Provjera sustava goriva, zamjena filtera goriva (Mercedes-Benz S-Class W140)

Upozorenje! Benzin je vrlo zapaljiv i potrebno je poduzeti posebne mjere opreza pri radu s bilo kojom komponentom sustava goriva.

Ne pušite i ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom.

Ne izvodite takve radove u garažama opremljenim grijačima na prirodni plin (kao što su grijači vode, sušilice itd.). Radni prostor mora biti dobro prozračen.

Ako vam benzin dospije na kožu, odmah ga isperite sapunom i vodom.

Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva nosite zaštitne naočale i držite pri ruci aparat za gašenje požara. Ako se benzin prolije, odmah obrišite proliveno, ali nemojte držati krpe natopljene benzinom na mjestima gdje bi se mogle zapaliti.

Ispitivanje

Ako osjetite miris benzina tijekom vožnje ili nakon što ste automobil ostavili na suncu, trebali biste odmah provjeriti stanje cijelog sustava goriva.

1. Skinite poklopac spremnika za gorivo i provjerite ima li oštećenja i korozije. Brtveni umetak na poklopcu mora biti netaknut. Ako je oštećen ili korodirao, zamijenite poklopac.

2. Pregledajte ima li pukotina na ulazu i povratu sustava goriva. Uvjerite se da spojevi između vodova sustava goriva i sustava za ubrizgavanje goriva te između vodova sustava goriva i unutarnjeg filtra goriva nisu olabavljeni.

Pažnja! Na vozilima opremljenim sustavom za ubrizgavanje goriva, prije servisiranja crijeva za gorivo, potrebno je osloboditi tlak u sustavu (vidi odjeljak Sigurnosne mjere i pravila čistoće pri radu sa sustavom goriva Poglavlja Napajanje i ispušni sustavi).

3. Budući da se neke komponente sustava goriva - poput spremnika goriva i nekih vodova sustava goriva - nalaze na dnu vozila, lakše ih je pregledati kada je vozilo podignuto vitlom. Ako to nije moguće, podignite vozilo i postavite ga na postolje.

4. Dok je vozilo podignuto, pregledajte spremnik goriva i grlo za punjenje ima li rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Obratite posebnu pozornost na stanje spoja između grla za punjenje i spremnika. Ponekad dolazi do curenja goriva zbog popuštanja gumenih stezaljki vrata ili zbog oštećenja materijala vrata. Pregledajte sve držače i trake spremnika za gorivo kako biste bili sigurni da su sigurno pričvršćeni za vozilo.

Upozorenje! Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne pokušavajte popraviti spremnik goriva (isključujući zamjenu njegovih gumenih dijelova). Plamen za zavarivanje ili bilo koji drugi otvoreni plamen može lako uzrokovati eksploziju benzinskih para unutar spremnika. 5. Pažljivo provjerite sva crijeva za gorivo i metalne vodove koji vode iz spremnika na labave spojeve, savijanja, znakove istrošenog materijala crijeva ili druga oštećenja. Ako je potrebno, popravite ili zamijenite oštećene dijelove.

Zamjena filtera goriva

Benzinski motori

1. Otvorite čep spremnika goriva.

2. Odvojite povratnu (53) i ispusnu (52) cijev.

3. Odvojite tlačnu cijev (52) od filtra goriva.

4. Ugradite novi filtar s trakom od folije (56).

5. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.

Dizel motor OM 603

Uklonite predfiltar goriva. Ugradite ga sa strelicom u smjeru protoka goriva.

Dizel motor OM 606

Na nekim se modelima umjesto filtra za gorivo može ugraditi filtar punog protoka sa separatorom, koji se razlikuje po odsutnosti odvodnog čepa na dnu filtra.

Publikacija ponovno tiskana s ovog izvora mercedesman.ru

Uklanjanje zraka iz sustava napajanja dizelskog motora

Ako se motor zaustavi jer je spremnik goriva potpuno prazan, tada je nakon punjenja potrebno ukloniti zrak iz sustava napajanja. Da biste to učinili, pokrenite motor ne više od 60 sekundi bez prekida dok ne počne ravnomjerno raditi.