Inlocuirea si verificarea nivelului ATF, inlocuirea filtrului AT (Mercedes-Benz M-Class W163)

Nota. Transmisiile automate utilizate la modelele de mașini luate în considerare sunt umplute cu lichid de transmisie pe întreaga durată de viață și nu necesită verificare periodică și reglare a nivelului. Necesitatea de a efectua procedura descrisă mai jos poate apărea numai în procesul de efectuare a unei revizii majore a vehiculului.

Înlocuirea și verificarea nivelului ATF

1. Nivelul lichidului din transmisia automată este măsurat când motorul și transmisia sunt calde - conduceți mașina pentru o călătorie scurtă, aproximativ 15 km.

2. Parcați mașina pe o suprafață plană, orizontală și aplicați frâna de parcare. Pentru a fixa în siguranță vehiculul, sprijiniți roțile cu cale de roată.

3. Porniți motorul la turația de ralanti. Apăsați pedala de frână și schimbați cu grijă maneta selectorului de la poziția "P" în poziția "1", apoi întoarceți-o înapoi. Asigurați-vă că nu există semne de apariție a scurgerilor ATF externe.

4. Joja de nivel al lichidului este situată în partea din spate a transmisiei. Înainte de a scoate joja, ștergeți bine suprafața adiacentă carterului, murdăria nu poate pătrunde în interiorul transmisiei.

5. Folosind o șurubelniță adecvată, scoateți clema de blocare (limba roșie a zăvorului se rupe, iar fragmentul rămas este împins în jos de pe capac) și scoateți capacul.





6. Folosind o pâlnie, turnați cantitatea necesară de ATF proaspăt de gradul necesar în transmisie.

Nota. La umplerea transmisiei, se recomandă turnarea a aproximativ 5 litri de lichid în carterul AT înainte de a porni motorul pentru prima dată.

7. Porniți motorul și, ținând mașina nemișcată cu piciorul de frână, deplasați secvențial maneta selectorului de viteze prin toate domeniile de funcționare, revenind în final în poziția "P".

8. După ce ștergeți bine, introduceți joja până la capăt în gâtul de umplere al transmisiei. Scoateți joja și utilizați lungimea secțiunii umede a lamei sale pentru a determina nivelul ATF din carcasa transmisiei, atunci când unitatea este rece, nivelul trebuie să fie între marcajele minime și maxime ale scării inferioare (25°); joja la cald, între semnele identice ale scalei superioare (80°).



9. În timpul unei călătorii scurte, încălziți transmisia la temperatura normală de funcționare, așteptați aproximativ 2 minute și verificați din nou nivelul lichidului cu motorul pornit. Dacă nivelul ATF este excesiv de ridicat, excesul de lichid trebuie să fie pompat din carterul AT - depășirea nivelului, precum și lipsa ATF, pot duce la defecțiunea transmisiei.



Material original de pe site: mercedesman.ru

10. Reinstalați capacul de umplere și fixați-l cu o nouă clemă de blocare.

11. Inspectați cu atenție carterul AT pentru semne de apariție a scurgerilor și, dacă este necesar, efectuați corecțiile necesare.

Înlocuirea filtrului ATF și AT

Aceste proceduri ar trebui efectuate de către specialiști în service auto.