Provjera razine
Provjera razine tekućine u automatskom mjenjaču
6 — Indikator razine tekućine
6a - Poluga za zaključavanje
6b - Šipka (gornja lijeva ilustracija za modele do 09.93.)
Razina tekućine u automatskom mjenjaču mjeri se kada su motor i mjenjač topli. Da biste zagrijali jedinicu napajanja na potrebnu temperaturu, možete izvesti kratki (15 kilometara) putovanje.
1. Postavite automobil na vodoravnu površinu i povucite ručnu kočnicu. Kako biste sigurno učvrstili vozilo, postavite postolje ispod kotača.
2. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu. Pritisnite papučicu nožne kočnice i pažljivo pomaknite birač iz položaja "P" u položaj "1", zatim natrag u "P". Uvjerite se da nema znakova razvoja vanjskog curenja ATF-a.
3. Šipka za mjerenje razine tekućine nalazi se na stražnjoj strani mjenjača. Prije uklanjanja mjerne šipke, temeljito obrišite površinu kućišta radilice oko nje - prljavština ne smije ući u kutiju.
4. Otvorite polugu za zaključavanje 6a (modeli do 09.93.).
5. Pritisnite šipku (6b) (modeli od modela 10.93.) sa strane u smjeru strelice, uklonite oba dijela i polugu za zaključavanje (6a).
6. Uklonite indikator razine tekućine. 6. Obrišite ga suhom krpom.
7. Umetnite pokazivač do kraja, ponovno ga uklonite i provjerite razinu tekućine. Na hladnom mjenjaču (otprilike 30°C) razina ATF-a treba biti između oznaka "MIN" / "30" i "MAX" / "80". Kad je mjenjač zagrijan (otprilike 80°C), razina bi trebala biti na "MAX" / "80".
Bilješka. Ako mjerite razinu dok je agregat hladan, dobiveni rezultat bit će niži od stvarnog. Obavezno provjerite razinu na toplom motoru, jer prekoračenje maksimalno dopuštene razine tekućine može dovesti do kvara mjenjača. Dodavanje tekućine provodi se kroz vodeću cijev mjerne šipke. Ne dopustite da prljavština uđe u kućište radilice AT. Dodajte samo svježu tekućinu i samo kroz lijevak (po mogućnosti opremljen filtrom).
8. Dodajte tekućinu u malim obrocima, stalno provjeravajući razinu.
(Cijeli članak dostupan na resursu: www.mercedesman.ru)
9. Nakon što ste vratili razinu tekućine u kutiju, vratite mjernu šipku na mjesto i ugasite motor.
10. Ako morate često dolijevati tekućinu u kutiju, to znači da negdje curi. Odmah ga eliminirajte.
Zamjena ATF i AT filtera
Zamjena tekućine za prijenos i filtera
1 - Odvodni čep u posudi
2 — Odvodni čep u pretvaraču zakretnog momenta
3 - Paleta
5 - Filter ulja
6 — Vijak za pričvršćivanje filtra, vijak za pričvršćivanje posude
050 – Lijevak
1. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i zategnite ručicu ručne kočnice.
2. Odvrnite odvodni čep (1) na posudi i odvodni čep (2) na pretvaraču zakretnog momenta. Uklanjanje tekućine treba se vršiti samo kada je mjenjač topao.
3. Uklonite posudu (3) i filter ulja (5).
4. Umetnite lijevak 050 u rupu u cijevi vodilice mjerne šipke. Napunite mjenjač s 4 litre svježeg ATF-a.
5. Pokrenite motor i namjestite brzinu praznog hoda s ručicom mjenjača u položaju "P".
6. Naizmjenično prebacite ručicu AT mjenjača u položaje RNDNR, držeći je u svakom položaju nekoliko sekundi.
7. Provjerite i podesite razinu tekućine.