Заўвага. Выкарыстоўваныя на разгляданых мадэлях аўтамабіляў аўтаматычныя трансмісіі запаўняюцца трансмісійнай вадкасцю на ўвесь тэрмін сваёй службы і ў рэгулярнай праверцы і карэкціроўцы ўзроўня не патрабуюцца. Неабходнасць у выкананні апісанай ніжэй працэдуры можа ўзнікнуць толькі ў працэсе выканання капітальнага рамонту АТ.
Замена і праверка ўзроўню ATF
1. Узровень вадкасці ў аўтаматычнай трансмісіі вымяраецца пры прагрэтых рухавіку і трансмісіі, - здзейсніце на аўтамабілі кароткую, каля 15 км, паездку.
2. Запаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні, узвядзіце стаяначны тормаз. Для надзейнай фіксацыі аўтамабіля подоприте колы проціадкатнымі чаравікамі.
3. Запусціце рухавік на халастыя абароты. Выцісніце педаль нажнога тормазу і акуратна пераключыце рычаг селектара са становішча "Р" у становішча "1", затым вярніце зваротна. Пераканайцеся ў адсутнасці прыкмет развіцця вонкавых уцечак ATF.
4. Шчуп вымярэння ўзроўню вадкасці размешчаны ў задняй частцы трансмісіі. Перад тым як выняць мац, старанна працярыце прылеглую да паверхні картэра, трапленне бруду ўнутр трансмісіі недапушчальна.
5. Паддзеўшы прыдатнай адвёрткай, выміце блакавальны фіксатар (чырвоны язычок фіксатара абломваецца, а пакінуты фрагмент выштурхваецца з вечка ўніз) і зніміце крышку.
Парадак зняцця і ўстаноўкі вечка заліўной гарлавіны АТ
93а - Блакавальны фіксатар
93 — Вечка
6. Скарыстаўшыся варонкай, заліце ў трансмісію неабходную колькасць свежай ATF патрабаванага гатунку.
Заўвага. Пры запаўненні трансмісіі рэкамендуецца перад першым запускам рухавіка заліць у картэр АТ прыблізна 5 л вадкасці.
7. Запусціце рухавік і, утрымліваючы аўтамабіль нерухома нажным тормазам, паслядоўна перавядзіце рычаг селектара праз усе працоўныя дыяпазоны, у заключэнне ізноў вярнуўшы яго ў становішча "Р".
8. Папярэдне старанна працёршы, запраўце вымяральны мац да ўпора ў заліўную гарлавіну трансмісіі. Выміце мац і па даўжыні змочанага ўчастка яго ляза вызначыце ўзровень ATF ў картэры трансмісіі, пры халодным агрэгаце ўзровень павінен знаходзіцца паміж адзнакамі min і max ніжняй (25°) шкалы маца, пры гарачым – паміж ідэнтычнымі пазнакамі верхняй (80°) шкалы.
Праверка ўзроўню ATF
9. Падчас кароткай паездкі прагрэйце трансмісію да нармальнай працоўнай тэмпературы, пачакайце парадку 2 хвілін і яшчэ раз паўторыце праверку ўзроўня вадкасці пры працавальным рухавіку. Калі ўзровень ATF празмеру высокі, лішак вадкасці павінен быць адпампаваны з картара АТ у абавязковым парадку, - перавышэнне ўзроўня, роўна як і недахоп ATF можа прывесці да выйсця трансмісіі з ладу.
10. Усталюйце на месца вечка заліўной гарлавіны і заблакуйце яе новым блакавальным фіксатарам.
11. Уважліва агледзіце картар АТ на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак, у выпадку неабходнасці зрабіце неабходныя выпраўленні.
Замена ATF і фільтра АТ
Выкананне гэтых працэдур трэба даручыць спецыялістам аўтасэрвісу.