Provjera pomoćnog pogonskog remena
A - Novi remen; B - Istrošenost stijenki - rebra su zaoštrena (na novim pojasevima su trapezasti); C - Izloženost kabela; D - Pukotine na stražnjoj strani remena; E - Odvajanje gume od baze; F - Istrošenost vanjskog kabela; G - Bočni prekid kabela; N - Pukotine po rebrima; J - Oštećenje rebara; K - Pukotine pojedinih rebara; L - Onečišćenje ili kamenje zapelo između rebara; M - Čupanje gume na rebrima
1. Sheme za polaganje serpentinastog pogonskog remena pomoćnih jedinica prikazane su u odjeljku Zamjena pomoćnog pogonskog remena i elemenata njegovog zateznog mehanizma.
2. Prstima (i korištenje svjetiljke ako je potrebno) hodajte duž cijele duljine pojasa, pipajući ima li pukotina i raslojavanja. Također provjerite ima li ogrebotina ili područja koja su bila ispolirana do sjaja. Remen se mora pregledati s obje strane, što znači da se mora zavrnuti kako bi se provjerilo stanje donje strane. U isto vrijeme provjerite da nema hrđe, pukotina ili neravnina na remenicama. Na radnoj površini trake dopuštene su plitke okomite pukotine. Ako te pukotine ne prelaze jedno rebro i nisu jako duboke, nema potrebe za zamjenom remena.
3. Napetost pogonskog remena se automatski podešava. Potrebno je povremeno provjeriti stanje remena, a ako se otkriju nedostaci, zamijeniti remen.
4. Zatezanje remena vrši automatski zatezač i ne treba ga provjeravati.
5. Ugasite motor i postavite mjenjač u neutralni položaj. Podignite i postavite vozilo na postolje.
6. Označite remen kredom na jasno vidljivom mjestu.
7. Koristeći nasadni ključ, okrenite motor za vijak remenice radilice u smjeru normalne vrtnje (u smjeru kazaljke na satu) dok se ponovno ne pojavi oznaka kredom, pažljivo provjerite stanje remena po cijeloj dužini.
8. Zategnutost remena može se provjeriti čvrstim pritiskom palcem i provjerom količine otklona. Izmjerite količinu otklona ravnalom. Ako je razmak između središta remenica od 180 do 280 mm, tada bi vrijednost otklona trebala biti 6 mm. Ako je razmak između središta remenica između 300 i 400 mm, otklon bi trebao biti jednak 13 mm.
9. Ako je prisutno jedno ili više naznačenih oštećenja, remen se mora zamijeniti (vidi poglavlje Motor).
10. Provjerite je li remen pravilno postavljen na remenice.
Prilikom postavljanja pogonskog remena pravilno ga postavite na remenice - trebao bi biti strogo u sredini remenice (čak i kratkotrajni rad neispravno postavljenog remena može ga oštetiti).