Upozorenje! Benzin je vrlo zapaljiv i moraju se poduzeti posebne mjere opreza pri radu s bilo kojom komponentom sustava goriva! Ne pušite i ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom. Ne izvodite takve radove u garažama opremljenim grijačima na prirodni plin (kao što su grijači vode, sušilice itd.)! Radni prostor mora biti dobro prozračen. Ako vam benzin dospije na kožu, odmah ga isperite sapunom i vodom. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva nosite zaštitne naočale i držite pri ruci aparat za gašenje požara. Ako se benzin prolije, odmah obrišite lokvu, ali nemojte držati krpe natopljene benzinom na mjestima gdje postoji opasnost od paljenja!
Provjera sustava
1. Ako tijekom vožnje ili nakon što je automobil bio na suncu osjetite miris benzina, odmah morate provjeriti stanje cijelog sustava goriva.
2. Skinite poklopac spremnika za gorivo i provjerite ima li oštećenja i korozije. Brtveni umetak na poklopcu mora biti netaknut. Ako je oštećen ili korodirao, zamijenite poklopac.
3. Pregledajte ima li pukotina u dovodu i povratu sustava goriva. Uvjerite se da spojevi između vodova sustava goriva i sustava za ubrizgavanje goriva te između vodova sustava goriva i unutarnjeg filtra goriva nisu olabavljeni.
Pažnja! Na vozilima opremljenim sustavom za ubrizgavanje goriva, prije servisiranja crijeva za gorivo, potrebno je osloboditi tlak u sustavu (vidi poglavlje Otpuštanje tlaka u sustavu goriva benzinskog motora)!
4. Budući da se neke komponente sustava goriva - poput spremnika goriva i nekih vodova sustava goriva - nalaze na dnu vozila, lakše ih je pregledati kada je vozilo podignuto vitlom. Ako to nije moguće, podignite vozilo i postavite ga na postolje.
5. Dok je vozilo podignuto, pregledajte spremnik goriva i grlo za punjenje ima li rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Obratite posebnu pozornost na stanje spoja između grla za punjenje i spremnika. Ponekad dolazi do curenja goriva zbog popuštanja gumenih stezaljki vrata ili zbog oštećenja materijala vrata. Pregledajte sve držače i trake spremnika za gorivo kako biste bili sigurni da su sigurno pričvršćeni za vozilo.
Upozorenje! Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne pokušavajte popraviti spremnik goriva (isključujući zamjenu njegovih gumenih dijelova). Plamen za zavarivanje ili bilo koji drugi otvoreni plamen može lako uzrokovati eksploziju benzinskih para unutar spremnika.
6. Pažljivo provjerite sva crijeva za gorivo i metalne vodove koji vode iz spremnika na labave spojeve, savijena, znakove istrošenog materijala crijeva ili druga oštećenja. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite oštećene dijelove.
Materijal kreiran na temelju web stranice (www.mercedesman.ru)
Zamjena filtera
Benzinski modeli
Detalji za ugradnju filtra goriva na benzinske modele
52 - Cijev goriva do motora; 53 - Usisno crijevo koje dolazi iz spremnika goriva; 55 - Filtar goriva s ugrađenim regulatorom tlaka; 74 - Crijevo povratnog voda goriva u spremnik goriva; 77/3 - Priključak za odzračivanje opružne komore; 90/11 - Povratna linija; 90/12 - Tlačni vod; 91/1 - Montažna stezaljka; b - Crijevo za dovod zraka do membranskog regulatora tlaka; M3 - Pumpa za gorivo
1. Pojedinosti ugradnje filtra goriva na benzinske modele prikazane su na slici.
2. Otvorite čep spremnika goriva kako biste izjednačili tlak u njemu s atmosferskim tlakom.
3. Uklonite stražnji lijevi kotač.
4. Uklonite zaštitni osigurač luka kotača.
5. Odvojite tlačne (90/12) i povratne (90/11) vodove od sklopa filtra za gorivo - stisnite jezičke za zaključavanje s obje strane brave, pokušajte spriječiti uvijanje cijevi.
6. Odvojite odzračnu cijev opružne komore (77/3).
7. Otpustite montažnu stezaljku (91/1) i uklonite sklop filtra za gorivo s regulatorom tlaka spojenim na njegovu prednju stranu.
8. Procijenite stanje montažne stezaljke i zamijenite je ako je potrebno.
9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite montažnu stezaljku filtra za gorivo silom od 3 Nm.
10. Pokrenite motor i provjerite ima li na odgovarajućim elementima putanje goriva znakova curenja, ako je potrebno, zategnite pričvrsne stezaljke/konektore.
Diesel modeli
Detalji za ugradnju filtera goriva na modele 163.113 (ML 270 CDI) (1 od 2)
3 - Hladnjak goriva; 4 - Vijci za pričvršćivanje hladnjaka; 70 - Filtar goriva; 70/1 - Dovod goriva iz spremnika goriva; 70/2 - Povratni vod goriva u spremnik goriva
Detalji za ugradnju filtera goriva na modele 163.113 (ML 270 CDI) (2 od 2)
70 - Filtar goriva; 70/1 - Dovod goriva iz spremnika goriva; 70/2 - Povratni vod goriva u spremnik goriva; 70/3 - Navojni prsten; 70/4 - Poklopac; 70/5 - O-prsten; 70/6 - Zamjenjivi filterski element; 70/7 - Povratna cijev goriva iz cijevi za gorivo; 70/8 - Dovod goriva do pumpe za povišenje tlaka
Detalji za ugradnju filtera goriva na modele 163.128 (ML 400 CDI)
1 - Vijci; 2 - Vijak; 3 - Stezaljka za vezivanje; 70 - Filtar goriva; 70/1 - Cijev za dovod goriva; 70/2 - Odvodna cijev goriva
Pojedinosti o ugradnji filtra goriva na modele s dizel motorom prikazane su na slikama.
Uklanjanje zraka iz sustava napajanja dizelskog motora
Ako se motor zaustavi jer je spremnik goriva potpuno prazan, tada je nakon punjenja potrebno ukloniti zrak iz sustava napajanja. Da biste to učinili, pokrenite motor ne više od 60 sekundi bez prekida dok ne počne ravnomjerno raditi.