Verificarea nivelului
Verificarea nivelului lichidului în transmisia automată
6 — Indicator de nivel al lichidului
6a - Pârghie de blocare
6b - Tijă (ilustrație din stânga sus pentru modele până la 09.93.)
Nivelul lichidului din transmisia automată este măsurat atunci când motorul și transmisia sunt calde. Pentru a încălzi unitatea de alimentare la temperatura necesară, puteți efectua un scurtcircuit (15 kilometri) excursie.
1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală și aplicați frâna de parcare. Pentru a fixa în siguranță vehiculul, așezați suporturi sub roți.
2. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Apăsați pedala de frână și mutați cu grijă selectorul din poziția "P" în poziția "1", apoi înapoi la "P". Asigurați-vă că nu există semne de apariție a scurgerilor ATF externe.
3. Joja de nivel al lichidului este situată în partea din spate a transmisiei. Înainte de a scoate joja, ștergeți bine suprafața carterului din jurul acesteia - murdăria nu ar trebui să intre în interiorul cutiei.
4. Deschideți pârghia de blocare 6a (modele până la 09.93.).
5. Apăsați tija (6b) (modele de la modelul 10.93.) din lateral în direcția săgeții, scoateți ambele părți și pârghia de blocare (6a).
6. Scoateți indicatorul de nivel al lichidului 6. Ștergeți-l cu o cârpă uscată.
7. Introduceți indicatorul până la capăt, scoateți-l din nou și verificați nivelul lichidului. La o cutie de viteze rece (aproximativ 30°C), nivelul ATF ar trebui să fie între semne "MIN" / "30" şi "MAX" / "80". Cu cutia de viteze caldă (aproximativ 80°C), nivelul ar trebui să fie la "MAX" / "80".
Nota. Dacă măsurați nivelul când unitatea de putere este rece, rezultatul obținut va fi mai mic decât cel real. Asigurați-vă că verificați nivelul la un motor cald, deoarece depășirea nivelului maxim admis de lichid poate duce la defectarea cutiei de viteze. Adăugarea de lichid se realizează prin tubul de ghidare al jojei. Nu permiteți pătrunderea murdăriei în carterul AT. Adăugați doar lichid proaspăt și doar printr-o pâlnie (echipat de preferință cu un filtru).
8. Adăugați lichid în porții mici, verificând constant nivelul.
9. După ce ați restabilit nivelul lichidului din cutie, readuceți joja la locul ei și opriți motorul.
10. Dacă trebuie să adăugați frecvent lichid în cutie, asta înseamnă că există o scurgere undeva. Eliminați-l imediat.
Înlocuirea filtrului ATF și AT
Înlocuirea lichidului de transmisie și a filtrului
1 - Buşon de scurgere în tigaie
2 — Buşon de golire în convertizorul de cuplu
3 - Palet
5 - Filtru de ulei
6 — Șurub de fixare a filtrului, șurub de montare a tăvii
050 – Pâlnie
1. Setați maneta selectorului de viteze în poziția "P" și strângeți maneta frânei de parcare.
2. Deșurubați dopul de scurgere (1) de pe tavă și dopul de scurgere (2) de pe convertizorul de cuplu. Îndepărtarea lichidului trebuie făcută numai când transmisia este caldă.
3. Scoateți vasul (3) și filtrul de ulei (5).
4. Introduceți pâlnia 050 în orificiul tubului de ghidare al jojei. Umpleți transmisia cu 4 litri de ATF proaspăt.
5. Porniți motorul și setați turația de ralanti cu maneta selectorului de viteze în poziția "P".
6. Comutați alternativ maneta selectorului AT în pozițiile RNDNR, ținând-o în fiecare poziție timp de câteva secunde.
7. Verificați și reglați nivelul lichidului.