...
Конструкция и спецификация системы впрыска топлива
Система впрыска топлива K-Jetronic На двигателях автомобилей моделей «230» и «280» устанавливалась механическая система впрыска топлива «K-Jetronic» фирмы Bosch. Принцип...
Система впрыска топлива K-Jetronic На двигателях автомобилей моделей «230» и «280» устанавливалась механическая система впрыска топлива «K-Jetronic» фирмы Bosch. Принцип...
Конструкция и спецификация системы зажигания
Система зажигания классического типа, батарейная. Включает распределитель, катушку, свечи, источник питания, провода высокого и низкого напряжения. С 1978 модельного...
Система зажигания классического типа, батарейная. Включает распределитель, катушку, свечи, источник питания, провода высокого и низкого напряжения. С 1978 модельного...
Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Еще похожие разделы для ремонта других моделей
☛ Силовой агрегат: Ремонт двигателя автомобиля Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Силовой агрегат: Ремонт двигателей автомобиля Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Силовой агрегат: 6-цилиндровый двигатель I6 автомобиля Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Дизельный двигатель OM646: Ремонт двигателя автомобиля Мерседес Вито 2 (2003-2014, дизель)
Новости компании Мерседес
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TEXTHTMLBB Code
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Условия работы и инструмент
- Уход за автомобилем
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска
- Система питания
- Выхлопная система
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система управления
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Шины и колеса
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Освещение и сигнализация
- Электрические схемы
- Общая информация
- Органы управления
- Вождение и эксплуатация
- Еженедельный уход
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель бензиновый I4
- Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
- Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопление и вентиляция
- Топливная система (карбюратор)
- Система впрыска Bosch CIS-E
- Система впрыска Bosch HFM
- Топливная система дизеля
- Система питания
- Система запуска и зарядки
- Система зажигания (I4)
- Система зажигания (V6)
- Предпусковой подогрев
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Переключатели
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Устройство двигателей
- Ремонт двигателей М102
- Ремонт двигателей М110 и М123
- Охлаждение и смазка (М102)
- Олаждение (М110 и М123)
- Система зажигания
- Система питания Stromberg
- Система питания Solex 4A1
- Впрыск топлива K-Jetronic
- Впрыск топлива L-Jetronic
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий

