Система впрыскатоплива K-Jetronic Mercedes E-Class (W123)

Описание системы впрыска топлива K-Jetronic
Система впрыска топлива "K-Jetronic" представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива. Форсунки постоянно распыляют топливо во впускном коллекторе...

Измеритель расхода воздуха
Измеритель расхода воздуха системы впрыска топлива "К-Jetronic" 1 - трубка Вентури; 2 - напорный диск; 3 - регулировочный винт качества (состава) смеси; 4 - противовес;...

Дозатор-распределитель топлива
Принцип действия измерителя количества топлива 1 - напорный диск; 2 - распределительный плунжер; 3 - ось рычага; 4 - к впускным клапанам Принцип действия...

Форсунки — общее описание
Форсунки автоматически открываются под давлением 3,3 кг/см² и не осуществляют дозировку топлива.

Проверка системы впрыска
Проверка управляющего давления Управляющее давление проверяется на автомобиле с помощью тройника KDEP 1034, устанавливаемого на нагнетательном трубопроводе, соединяющем...

Регулировка холостого хода двигателя
Регулировка содержания CO винтом 1 качества (состава) смеси с помощью ключа KDEP 6.35 Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах регулируется винтом 1 с...

Возможные неисправности системы L-Jetronic, их причины и методы устранения
Неисправности 1—8 1. Холодный двигатель не запускается. 2. Холодный двигатель запускается и «глохнет». 3. Горячий двигатель не запускается. 4. Затрудненный пуск...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском