Садржај: Неопходан алат ↡ Потребни резервни делови и потрошни…↡ Испуштање моторног уља ↡ Замена филтера за уље ↡ Допуњавање свежим моторним уљем ↡
Пажња! Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем је прилично опасан. Користите заштитну крему и носите рукавице током ове процедуре. Одмах промените одећу натопљену уљем.
Напомена. Редовне и честе промене моторног уља су главни превентивни поступак одржавања који је доступан механичару аматеру. Током времена, уље је подложно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
1. Ако је потребно, моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде (обично доступна за привремену употребу на бензинским пумпама) кроз цев за вођење мерилне шипке.
Пажња! Никада не сипајте искоришћено уље у одвод!
2. Након извршене замене уља, препоручљиво је причврстити налепницу на мотор на којој је назначена марка напуњеног уља и датум када је поступак обављен.
3. Употреба различитих врста уља негативно утиче на перформансе мотора. Ни у ком случају не треба мешати уља различитих марки. У неким ситуацијама (нарочито у ван сезоне) дозвољено је мешање моторних уља различитих вискозитета, под условом да одговарају типу и бренду.
Неопходан алат
- Ревизиона рупа/надвожњак/хидраулични лифт (ако се уље не испумпава кроз врх);
- Глава за одвртање чепа за одвод;
- Специјални алат за одвртање филтера (кључ за филтер, кључ за траку или алат HAZET 2172);
- Контејнер за сакупљање уља (ако уље није исисано) запремине од најмање 6 литара.
Потребни резервни делови и потрошни материјал
- Алуминијумска или бакарна заптивна подлошка за одводни чеп - понекад се испоручује са филтером за уље (ако се уље не испумпава одозго);
- Замена филтера за уље;
- Потребна количина моторног уља одобреног од стране компаније Mercedes-Benz.
Испуштање моторног уља
Напомена. Моторно уље се такође може уклонити исисавањем помоћу сонде кроз отвор на шипки.
1. Загрејте мотор на радну температуру (температура уља +60°Ц).
2. Подигните возило и поставите га хоризонтално на постоље дизалице.
3. Ставите посуду испод посуде за уље за прикупљање искоришћеног уља.
4. Одврните чеп за испуштање (1) из корита картера и потпуно испразните уље – ако се чеп за испуштање не налази на дну корита картера мотора, треба користити посебан уређај за испумпавање уља.
Пажња! Ако коришћено уље садржи велике количине металних струготина и остатака хабања, то указује на присуство огреботина, на пример, у лежајевима радилице и клипњача. Да бисте избегли оштећења након поправке, потребно је темељно очистити уљне канале и црева. Поред тога, потребно је, ако постоји, заменити хладњак уља.
Положај чепа за испуштање (1) уљног корита (2)
5. Затим морате уврнути чеп за одвод са новим заптивним прстеном. Моменти затезања наведени у спецификацијама не би требало да се прекораче, иначе то може довести до цурења и оштећења.
6. Спустите возило на точкове.
Замена филтера за уље
Напомена. Такође погледајте одељке Одржавање система подмазивања и Одржавање система подмазивања.
1. Да бисте одврнули филтер за уље који се налази на врху мотора, користите посебан насадни кључ.
2. Обришите монтажну прирубницу на блок мотора крпом натопљеном у гориво, а затим уклоните све трагове старог материјала заптивке са њене површине.
3. Пре уградње, подмажите заптивку заменског филтера за уље танким слојем моторног уља.
4. Током уградње, заменски филтер се затегне руком док се заптивка не повуче до прирубнице за монтажу, а затим још пола окрета - такође прочитајте информације дате директно на кућишту филтера.
5. Уверите се да је чеп за испуштање затегнут потребном силом - не заборавите да замените заптивну подлошку.
Допуњавање свежим моторним уљем
Пажња! Када стартујете турбодизел по први пут након замене уља, морате осигурати да мотор прво ради у празном ходу док се лампица упозорења притиска уља не угаси. Тек након достизања потребног притиска уља можете повећати гас. Ако се гас доводи док је укључена лампица упозорења, турбопуњач се може оштетити због недовољног уља.
1. Уље се пуни кроз посебан грло за пуњење опремљено поклопцем у поклопцу главе цилиндра.
2. Приликом замене уља користити ново уље исте врсте и, ако је могуће, исте марке као оно које је испуштено из мотора. Користите левак да бисте смањили прскање. Приликом сваке замене уља причврстите на мотор налепницу која означава врсту и марку уља које се користи, као и датум када је промена извршена.
3. У првој фази напуните 0,5 литара уља мање него што је назначено у спецификацијама, затим загрејте мотор и након неколико минута проверите ниво и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања, доводећи ниво до ознаке МАКС на оштрици мерне шипке.
Напомена. Вишак уља треба испумпати из мотора како би се избегао ризик од оштећења заптивних елемената мотора и квара катализатора.
4. Након пробне вожње, проверите затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље,
5. 3 минута након гашења мотора, поново измерите ниво уља и по потреби извршите одговарајућа подешавања.