Пажња! Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем је прилично опасан. Користите заштитну крему и носите рукавице током ове процедуре. Одмах промените одећу натопљену уљем.
Препоруке:
Често мењање моторног уља је главна процедура превентивног одржавања која је доступна механичару аматеру. Током времена, уље је подложно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде (доступне на бензинским пумпама) кроз цев за мерење нивоа уља. Након овога, обично је потребно напунити систем уљем.
Не бацајте искоришћено уље у кућни отпад или на било који други начин. Ово може изазвати загађење животне средине.
Приликом замене уља препоручљиво је причврстити ознаку на мотор са марком уља и његовим вискозитетом.
Употреба различитих врста уља негативно утиче на перформансе мотора. Такође се не препоручује мешање различитих марки уља. Моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати у неопходним случајевима, посебно ван сезоне.
Потребан алат:
- Ревизиони јарак или хидраулични лифт са постољима (ако уље није исисано).
- Глава за одвртање чепа за одвод.
- Специјални алат за одвртање филтера (кључ за филтер, кључ за траку или алат HAZET 2172).
- Контејнер за сакупљање уља (ако уље није исисано) капацитета најмање 6 литара.
Потребни резервни делови и потрошни материјал:
- Само ако се уље не усисава: алуминијумски или бакарни О-прстен за одводни чеп (понекад се испоручује са филтером за уље).
- Филтер за уље.
- Потребна количина моторног уља. Користите уље које је одобрио произвођач, контактирајте Спецификације.
Уклањање моторног уља
Моторно уље се може уклонити усисавањем, кроз отвор на шипки за мерење или испуштањем из уљног корита.
За усисавање је потребна одговарајућа пумпа. У овом случају, потребно је осигурати да црево одговара рупи и да је довољне дужине.
Пажња! Ако се уље исисава, обратите пажњу на посебне напомене на крају овог одељка.
Напомена. Запремине наведене у спецификацијама су приближне. У сваком случају, потребно је проверити ниво уља помоћу показивача или индикатора на инструмент табли. Следећи опис се првенствено односи на бензински мотор. Разлике за дизел мотор су дате на крају одељка.
1. Загрејте мотор на радну температуру. Да бисте то урадили, покрените мотор и сачекајте да температура расхладне течности на инструмент табли достигне нормалну вредност или да се црево хладњака загреје. Након тога, возите најмање 5 км док температура моторног уља не достигне прописану вредност.
2. Скините горњи поклопац мотора.
3. Одврните поклопац филтера за уље (1) помоћу кључа HAZET 2169 (2) и главе 27 мм. Илустрација приказује мотор 611.
4. Уклоните поклопац филтера за уље са филтерским елементом.
5. Посебним уређајем исисајте уље кроз отвор за индикатор нивоа.
Пажња! За мотор 111.955, напомене су дате на крају одељка.
6. Ако уређај за усисавање уља није доступан, испразните уље. Да бисте то урадили, поставите аутомобил хоризонтално на постоље или изнад јарка за преглед.
Пажња! Подизање и постављање возила на постоље је опасно! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у приручник.
7. Уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца моторног простора одоздо.
Пажња! Пазите да вам врело моторно уље не доспе на дланове када скидате чеп за испуштање.
8 Уклоните чеп за испуштање (1) из корита за уље (2) и оставите да се уље потпуно испразни.
9. Уврнути утикач са новом заптивном заптивком и затегнути моментом од 30 Нм.
10. Извадите посуду са испуштеним уљем испод мотора.
Пажња! Ако се металне струготине и остаци хабања налазе у великим количинама у моторном уљу, то указује на могућност огреботина, на пример оштећења лежајева радилице и клипњача. Да бисте елиминисали последице оштећења након поправке мотора, потребно је темељно очистити уљне канале и црева. Поред тога, ако постоји хладњак за уље, мора се заменити.
11. Вратите доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца моторног простора одоздо.
12. Спустите аутомобил на точкове.
13. Замените О-прстен (3).
14. Уметните нови филтерски елемент у поклопац.
15. Уврнути поклопац са новим заптивним прстеном и затегнути на 25 Нм.
Допуна уља
1. Отворите поклопац (1) и долијте ново уље кроз цев поклопца главе цилиндра. (2) – индикатор нивоа уља.
Оригинал се може наћи на веб-сајту Mercedesman.ru
Пажња! Препоручује се да прво долијете ½ литра уља мање него што је потребно, загрејте мотор и након неколико минута проверите ниво уља помоћу показивача нивоа (2) и по потреби долијте уље. Вишак уља мора бити исисан, иначе се могу оштетити заптивке или заптивке мотора и катализатора.
2. Вратите горњи поклопац мотора.
3. Возите аутомобил и проверите да ли чеп за испуштање цури. Ако је потребно, пажљиво затегните утикач.
4. 2 минута након заустављања мотора, поново проверите ниво уља и прилагодите га ако је потребно.
Мотор 111.955: Приликом исисавања уља, имајте на уму следеће:
5. Пре усисавања, одвојите црево између сепаратора уља и цеви индикатора нивоа помоћу обујмице, нпр, HAZET-4590.
6. Исисати уље.
7. Уклоните стезаљку.
Пажња! Не заборавите да уклоните стезаљку, јер... у супротном, издвојено уље неће исцурити у уљну посуду, усисаће се у мотор и мерач ваздушне масе ће бити зачепљен.