Sadržaj: Potreban alat ↡ Potrebni rezervni dijelovi i…↡ Ispust motornog ulja ↡ Zamjena filtera ulja ↡ Dolijevanje svježeg motornog ulja ↡
Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Bilješka. Redovite i česte izmjene motornog ulja glavni su postupak preventivnog održavanja dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
1. Ako je potrebno, motorno ulje se može ispumpati pomoću posebne sonde (obično se može posuditi na benzinskim postajama) kroz vodeću cijev mjerne šipke.
Pažnja! Nikada ne izlijevajte rabljeno ulje u odvod!
2. Nakon izmjene ulja, preporučljivo je pričvrstiti naljepnicu na motor s oznakom marke ulja koje je napunjeno i datumom izvođenja postupka.
3. Korištenje različitih vrsta ulja negativno utječe na rad motora. Ni u kojem slučaju ne smiju se miješati ulja različitih marki. U nekim situacijama (posebno izvan sezone) dopušteno je miješati motorna ulja različitih viskoziteta, pod uvjetom da odgovaraju vrsti i marki.
Potreban alat
- Revizijska jama/nadvožnjak/hidraulički lift (ako se ulje ne ispumpava s vrha);
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa;
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, trakasti ključ ili alat HAZET 2172);
- Spremnik za skupljanje ulja (ako ulje nije isisano) zapremine najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal
- Aluminijska ili bakrena brtvena podloška za odvodni čep - ponekad se isporučuje s filtrom za ulje (ako se ulje ne ispumpava s vrha);
- Zamjenski filter ulja;
- Potrebna količina motornog ulja odobrenog od strane Mercedes-Benza.
Ispust motornog ulja
Bilješka. Motorno ulje se također može ukloniti isisavanjem pomoću sonde kroz otvor na mjernoj šipki.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja +60°C).
2. Podignite vozilo i postavite ga vodoravno na postolje dizalice.
3. Stavite posudu ispod posude za ulje za skupljanje iskorištenog ulja.
4. Odvijte čep za pražnjenje (1) iz korita kartera i potpuno ispustite ulje - ako se čep ne nalazi na dnu korita kartera motora, koristite poseban uređaj za ispumpavanje ulja.
Pažnja! Ako korišteno ulje sadrži velike količine metalnih strugotina i istrošenih ostataka, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Kako biste izbjegli oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.
Položaj čepa za pražnjenje (1) posude za ulje (2)
5. Zatim trebate uvrnuti odvodni čep s novim brtvenim prstenom. Momenti pritezanja navedeni u Specifikacijama ne smiju se prekoračiti jer u suprotnom može doći do curenja i oštećenja.
6. Spustite vozilo na kotače.
Zamjena filtera ulja
Bilješka. Vidi također Odjeljke Održavanje sustava podmazivanja i Održavanje sustava podmazivanja.
1. Za odvrtanje filtera ulja koji se nalazi na vrhu motora, koristite poseban nasadni ključ.
2. Obrišite montažnu prirubnicu na bloku motora krpom namočenom u gorivo, zatim uklonite sve tragove starog materijala brtve s njene površine.
3. Prije ugradnje, podmažite brtvu zamjenskog filtra ulja tankim slojem motornog ulja.
4. Tijekom instalacije, zamjenski filtar se zateže rukom sve dok se brtva ne povuče na montažnu prirubnicu, zatim još pola okreta - također pročitajte informacije koje se nalaze izravno na kućištu filtra.
5. Provjerite je li odvodni čep zategnut potrebnom snagom - ne zaboravite zamijeniti brtvenu podlošku.
Dolijevanje svježeg motornog ulja
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja, morate osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi svjetlo upozorenja za tlak ulja. Tek nakon postizanja potrebnog tlaka ulja možete povećati plin. Ako se plin dovodi dok je žaruljica upozorenja upaljena, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljne količine ulja.
1. Ulje se puni kroz posebno grlo za punjenje opremljeno čepom u poklopcu glave cilindra.
2. Prilikom mijenjanja ulja koristite novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke kao ono koje je ispušteno iz motora. Koristite lijevak kako biste smanjili prskanje. Prilikom svake izmjene ulja na motor pričvrstite naljepnicu s oznakom vrste i marke korištenog ulja, kao i datumom izmjene.
3. U prvoj fazi ulijte 0,5 litara manje ulja nego što je navedeno u specifikacijama, zatim zagrijte motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja, dovodeći razinu do oznake MAX na oštrici mjerne šipke.
Bilješka. Višak ulja treba ispumpati iz motora kako bi se izbjegao rizik od oštećenja brtvenih elemenata motora i kvara katalizatora.
4. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za ispuštanje i filtera za ulje,
5. 3 minute nakon gašenja motora ponovno izmjerite razinu ulja i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja.